O vítězi rozhodly 2,3 sekundy. Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2026 nabídla thriller až do cíle

Proměnlivé počasí, mokrý asfalt střídající šotolinu mezi vinicemi, souboje na desetiny sekundy a drama až do posledních kilometrů. Takový byl 21. ročník Agrotec Petronas Rally Hustopeče, třetí podnik letošního mistrovství České republiky v rally. O vítězi se rozhodovalo doslova do poslední rychlostní zkoušky a diváci pod Pálavou byli svědky jednoho z nejnapínavějších závodů posledních let.

Jihomoravská rally patří dlouhodobě k vrcholům domácí sezony. Kombinace úzkých asfaltových cest, šotolinových vložek ve vinicích a specifické atmosféry vytváří soutěž, která nemá v českém šampionátu obdoby. Letos navíc pořadatelům přidalo další ingredienci počasí. Zatímco v minulých letech jezdce trápilo vedro a prach, tentokrát hrály hlavní roli déšť, bláto a neustále se měnící podmínky.

Právě správná volba pneumatik se během celého víkendu ukázala jako jeden z rozhodujících faktorů.

 

Páteční večer: Kopecký v čele, Březík zahajuje stíhací jízdu

Po úvodní etapě se na čele průběžného pořadí držel domácí jezdec Agrotec Škoda Rally Teamu Jan Kopecký. Jedenáctinásobný český šampion sice nezískal výrazný náskok, ale díky minimálnímu počtu chyb vedl před Dominikem Stříteským o pouhé 2,4 sekundy.

Jen několik vteřin za nimi číhal Simon Wagner a v těsném kontaktu zůstával také Filip Mareš. Největší pozornost však poutal Adam Březík. Dvojnásobný vítěz hustopečské soutěže z let 2024 a 2025 totiž musel během páteční části řešit třicetisekundovou penalizaci za kontakt s retardérem, přesto se nevzdal a v nočních rychlostních zkouškách začal mohutně stahovat ztrátu.

Zatímco většina posádek hledala především jistotu na zrádném povrchu, Březík doslova útočil. Vyhrál všechny tři závěrečné páteční testy a dal jasně najevo, že boj o vítězství rozhodně nevzdává. Právě tehdy začalo být zřejmé, že sobotní etapa nabídne mimořádně zajímavou podívanou.

 

Sobota ve znamení útoku Stříteského

Noční déšť proměnil některé úseky tratí v kluzkou past. Ranní průjezdy přinesly směs mokrého asfaltu, bláta natahaného ze šotolinových částí i míst, která postupně osychala. Rozhodování o pneumatikách se tak stalo doslova loterií.

Nejlépe se s podmínkami vypořádal Dominik Stříteský. Jezdec Auto Podbabská Škoda Teamu postupně převzal iniciativu a během sobotního dopoledne si vypracoval náskok, který se později ukázal jako klíčový.

Březík ale odmítal složit zbraně. Na rychlostních zkouškách předváděl fantastické tempo a pravidelně ukusoval desetiny i celé sekundy. Každý průjezd znamenal další přepis průběžných rozdílů a diváci v servisní zóně i kolem tratí neustále sledovali výsledkové obrazovky.

Do souboje o nejvyšší příčky se snažili promluvit také Jan Kopecký, Filip Mareš a Simon Wagner, ale tempo vedoucí dvojice bylo tentokrát mimořádné. Zejména Stříteský a Březík předváděli výkon, který by obstál i v evropské konkurenci.

 

Rozhodnutí až na úplném konci

Před závěrečnou rychlostní zkouškou nebylo zdaleka rozhodnuto. Březík pokračoval v útoku a dělal vše pro to, aby potřetí za sebou ovládl rally mezi vinicemi. Nakonec mu však chyběl opravdu jen nepatrný kousek.

Po více než osmdesáti ostrých kilometrech druhé etapy a téměř celé soutěži činil rozdíl mezi prvním a druhým místem pouhých 2,3 sekundy. Tak těsný výsledek jen podtrhl mimořádnou kvalitu souboje obou posádek.

Z vítězství se tak radovali Dominik Stříteský s Ondřejem Krajčou na voze Škoda Fabia RS Rally2.

Pro Stříteského šlo o mimořádně cenný triumf. Nejenže navázal na úspěch z Českého Krumlova, ale zároveň výrazně posílil své postavení v čele průběžného hodnocení mistrovství republiky.

„Určitě jsme se na vítězství hodně nadřeli. Velká gratulace a díky patří i Adamovi za ten krásný souboj. Oba jsme chtěli bojovat o vítězství a vytvářeli tak na sebe tlak navzájem,“ hodnotil po dojezdu vítěz soutěže.

Březík naopak přiznával rozporuplné pocity.

„Je to hořkosladké. O vítězství jsme se připravili sami, udělali spoustu chyb. Ukázali jsme, že tady rychlost máme, ale bohužel kousek chyběl,“ uvedl.

