Krumlov znovu ukázal, proč patří k vrcholům české rally. Rozhodly defekty, odvaha i legendární Malonty

Rallye Český Krumlov má mezi českými soutěžemi zvláštní postavení. Není to jen tradicí, kulisami historického města nebo jihočeskou atmosférou, která každoročně přitahuje tisíce fanoušků. Krumlov je především rally, která umí jezdcům během jediného víkendu připravit úplně všechno – rychlé tratě, slepé horizonty, technické pasáže, noční erzety i momenty, kdy o výsledku rozhodují centimetry. A letošní 53. ročník to potvrdil naplno.

Po sluncem zalité Šumavě se domácí šampionát přesunul do jižních Čech a už od pátečního odpoledne bylo jasné, že půjde o další mimořádně vyrovnaný podnik. Ve startovní listině nechyběl nikdo z favoritů a atmosféra v okolí Českého Krumlova i Českých Budějovic připomínala spíš velkou evropskou soutěž než „jen“ domácí mistrák.

 

Výstaviště, světla a první centimetry rozdílů

Rallye Český Krumlov začala tradičně na českobudějovickém výstavišti. Už zde se ukázalo, jak vyrovnaná letošní špička je. Dominik Stříteský se Škodou Fabia RS Rally2 zajel nejrychlejší čas, ale druhý Filip Mareš ztratil jen šest desetin sekundy. Jan Kopecký byl hned za nimi. Rozdíly? Prakticky nic.

Právě tohle bylo během celého víkendu fascinující sledovat přímo na místě. Jezdci jeli od první erzety naplno, jako by šlo o poslední rychlostní zkoušku sezony. Žádné vyčkávání, žádné šetření pneumatik nebo taktické tempo. Jen čistý sprint.

Atmosféru navíc skvěle dokreslovala Rallye Legendy Show. Mezi moderními speciály se po trati proháněly ikonické vozy jako Renault 5 Turbo, Audi Quattro nebo Saab 99 Turbo a fanoušci si očividně užívali každý průjezd. Večer pak soutěž přešla do své typické krumlovské podoby – světelné rampy, tma a rychlostní zkoušky, které trestají každou chybu.

 

První etapa nabídla těsné souboje i noční drama

Krumlov tradičně nedává nikomu nic zadarmo a už páteční etapa ukázala, že letošní ročník nebude výjimkou. Na Přídolí byl nejrychlejší Jan Kopecký, který se dostal do průběžného vedení, ale pořadí se měnilo prakticky po každé erzetě. Adam Březík vyhrál první průjezd Jánem a posunul se na druhé místo, zatímco Stříteský se díky stabilnímu tempu vrátil do čela soutěže.

Rozdíly byly minimální a člověk měl při přesunech mezi erzetami pocit, že se jede spíš závod mistrovství Evropy než domácí šampionát. Když se pak soutěž přesunula do nočních rychlostních zkoušek, atmosféra ještě zhoustla. Světelné rampy, úzké silnice mezi lesy a fanoušci namačkaní kolem horizontů vytvořili přesně tu atmosféru, kvůli které má Krumlov mezi jezdci i diváky tak silnou pověst.

Závěr první etapy navíc nabídl mimořádnou situaci. Na posledním průjezdu Jánem zajeli Filip Mareš, Jan Kopecký i Adam Březík naprosto shodný čas. Na desetinu sekundy přesně. I to dokonale vystihovalo průběh celé soutěže.

 

Malonty rozhodly celý víkend

Jestli někdo během víkendu působil nejjistějším dojmem, byl to Dominik Stříteský. Nebyl vždy absolutně nejrychlejší na každé erzetě, ale prakticky pořád se držel vpředu a hlavně nedělal chyby. Po páteční etapě vedl jen o 1,8 sekundy před Adamem Březíkem, sobota ale ukázala jeho největší sílu – konzistenci.

