O titulu rozhodlo pouhých 2,4 sekundy. Rally Pačejov nabídla finále, jaké český šampionát potřeboval – kompletní reportáž

Poslední podnik sezony, tři kandidáti na titul a více než 150 ostrých kilometrů na technických silnicích v okolí Horažďovic. Rally Pačejov letos nebyla jen další zastávkou českého šampionátu, ale jeho velkým finále. Ještě v sobotu, kdy jsme dění sledovali přímo u rychlostních zkoušek, nebylo vůbec jasné, kdo z trojice Filip Mareš, Adam Březík a Dominik Stříteský bude v neděli slavit. Nakonec rozhodlo pouhých 2,4 sekundy.

 

Pačejov jako velké finále sezony

Na rally existují podniky, kam se jede především za atmosférou, jiné lákají charakterem tratí a pak jsou soutěže, jejichž význam určuje situace v šampionátu. Letošní Rally Pačejov nabídla všechno najednou. Šestý a poslední podnik Mistrovství České republiky v rally měl rozhodnout o titulu a před startem zůstávali ve hře hned tři jezdci. Na papíře přijížděl v nejlepší pozici Filip Mareš. Posádka Toyota Dolák Rally Teamu Filip Mareš – Radovan Bucha měla před Pačejovem 245,5 bodu, Adam Březík se Zdeňkem Bělákem 218 a Dominik Stříteský s Ondřejem Krajčou 212 bodů.

Prostý pohled do tabulky byl ale trochu zavádějící. Do hry vstupovalo škrtání výsledků a například Březík měl jistotu, že pokud Pačejov vyhraje, stane se mistrem bez ohledu na soupeře. Do toho všeho přidal Pačejov přesně takové kulisy, jaké si finále sezony zasloužilo: přes 150 kilometrů rychlostních zkoušek, úzké a místy hodně technické okresky, rychlé pasáže i místa, kde jediná chyba dokáže během několika sekund zničit práci celého roku.

 

Sobota přímo u trati: nejdřív slyšíte, potom vidíte

Právě sobotní část jsme měli možnost sledovat osobně a Pačejov znovu připomněl jednu věc, kterou televizní přenos ani výsledková aplikace úplně zprostředkovat neumějí. Rally není jen o časech. Je o čekání u silnice, vzdáleném zvuku motoru a několika málo sekundách, během kterých kolem vás soutěžní speciál proletí rychlostí, při níž člověk jen těžko chápe, jak může posádka další zatáčku trefit s takovou přesností. Pak motor zmizí v dálce, na chvíli se vrátí ticho a všechno začíná nanovo s další posádkou.

Sobotní etapa přitom nabídla zajímavou směsici charakterů. Začínalo se téměř dvacetikilometrovou Cehnickou rychlostní zkouškou s úzkými a klikatými silnicemi, následoval tradiční úsek z Leskovic do Zadních Zborovic a Strážovická zkouška. Právě ta vedla také přes známý bývalý vojenský prostor „Muničák“, kde asfalt doplnily šotolinové pasáže. Po skončení etapy se celý soutěžní cirkus přesouval do servisní zóny na letišti Tchořovice.

 

Mareš sobotu zvládl, ale rozhodnout měla až neděle

Zatímco kolem tratě se dalo diskutovat o tom, kdo působí nejrychleji, skutečný příběh psaly stopky. Filip Mareš přijel na západ Čech jako vedoucí muž šampionátu a první den zvládl přesně tak, jak potřeboval. S Toyotou GR Yaris Rally2 sobotní etapu vyhrál a do neděle vstupoval z první pozice. Z pohledu boje o titul tedy všechno vypadalo nadějně, jenže Pačejov měl před sebou ještě svou rozhodující část.

Nedělní program otevírala více než dvacetikilometrová polookruhová zkouška Čečelovice a už před soutěží pořadatelé upozorňovali, že právě ona může výrazně zamíchat pořadím. Přesně to se také stalo. Dominik Stříteský do druhého dne nastoupil ve velkém tempu, na dlouhých Čečelovicích Mareše porazil a převzal vedení. Od té chvíle se rozjel souboj, který nakonec udělal z letošního Pačejova mimořádně dramatické vyvrcholení domácí rallyové sezony.

 

Po celém víkendu je dělilo 2,4 sekundy

Když oba vozy absolvovaly poslední kilometry soutěže, dělilo je pouhých 2,4 sekundy. Dominik Stříteský s Ondřejem Krajčou projeli cílem s výsledným časem 1:18:35,6, Mareš s Buchou ztratili zmíněných 2,4 sekundy a třetí Jan Kopecký s Jiřím Hovorkou už 24,8 sekundy. Za nimi následovali Ján Kundlák, Adam Březík a Věroslav Cvrček. Dvě a půl sekundy po více než hodině a čtvrt ostré jízdy přitom zároveň znamenaly rozdíl mezi mistrem a vicemistrem republiky.