 

Boj o pódium rozhodla penalizace

Stejně dramatický byl i souboj o třetí místo. Po poslední rychlostní zkoušce se z bronzové příčky radovali Filip Mareš s Radovanem Buchou na Toyotě GR Yaris Rally2. Jenže radost netrvala dlouho. Po připočtení desetisekundové penalizace za předčasný start do jedenácté rychlostní zkoušky se pořadí změnilo.

Na třetí místo se tak posunul Jan Kopecký s Jiřím Hovorkou.

Zkušený matador sice tentokrát nedokázal držet tempo nejrychlejší dvojice, přesto odjížděl z domácí soutěže se solidním bodovým ziskem.

„Kluci jedou opravdu rychle a my se jich snažíme zuby nehty držet. Třináct vteřin není velká ztráta, ale jsou v nich naskládána čtyři auta,“ komentoval Kopecký.

Mareš nakonec obsadil čtvrtou pozici, přesto mohl být se svým výkonem spokojen. Především sobotní technické a šotolinové pasáže mu seděly výrazně více než páteční rychlé úseky.

 

Wagner, Cais a další favorité

Rakouský jezdec Simon Wagner po první etapě atakoval medailové pozice a chvílemi dokonce figuroval na druhém místě. Sobotní volba pneumatik mu však nevyšla podle představ a nakonec se propadl na pátou příčku.

Erik Cais skončil šestý. Po problémech s nastavením a volbou pneumatik se během druhé etapy pohyboval v jakési „výkonnostní bublině“, kdy nebyl schopen dostat se před soupeře před sebou, ale zároveň si bezpečně držel odstup od jezdců za sebou.

Sedmé místo vybojoval Věroslav Cvrček, který během celé soutěže předváděl vyrovnané výkony a dokázal za sebou udržet i zkušeného Václava Pecha. Právě Pech pokračuje v seznamování s Citroënem C3 Rally2 a po závodě otevřeně přiznával, že stále hledá ideální styl jízdy.

 

Filip Kohn znovu bodoval

Z pohledu širší české špičky stojí za zmínku také výkon Filipa Kohna a Petra Těšínského. Po sedmém místě v Českém Krumlově přidala posádka další solidní výsledek v podobě osmé příčky absolutně. Ve velmi nabité konkurenci devětadvaceti vozů Rally2 jde o hodnotný výsledek.

Kohn během první etapy několikrát doplatil na zrádné podmínky. Dvakrát se dostal mimo trať a jednou netrefil odbočení, přesto se držel v kontaktu s první desítkou. V sobotu pak svedl vyrovnaný souboj s Cvrčkem i Pechem a nakonec uhájil osmé místo.

„Byl to boj až do cíle, slevit z tempa se v téhle konkurenci prostě nedá,“ hodnotil po dojezdu.

 

Belgický talent ovládl dvoukolky

Velkou pozornost poutala také kategorie vozů s jednou poháněnou nápravou. Při své premiéře na jihu Moravy zde doslova zazářil mladý belgický talent Tom Heindrichs s vozem Opel Corsa Rally4. Od prvních kilometrů udával tempo a navzdory problémům s brzdami v závěru soutěže dokázal kategorii 2WD ovládnout.

Jeho výkon byl o to pozoruhodnější, že poslední dvě rychlostní zkoušky absolvoval prakticky bez plně funkčních brzd. Za Heindrichsem skončil Jakub Jančík, třetí místo obsadil Tomáš Dudák.

 

Historici bojovali s vysokou „úmrtností“

Zajímavé souboje nabídla také soutěž historických automobilů.

Na start se postavilo sedmnáct posádek, ale cíl jich spatřilo pouze devět. Náročné podmínky si vybraly svou daň.

Vítězem se stal Jozef Béreš s BMW 325i před Petrem Jurečkou na Subaru Impreza 555. Třetí příčku obsadila legendární dvojice Jindřich Štolfa – Zdeněk Hawel s Fordem Escort RS 1600.

 

Mistrovství míří do druhé poloviny

Hustopeče znovu potvrdily svou pověst jedné z nejnáročnějších a zároveň nejatraktivnějších soutěží českého šampionátu. Proměnlivé počasí, minimální časové rozdíly a několik otevřených soubojů až do samotného závěru nabídly divákům přesně to, co od moderní rally očekávají.

Největším vítězem víkendu je bezpochyby Dominik Stříteský. Druhým triumfem v řadě navýšil své vedení v průběžném pořadí mistrovství republiky a do druhé poloviny sezony vstupuje jako muž, kterého budou chtít všichni porazit.

Další kapitola letošního šampionátu se otevře už za několik týdnů na Rally Bohemia. Pokud bude mít alespoň z poloviny takové drama jako Hustopeče, mají se fanoušci rozhodně na co těšit.

 

Jan Novotný