ORLEN dnes v Praze otevřel obchod bez benzínu, nafty i prodavačů. Vyzkoušeli jsme, jak funguje

Nakoupit si kávu, svačinu nebo základní potraviny bez jediného zaměstnance za pultem už dnes není ničím výjimečným. Přesto je zajímavé sledovat, jak se tento koncept postupně dostává i do prostředí tradičních čerpacích stanic. ORLEN ve čtvrtek představil svůj první samostatný obchod Stop Cafe mimo síť čerpacích stanic. Nová kontejnerová prodejna stojí v blízkosti nádraží Praha–Braník a parkoviště P+R a zákazníkům má být k dispozici nepřetržitě.

Na místě panovala spíše komorní atmosféra. Nešlo o pompézní otevření, ale o představení pilotního projektu, který má ukázat, zda může značka známá především z čerpacích stanic uspět také v běžném městském prostředí. Právě lokalita nebyla vybrána náhodou. V okolí se pohybují cestující z vlakového nádraží, řidiči využívající záchytné parkoviště i lidé z okolních kanceláří či obytných čtvrtí.

Na první pohled zaujme samotné řešení prodejny. Namísto klasické kamenné stavby jde o modulární kontejnerový objekt, který lze v případě potřeby relativně snadno umístit i na další místa. V době, kdy obchodní řetězce i provozovatelé čerpacích stanic hledají nové formy prodeje s nižšími provozními náklady, jde o logický směr.

 

Obchod bez personálu

Princip fungování je jednoduchý, i když pro některé zákazníky může být zpočátku nezvyklý. Do prodejny se nevstupuje klasickými dveřmi, ale pomocí QR kódu v aplikaci DoKapsy od ČSOB. Aplikace využívá bankovní identitu, díky níž je každý příchozí jednoznačně ověřen. Po vstupu už zákazník nakupuje podobně jako v běžném obchodě – vybere si zboží, u samoobslužné pokladny jej naskenuje, zaplatí kartou nebo telefonem a při odchodu opět použije QR kód.

Bezpečnost zajišťuje kamerový systém společně s napojením na pult centrální ochrany. Právě důvěryhodná identifikace zákazníků prostřednictvím Bank iD má být jedním z hlavních prvků, který umožňuje provoz bez přítomnosti personálu.

 

Stop Cafe míří za hranice čerpacích stanic

Stop Cafe si většina motoristů spojuje především s kávou, hot dogy nebo rychlým občerstvením při tankování. V posledních letech se však nabídka postupně rozšiřovala a dnes zahrnuje také běžné potraviny, hotová jídla nebo základní drogistické zboží.

Právě rostoucí význam nepalivového segmentu byl jedním z hlavních témat tiskové konference. Zástupci společnosti připomněli, že příjmy z doplňkového prodeje se již v české síti ORLEN dostaly na úroveň příjmů z prodeje pohonných hmot. I proto se společnost rozhodla vyzkoušet koncept samostatných prodejen mimo areály čerpacích stanic.

Členka představenstva skupiny ORLEN Unipetrol Agnieszka Bobrukiewicz při představování projektu uvedla, že podobný koncept už společnost rozvíjí v Německu a nyní chce ověřit jeho potenciál také na českém trhu. Podle ní jde o přirozené rozšíření značky Stop Cafe do lokalit, kde se pohybuje větší množství lidí.

Na ni navázal ředitel sítě čerpacích stanic ORLEN v České republice Rostislav Moravec. Ten vysvětlil, že Braník byl vybrán záměrně kvůli vysoké frekvenci pohybu lidí a že pokud se projekt osvědčí, mohou podobné prodejny vzniknout i na dalších vytížených místech.

 

Nejen pro řidiče

Přestože Stop Cafe vzniklo původně jako služba pro motoristy, nová prodejna cílí na výrazně širší skupinu zákazníků. Sortiment zahrnuje nejen kávu a občerstvení známé z čerpacích stanic, ale také běžné potraviny a nápoje pro každodenní nákup. Díky nepřetržitému provozu může posloužit například lidem vracejícím se pozdě večer z práce nebo cestujícím využívajícím noční spoje.

Z pohledu motoristů je zajímavé i samotné umístění vedle parkoviště P+R. Řidiči zde mohou při přestupu na vlak nebo městskou dopravu rychle doplnit občerstvení či nakoupit základní věci, aniž by museli hledat klasickou prodejnu v okolí.

 

Pilot, který ukáže další směr

Automatizované prodejny dnes vznikají napříč Evropou a ORLEN není první společností, která tento model zkouší. Novinkou je spíše propojení konceptu známého z čerpacích stanic s městským maloobchodem.

Zda se podobné prodejny rozšíří i do dalších českých měst, ukáže až zájem zákazníků v následujících měsících. Pokud se pilotní projekt osvědčí, mohl by představovat další krok v proměně značky ORLEN z provozovatele čerpacích stanic na širšího poskytovatele služeb pro každodenní mobilitu i běžné nákupy.

 

Jan Novotný