Formule E se vrací do Tokia. Historicky poprvé se japonská metropole rozzáří nočními závody – pro koho to bude výhoda?

Po zastávce v čínské Šanghaji čeká světový šampionát Formule E předposlední závodní víkend letošní sezony. Cílem je japonské Tokio, které už potřetí v historii přivítá elektrické monoposty, letos však v dosud nevídané podobě. Oba závody se totiž vůbec poprvé pojedou po setmění, a fanoušci se tak mohou těšit na jedinečnou atmosféru ulic japonské metropole zalitých světlem reflektorů. A o tom, že půjde o opravdu velkou podívanou, svědčí i naše reportáž z Tokyo E-Prix 2025, kdy jsme byli přímo v místě dění.

Do konce sezony zbývají už jen čtyři závody a boj o mistrovské tituly je otevřenější než kdykoliv předtím. Tokio tak může výrazně napovědět, kdo si do závěrečného dvojzávodu v Londýně odveze psychologickou výhodu.

 

Poprvé pod světly Tokia

Formula E sice se závody pod umělým osvětlením zkušenosti má, Tokio ale bude vůbec první japonskou zastávkou, která se pojede po setmění. Start obou závodů je naplánován na 20:00 místního času, což slibuje zcela novou kulisu i odlišné podmínky pro jezdce.

Městský okruh vybudovaný kolem ikonického výstaviště Tokyo Big Sight měří 2,58 kilometru a nabízí osmnáct zatáček. Na první pohled působí poměrně kompaktně, ve skutečnosti však patří mezi technicky nejnáročnější tratě v celém kalendáři. Kombinuje dlouhé rovinky s prudkým brzděním, úzké technické pasáže i sekce, kde rozhoduje absolutní přesnost. Právě zde bývá hospodaření s energií často stejně důležité jako samotná rychlost.

Sobota navíc nabídne i tradiční strategický prvek v podobě Pit Boostu, tedy povinné zastávky pro rychlé doplnění energie, která pravidelně výrazně promíchává pořadí a otevírá prostor pro odlišné strategie jednotlivých týmů.

 

Šampionát vstupuje do rozhodující fáze

Letošní sezona nabídla mimořádně vyrovnané souboje a před Tokiem zůstává prakticky vše otevřené. Po vítězství v Šanghaji se do čela průběžného pořadí jezdců posunul Pascal Wehrlein, který sesadil dosavadního lídra Mitche Evanse. Rozdíl mezi nimi činí pouhých devět bodů, takže jediný povedený nebo naopak nepovedený závod může pořadím výrazně zamíchat.

Neméně napínavá situace panuje mezi týmy. Jaguar přijíždí do Tokia s náskokem pouhých šesti bodů před Porsche, zatímco mezi výrobci je pořadí opačné a vede právě německá automobilka.

Průběh letošní sezony navíc ukazuje, že favoritů je hned několik. Na nejvyšší stupeň vítězů se letos postavili Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans, Pascal Wehrlein, António Félix da Costa, Nico Müller, Nyck de Vries, Oliver Rowland i Lucas di Grassi. Právě zkušený Brazilec se v posledním závodě v Šanghaji postaral o jednu z největších senzací sezony, když zajistil značce Lola historicky první vítězství ve Formuli E.

 

DS Penske chce navázat na úspěchy z minulých let

Velké ambice bude mít také tým DS Penske. Maximilian Günther se do Tokia vrací na okruh, který mu v minulosti přinesl jedno z nejcennějších vítězství kariéry. Jeho týmový kolega Taylor Barnard zde při loňském závodním víkendu vybojoval třetí místo a potvrdil, že technická trať vozům DS E-TENSE FE25 sedí.

Oba piloti tak budou usilovat nejen o další pódiové umístění, ale také o cenné body do šampionátu týmů, kde může každé zaváhání rozhodovat o konečném pořadí.

 

Více než jen závody

Tokyo E-Prix tradičně není pouze sportovní událostí. Formula E i letos úzce spolupracuje s Tokijskou metropolitní vládou v rámci programu Zero Emission Tokyo, jehož cílem je propagace udržitelné mobility a moderních energetických technologií.

Celý podnik bude využívat obnovitelné palivo HVO, které dokáže během svého životního cyklu snížit emise CO₂ až o 90 %. Organizátoři zároveň nasadí bateriová úložiště pro efektivnější využití elektrické energie, omezí jednorázové plasty ve fanouškovské zóně a připravili řadu doprovodných aktivit zaměřených na vzdělávání veřejnosti. Součástí programu bude také iniciativa FIA Girls on Track nebo charitativní projekty podporující místní komunitu.

 

Předposlední zastávka sezony může mnohé rozhodnout

Po Tokiu už bude následovat pouze finálový dvojzávod v Londýně. Právě proto může být japonský víkend jedním z klíčových momentů celé sezony. Historicky první noční závody v ulicích Tokia, technicky mimořádně náročná trať i minimální bodové rozdíly v čele šampionátu slibují víkend, který by si fanoušci Formule E rozhodně neměli nechat ujít.

Pokud totiž letošní sezona něco ukázala, pak především to, že o vítězství už dávno nerozhoduje jen rychlost. Strategie, hospodaření s energií, správné načasování Pit Boostu i schopnost vyhnout se chybám hrají možná větší roli než kdy dříve. A právě Tokio bude dalším místem, kde se všechny tyto faktory spojí do jednoho z nejzajímavějších závodních víkendů letošního roku.

 

Kde Tokyo E-Prix sledovat?

Oba závody letošního Tokyo E-Prix odstartují v sobotu i v neděli ve 13:05 našeho (středoevropského letního) času. Čeští fanoušci budou moci celý závodní víkend sledovat živě prostřednictvím on-line platformy HBO Max Sport, která nabízí kompletní přímé přenosy včetně kvalifikací. Kdo přímý přenos nestihne, může si závody pustit ze záznamu od 18:00 na kanálu Eurosport 1.

Historicky první noční závody v ulicích Tokia, mimořádně vyrovnaný boj o mistrovské tituly, technicky náročná trať i jedinečná atmosféra japonské metropole slibují jeden z nejatraktivnějších víkendů celé letošní sezony Formula E. Pokud dosavadní průběh šampionátu něco ukázal, pak především to, že letos může o vítězství bojovat prakticky kdokoliv. A právě proto by Tokyo E-Prix rozhodně nemělo uniknout pozornosti žádného fanouška motorsportu.

 

Jan Novotný