Klíčovou roli sehrály legendární Malonty. Téměř osmadvacet kilometrů dlouhá rychlostní zkouška byla přesně tím testem, který dokáže zamíchat pořadím i psychikou posádek. A také se to stalo.

Stříteský zde zajel nejrychlejší čas a upevnil vedení. Adam Březík sice zůstával blízko, ale tlak začal narůstat. Zatímco Stříteský působil klidně a konzistentně, ostatní začali ztrácet.

 

Defekty změnily boj o vítězství

Největší drama postihlo Jana Kopeckého. Ještě v pátek večer se zdálo, že bude jedním z hlavních kandidátů na vítězství, jenže právě Malonty obrátily jeho závod vzhůru nohama. Defekt pneumatiky a následná výměna kola přímo na rychlostní zkoušce znamenaly propad až mimo boj o stupně vítězů.

Podobný problém potkal i Václava Pecha a bylo až neuvěřitelné sledovat, jak rychle dokáže jedna chyba nebo smůla změnit celý průběh rally. Přesně tohle dělá Krumlov Krumlovem. Na jedné straně nádherné tratě a obrovská divácká kulisa, na druhé neustálý pocit, že se může kdykoliv něco stát.

A během letošního ročníku se to potvrzovalo prakticky neustále – nehody, technické problémy, zrušené erzety i zásahy záchranářského vrtulníku po havárii na Malšíně. Rally byla rychlá, ale zároveň tvrdá.

 

Mareš znovu ukázal sílu Toyoty

Filip Mareš po triumfu na Šumavě přijížděl do Krumlova jako vedoucí muž šampionátu a i tentokrát potvrzoval skvělé tempo Toyoty GR Yaris Rally2. Vyhrál několik rychlostních zkoušek, na divácké superspeciálce v Budějovicích byl prakticky neustále mezi nejrychlejšími a v průběhu soboty se posunul na průběžné třetí místo.

Na Stříteského tentokrát nestačil, ale bronzový výsledek znamenal další důležité body do šampionátu a hlavně potvrzení, že letošní sezona nebude jen soubojem jedné značky. Toyota versus Škoda. Mareš versus Stříteský, Kopecký nebo Březík. Přesně tak zatím domácí mistrák působí.

 

Kohn pokračuje ve stabilních výkonech

Velmi zajímavé bylo sledovat i boj ve středu absolutního pořadí. Filip Kohn s Petrem Těšínským pokračovali v systematickém sbírání zkušeností a po čisté soutěži dovezli svou Škodu Fabia Rally2 na sedmém místě .

Právě Kohnův přístup dobře vystihuje současnou úroveň domácího šampionátu. Konkurence je natolik silná, že i stabilní jízda bez krizových momentů znamená obrovský výkon. „Od začátku se jela velká palba,“ popisoval Kohn po soutěži . A přesně tak Krumlov působil i z pohledu diváka. Prakticky každá posádka jela na hraně, rozdíly byly minimální a i drobná chyba znamenala okamžitou ztrátu několika pozic.

 

Krumlov opět nezklamal

Když v sobotu večer projely vítězné posádky cílovou rampou, bylo jasné, že letošní Rallye Český Krumlov znovu potvrdila svou pověst jedné z nejlepších soutěží domácí sezony.

Dominik Stříteský s Ondřejem Krajčou si dojeli pro důležité vítězství před Adamem Březíkem, třetí skončil Filip Mareš. Rozdíly ale opět nebyly velké a šampionát se začíná nádherně zamotávat.

Po Šumavě i Krumlovu navíc působí české rally mimořádně zdravým dojmem. Silná konkurence, skvělé tratě, obrovský zájem fanoušků a atmosféra, která člověka vtáhne bez ohledu na to, jestli stojí u servisní zóny, v lese na horizontu nebo večer u superspeciálky.

A pokud budou v podobném duchu pokračovat i další podniky, máme před sebou jednu z nejlepších sezon posledních let.

 

Jan Novotný