Svět Škodovek: Výlet pro fanoušky aut i děti. Najdete tu škodovky, které v Boleslavi neuvidíte

Nedělní odpoledne, proměnlivé podzimní počasí a klasická otázka: co podniknout, aby rodina neskončila zase jen u filmu, v nákupním centru nebo na obligátní procházce? Protože auta jsou u nás doma tak trochu stálice, hledali jsme místo, kde si na své přijde automobilový nadšenec a zároveň se nebudou nudit ani děti. Volba nakonec padla na Svět Škodovek.

Když se řekne Škoda a muzeum, většině lidí automaticky naskočí Mladá Boleslav. Mezi Čerčany a Poříčím nad Sázavou ale existuje ještě jedna expozice, která k historii české značky přistupuje trochu jinak. Svět Škodovek nesází jen na chronologickou přehlídku známých modelů; vedle běžných aut tu stojí rarity, zajímavosti i závodní speciály. Právě tahle směs byla důvodem, proč jsme byli zvědaví, co nás uvnitř čeká.

 

Vzpomínky na dobu, kdy byly škodovky všude

Už při prvním průchodu expozicí je zřejmé, že se tu historie nevypráví jen prostřednictvím nejznámějších nebo nejcennějších kusů. Vedle sebe stojí vozy, které bývaly běžnou součástí českých silnic, i auta, s nimiž se člověk za normálního provozu prakticky nesetkal. Výsledkem je sbírka, která funguje nejen jako technická přehlídka, ale také jako docela účinný spouštěč vzpomínek.

Člověk přitom nemusí být automobilový historik. Stačí narazit na model, který si pamatuje z dětství, z garáže rodičů nebo třeba od souseda, a rázem se vybaví konkrétní období, dovolená, první jízda či typický zvuk motoru. Právě škodovky mají v českém prostředí v tomto směru specifické postavení: po několik generací patřily k nejběžnějším autům na našich silnicích. Ve Světě Škodovek je tahle kontinuita dobře vidět.

 

Od 130 RS po skupinu B

Největší pozornost na sebe ale v našem případě strhla motorsportová část. Vedle sebe tu stojí vozy z několika různých období závodní historie Škoda Motorsport a na relativně malém prostoru je dobře vidět, jak výrazně se v průběhu let měnila technika i samotné pojetí soutěžních aut. Jedním z nejznámějších exponátů je Škoda 130 RS, která se prosadila na okruzích i v rallye a dodnes zaujme nízkou siluetou a rozšířenými blatníky.

Na ni navazuje Škoda 130 LR, tedy už trochu jiná kapitola. Soutěžní speciál s motorem vzadu vznikal v době, kdy se svět rallye rychle měnil, a byl homologován pro skupinu B. Z dnešního pohledu je zajímavý i jako připomínka závěru éry soutěžních škodovek s klasickou koncepcí motoru vzadu. Právě vedle novějších vozů v expozici je rozdíl mezi jednotlivými generacemi dobře patrný.

 

Od Favoritu až k Octavii WRC

Další zásadní změnu představoval Favorit. Příčný motor vpředu, pohon předních kol a koncepce, která se stala základem moderního směřování značky, znamenaly oproti 130 RS a 130 LR výrazný technický předěl. Závodní Favorit pak ukázal, že nová koncepce má své místo i v rallye, a na jeho éru navázala Felicia Kit Car s výrazně rozšířenou karoserií, nízkým podvozkem a technikou upravenou pro soutěžní nasazení.

Ještě větší skok představuje Octavia WRC. S ní se Škoda na přelomu tisíciletí vydala do nejvyšší kategorie světového rallye a předokolku vystřídal speciál s pohonem všech kol a přeplňovaným motorem. Když si vedle sebe člověk srovná řadu 130 RS, 130 LR, Favorit, Felicia Kit Car a Octavia WRC, dostane během několika kroků poměrně názornou ukázku několika desetiletí technického vývoje závodních škodovek.

 

Muzeum, kde se děti nemusí jen dívat

Rodinný výlet do automobilového muzea má jednu známou slabinu: ne každý člen výpravy chce studovat každý detail podvozku nebo historii jednotlivých závodních speciálů. Svět Škodovek se to snaží řešit několika jednoduchými aktivitami. Děti po příchodu dostaly kvíz, který je provedl expozicí a motivoval je hledat odpovědi mezi vystavenými vozy; po správném vyplnění navíc čekala malá sladká odměna. Pro rodiče to znamenalo i o něco více času na samotnou prohlídku.

Součástí areálu je také dětský koutek a retro hřiště, takže děti mohou od samotné expozice na chvíli přepnout k jiné zábavě. Nejvýraznější aktivitou je možnost pokreslit karoserii Škody Favorit. Je to jednoduchý nápad, ale oproti klasickému modelu „stůj za provazem a nedotýkej se“ dává dětem možnost zapojit se do návštěvy aktivněji. V našem případě to fungovalo a návštěva díky tomu nebyla jen programem pro automobilového nadšence.

 

Suvenýry jako tečka za návštěvou

Na závěr nechybí ani menší obchod se suvenýry a merchem. Vedle oblečení jsou v nabídce také drobnosti, jako jsou magnetky, známky a další předměty, které mohou posloužit jako nenápadná připomínka návštěvy. Není to samozřejmě důvod, proč do muzea jet, ale k podobnému místu takový obchod přirozeně patří.

 

Jiný pohled na historii Škody

Svět Škodovek není náhradou za tovární Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi a ani se tak nesnaží působit. Jeho kouzlo spočívá spíš v odlišném výběru exponátů a v kombinaci běžných vozů, rarit a závodních speciálů. Právě motorsportová část s vozy jako 130 RS, 130 LR, Felicia Kit Car nebo Octavia WRC patří k nejsilnějším částem návštěvy a umožňuje sledovat vývoj závodní techniky na jednom místě.

Škoda odhalila „spící krásu“. Historické vozy v šokujícím původním stavu budou k vidění ve Škoda Muzeu už od 1.12.

Z pohledu rodinného výletu je podstatné i to, že muzeum počítá s dětmi a nabízí jim vlastní program. Pokud tedy hledáte kratší výlet spojený s českou automobilovou historií, může být Svět Škodovek zajímavou alternativou k tradičnějším muzeím. My jsme nakonec dostali přesně to, co jsme od nedělního odpoledne čekali: auta pro dospělé, zábavu pro děti a několik důvodů zdržet se u některých exponátů o něco déle, než bylo původně v plánu.

 

Míra Jeništa