Za Volantem Opel Insignia GSI

O nové generaci Opelu Insignia toho bylo redakčním týmem MOTORVIZE.cz napsáno už docela dost. Ostatně hodně jsme se věnovali i generaci předchozí. Snad byste si mohli říkat, že už bylo řešeno vše podstatné. Možná byste dokonce měli pravdu. Pak vám ale odvětím pouhými třemi písmenky – G, S a I. Ty totiž dávají dohromady nedávno oživené označení pro sportovněji střizené verze konvenčních automobilů značky Opel. Jako první v novodobé historii se nedávno ukázala Corsa GSI s technikou drsnějšího a odcházejícího OPC avšak s lehčím, slabším a modernějším motorem Adama S. Tu jsme bohužel ještě neměli možnost řídit. Jako vrchol současné nabídky značky s bleskem ve znaku se ale jeví právě vlajková loď pyšnící se již zmíněnými třemi písmeny v nápisu na zádi i všude možně jinde. Základem je už tak velmi povedená stavba moderního zástupce střední třídy. Mezigeneračně znatelně narostl vnitřní prostor, podstatnější je pro nás ale jiná změna – hmotnost a její významná redukce. Přidejte k tomu všemu naprosto unikátní pohon všech čtyř kol, adaptivní podvozek FlexRide, solidní výkon dvoulitrového dvojitě oturbeného dieselu, osmistupňový automat s hydrodynamickým měničem a taky Brembo brzdy. To zní jako solidní nálož pro rychlé dálniční přesuny i výjimečné a velmi dynamické jízdy o víkendu. Co všechno ještě Insignia GSI nabídne a jak moc velkou porci zábavy si s ní užijete? Na to vše odpovídáme už nyní v posledním díle videorubriky Za Volantem!

 

 

Testy dalších variant Opel Insignia: Opel Insignia Country Tourer, Insignia ST 1.5 Turbo, Opel Insignia ST 2.0 CDTI, Opel Insignia ST první jízdní dojmy, Opel Insignia GS 2.0 TURBO

Jan Novotný

Technická specifikace

motor

Ekonomie provozu

hmotnost

modelová řada

rozměry

Podobné vozy