Pro Stříteského měl výsledek ještě větší význam vzhledem k průběhu jeho sezony. Po letní nehodě při podniku evropského šampionátu v Polsku se vrátil za volant a krátce před Pačejovem zvítězil na Rally Vyškov. Finále pak završil vítězstvím a svým druhým českým titulem po prvenství z roku 2024. Z šesti podniků letošního MČR dokázal vyhrát hned čtyři.

 

Marešovi titul unikl, sezona ale skončila vicemistrovstvím

Na opačné straně výsledkové listiny byly pocity pochopitelně složitější. Filip Mareš přijel do Pačejova jako lídr šampionátu, vedl po sobotě a ještě během neděle bojoval o titul. Nakonec mu k vítězství v rally chybělo 2,4 sekundy a sezonu zakončil s 260 body jako vicemistr republiky. Stříteský nasbíral 269 bodů, třetí Adam Březík 248.

Mareš přitom během roku vyhrál Rallye Šumava Klatovy a několikrát vystoupil na stupně vítězů. Po Pačejovu sám přiznal zklamání z těsně ztraceného titulu, zároveň ale připomněl, že posádka bojovala až do úplného závěru. A právě Pačejov byl asi nejlepší ilustrací jeho slov – po celé sezoně nakonec o výsledku rozhodoval rozdíl, který je v kontextu více než 150 ostrých kilometrů téměř zanedbatelný.

 

Rally není jen těch pár sekund kolem trati

Osobní návštěva podobného podniku zároveň připomíná, že domácí rally už dávno není jen o nalezení vhodného místa u rychlostní zkoušky. Závodní víkend žije také mezi jednotlivými průjezdy a letos byl doprovodný program viditelnější než dříve. Škoda připravila několik fanzón a na letišti v Tchořovicích, kde sídlila hlavní servisní zóna, vystavila vedle současné Fabie RS Rally2 také koncept Enyaq RS Race a historickou 130 RS. V sobotu fungovala další fanzóna ve Strážovicích s rally trenažérem a fotokoutkem.

Pro diváka je ale stejně největším lákadlem samotný kontrast rally. Dlouhé minuty se zdánlivě nic neděje, lidé stojí podél uzavřené okresky, diskutují o časech a čekají. Pak se někde v dálce ozve motor, během několika okamžiků se objeví auto, přichází tvrdé brzdy, rána při přeřazení a průjezd zatáčkou – a za pár sekund je znovu ticho. Právě tahle kombinace čekání, rychlosti, bezprostřední blízkosti aut a možnosti během jediného dne vystřídat několik míst dělá z návštěvy rally něco úplně jiného než sledování závodů z tribuny klasického okruhu.

 

Pačejov rozhodl celý rok

Z pohledu výsledků nakonec letošní Rally Pačejov napsala jasnou tečku: Dominik Stříteský a Ondřej Krajča se stali mistry České republiky, Filip Mareš s Radovanem Buchou vicemistry a Adam Březík se Zdeňkem Bělákem skončili třetí. Stříteský navíc získal svůj druhý domácí titul.

Při pohledu na samotný průběh závěrečného víkendu ale nebylo dlouho jasné vůbec nic. Ještě v sobotu jsme u tratě sledovali souboj, v němž měl Mareš vedení a hlavní kandidáti stále o co bojovat. O den později se pořadí otočilo a více než 150 ostrých kilometrů soutěže nakonec rozdělilo první dva jezdce pouhými 2,4 sekundy. Lepší tečku za letošní sezonou českého rallysportu si šlo představit jen těžko.

 

Výsledky 47. Rally Pačejov 2026

Poř.	Posádka	Vůz	Čas / ztráta
1.	Dominik Stříteský / Ondřej Krajča	Škoda Fabia RS Rally2	1:18:35,6
2.	Filip Mareš / Radovan Bucha	Toyota GR Yaris Rally2	+2,4 s
3.	Jan Kopecký / Jiří Hovorka	Škoda Fabia RS Rally2	+24,8 s
4.	Ján Kundlák / Pavel Zalabák	Škoda Fabia RS Rally2	+1:05,4
5.	Adam Březík / Zdeněk Bělák	Škoda Fabia RS Rally2	+1:11,7
6.	Věroslav Cvrček / Pavel Jansa	Škoda Fabia RS Rally2	+1:59,4
7.	Václav Pech / Petr Uhel	Citroën C3 Rally2	+3:09,1
8.	Filip Kohn / Petr Těšínský	Škoda Fabia RS Rally2	+3:12,0

Konečné pořadí Mistrovství České republiky v rally 2026

Poř.	Posádka	Vůz	Body
1.	Dominik Stříteský / Ondřej Krajča	Škoda Fabia RS Rally2	269
2.	Filip Mareš / Radovan Bucha	Toyota GR Yaris Rally2	260
3.	Adam Březík / Zdeněk Bělák	Škoda Fabia RS Rally2	248
4.	Jan Kopecký / Jiří Hovorka	Škoda Fabia RS Rally2	186
5.	Ján Kundlák / Pavel Zalabák	Škoda Fabia RS Rally2	185

Jan Novotný