TipCars Pražský Rallysprint 2025: Strahov opět ožil. Drama až do posledních metrů přineslo vítězství Skály i pódium pro Pecha

Jubilejní 30. ročník TipCars Pražského Rallysprintu potvrdil pověst jednoho z nejatraktivnějších motoristických podniků české sezóny. Strahov a okolí cementárny v Radotíně o víkendu zaplnily tisíce fanoušků, kteří přišli nejen „na show“, ale i na skutečně dramatický sport – a dostali vše, co měli slíbeno. Pětici nejrychlejších posádek nakonec dělilo pouhých sedm sekund. Nejrychleji nakonec cílem prolétla dvojice Skála–Plný na voze Citroën C3 WRC, jednom ze dvou speciálů specifikace WRC na startu. Druhé místo brali Václav Pech s Petrem Uhlem s Citroënem C3 Rally2 EuroOil teamu.

Soutěž přinesla vše: zrušenou erzetu, zrádné podmínky, strhující finiš, ale také několik příběhů, které výrazně zpestřily závěr české rally sezóny – od premiéry Mičánek Motorsport powered by Buggyra až po radostné dojmy debutujícího XIQIO Racing Teamu.

 

RZ Cementárna: Pechův úvodní útok

Do soutěže vstoupil nejlépe Václav Pech s Petrem Uhlem, kteří ovládli oba dopolední průjezdy „cementárnou“ v Radotíně. Rychlostní zkouška byla letos extrémně zrádná: bahno natažené do stop, uklouzaný asfalt, měnící se přilnavost. Přesto zde Pech předvedl svou typickou preciznost a dostal Citroën C3 Rally2 EuroOil teamu do vedení.

„Jsme rádi, že jsme v tak silné konkurenci dokázali bojovat o vítězství. Mrzí mě jen zrušení druhé RZ, kde byl špatně postavený retardér,“ komentoval po závodě Pech, podle něhož atmosféra na Strahově opět neměla obdoby. „Přijet bokem k tribuně s tisícovkami fanoušků a dýmovnicemi… to člověka vždy nakopne.“

Zrušená druhá zkouška nakonec zamíchala strategiemi týmů, ale drama teprve mělo přijít.

 

Strahov: okruhový charakter, ale bez prostoru na chybu

Erzety na Strahově tradičně přinesly okruhový charakter – dlouhé rychlé zatáčky, utažené retardéry, jízda „mezi obrubníky“. Právě zde se ukázala extrémní vyrovnanost top posádek.

Velkou pozornost na sebe poutala posádka Dominik Stříteský – Jiří Šlégl, která zažila rally premiéru v barvách Mičánek Motorsport powered by Buggyra. Ačkoliv šlo pro tým o úplně první ostrý start, dvojice si dojela pro senzační třetí místo a dokonce vyhrála dvě z pěti odjetých RZ.

„Vezeme si pódium, to byl cíl. Dominik i Jirka odvedli skvělou práci, tým Jaroslava Orsáka fungoval profesionálně,“hodnotil premiéru šéf týmu Jiří Mičánek jr.

Dominik Stříteský pak vyzdvihoval náročnost obou klíčových erzet:
„Cementárna byla hodně těžká a uklouzaná, Strahov zase spíš okruhový – ale mezi bariérami, kde stačí malá chyba.“

Navigátor Jiří Šlégl k tomu dodal: „Servisní zázemí i celková příprava byly fantastické. Jsem rád, že jsme při první rally Jirky Mičánka přivezli pohár… nebo přesněji věnec.“

Závod byl pro Mičánek Motorsport nejen sportovní zkouškou, ale i signálem do budoucna: „Rally je cesta, kterou se můžeme ubírat dál,“ naznačil Mičánek jr.

 

Finále jako z učebnice: drama mezi Skálou, Pechem a Stříteským

Před poslední RZ byla situace neuvěřitelně vyrovnaná: pět posádek v rozmezí sedmi sekund a boj o vítězství otevřený jako už dlouho ne.

V předposledním průjezdu Strahova se do čela dostal Stříteský, avšak závěrečná zkouška přinesla obrat. Pech nejprve mladého Stříteského překonal, jenže vzápětí oba překonal Jan Skála, který skvělým finišem zajistil týmu TAYLLORCOX racing celkové vítězství.

Celkové pódium:

1. Skála – Plný (Citroën C3 Rally2)– 18:48.8
2. Pech – Uhel (Citroën C3 Rally2)– +2.5 s
3. Stříteský – Šlégl (Škoda Fabia RS Rally2)– +2.8 s

Přestože skončili „až“ třetí, Stříteský se Šléglem patřili k nejzářivějším příběhům celého dne. A Pech potvrdil, že C3 Rally2 EuroOil teamu jde výkonnostně nahoru.

 

Silná konkurence a barvitá startovní listina

Letos bylo na Strahově a Radotíně opravdu na co se dívat. Startovní listinu zaplnilo téměř 70 posádek, včetně dvacítky nejmodernějších Rally2 speciálů. A i když je soutěž formálně „volná“, konkurence byla nezvykle vysoká – soupeřili mistři republiky, aktivní jezdci evropských sérií, ale i posádky, které přijely pro fanouškovskou show.

Právě ta byla opět skvělá, což oceňovaly týmy i samotní jezdci. Nešlo jen o rychlost – šlo o závěr sezóny, který má být velkolepý. A byl.

 

XIQIO Racing: premiéra v Praze a sympatické 7. místo

Své první vystoupení na Pražském Rallysprintu si užil také slovenský XIQIO Racing Team, který nasadil polskou posádku Grzegorz Grzyb – Piotr Smolinski s vozem Škoda Fabia RS Rally2. Ta předvedla atraktivní jízdu, snažila se bavit fanoušky, ale zároveň chtěla skončit v TOP 10 – což splnila. Výsledné 7. místo absolutně je velmi solidní výsledek.

Šéf týmu Marián Mičák to shrnul s nadšením:

„Bylo to super. Fanoušci kolem Strahova byli neskuteční. Chtěli jsme je pobavit, nepoškodit auto a dojet v TOP 10 – to se povedlo. Jsem maximálně spokojený.“

 

Další zajímavé momenty a výsledky

• Martin Semerád – Radek Nedvěd (Citroën C3 WRC) obsadili 4. místo a ukázali, že i s WRC speciálem se dá v Praze bojovat o špičku.
• Roman Odložilík – Miriam Hasajová dojeli 6., ztráta +20,5 s po konzistentním výkonu.
• Vojtěch Štajf – Radim Kotlář skončili 8.
• Hyundai se v TOP 10 ukázal díky Vlčkovi s Timkovou (9. místo).

Výsledky dokládají extrémní vyrovnanost čela i vysokou úroveň letošní konkurence.

 

Závěr: jubilejní ročník, který potvrdil výjimečnost Pražského Rallysprintu

TipCars Pražský Rallysprint 2025 potvrdil, že i po třiceti letech má smysl organizovat závod, který baví jak profesionály, tak veřejnost. Vítězství Jana Skály bylo především díky technice z úplně jiné třídy zasloužené, Pech opět předvedl své kvality a Dominik Stříteský přivezl jeden z nejsilnějších příběhů celého závodu. A debuty týmů Mičánek Motorsport a XIQIO Racing dodaly soutěži další vrstvy, díky nimž měl letošní ročník mimořádný náboj.

Pro fanoušky to byla skvělá tečka za sezónou, pro posádky důležitý signál před tou příští. A pro Strahov? Další důkaz, že patří k ikonám českého motorsportu.

 

Jan Novotný