Nová Škoda Superb liftback: první dojmy – čím potěší a překvapí

Škoda nedávno představila novou generaci modelu Superb, který bude opět dostupný ve verzích liftback a kombi. I my jsme již před časem měli možnost se se čtvrtou generací vlajkové lodi z Mladé Boleslavi svézt. Jenže v březnu kolega Vítek jezdil „pouze“ s variantou Combi. Ta alespoň doposud tradičnější, označovaná jako liftback, měla mít pár měsíců zpoždění. A na řadu přichází právě teď. Vůbec poprvé jsme tedy měli i my tu čest protáhnout tentokrát po českých okreskách v podstatě všechny dostupné varianty této žhavé mladoboleslavské novinky. Jaká je? Shodneme se s Vítkem v pozitivním hodnocení i teď, když mám právě já možnost projet liftback a další motorizace? To a mnohem více se dozvíte v následujících řádcích.

Nový Superb je navržen tak, aby zvyšoval laťku v oblasti komfortu a prostornosti, což jsou oblasti, ve kterých se již jeho předchůdci velmi osvědčili. Superb sdílí platformu s novým Volkswagenem Passat, který se díky tomu musel prodloužit, ale to se bavíme o variantě kombi. Jak jste určitě s předchozích několika řádků pochopili, dnes se budeme věnovat primárně liftbacku, na který Volkswagen odpověď nemá. Úvodem doplním už jen to, že Jak Superb, tak Passat budou vyráběny v závodě VW v Bratislavě​.

 

Design a Interiér

Nový Superb má elegantní linie a velikostí budí dojem podstatně většího auta. Při seznámení jsme měli možnost řídit vozy s interiérem, který nabízí ergonomická, elektricky nastavitelná sedadla s certifikací AGR, vyhříváním, odvětráváním a pneumatickou masáží, takzvané kočičí tlapičky. Mimo jiné velice příjemné. Významným vylepšením prošlo také celkové odhlučnění vozu, což je podpořeno i akustickými skly všech oken a skvělou aerodynamikou.
Nový Superb je k dispozici ve dvou výbavových stupních, které nabízí různé designy interiéru, doplněné tematickými pakety a možnostmi individualizace. Výbavový stupeň Selection zahrnuje interiéry Loft, Lounge, Suite černý a Suite hnědý Cognac, zatímco Superb L&K nabízí interiéry L&K černý a L&K hnědý Cognac s vyšitou značkou Laurin & Klement. Nová středová konzole, s přesunutým voličem převodovky na sloupek řízení, poskytuje více prostoru a je vybavena bezdrátovým nabíjením s výkonem 15 W a ventilátorem pro chlazení telefonu. Centrální displej infotainmentu má úhlopříčku 10“ nebo 13“ a spolu s 10“ virtuálním kokpitem nabízí aktualizovanou grafiku pro intuitivní ovládání. Poprvé je k dispozici head-up displej promítající klíčové informace do zorného pole řidiče. Superb se dodává se dvěma typy předních sedadel, přičemž všechny textilie obsahují recyklované materiály a kůže je ekologicky vyčiněná. Zadní loketní opěrka má integrovaný držák nápojů a multimediálních zařízení, a interiér obsahuje i otvor pro přepravu dlouhých předmětů. Na přání je dostupný paket Family, zahrnující boční airbagy vzadu, paket pro spaní, držák na tablet a stínicí rolety. Ambientní osvětlení s možností volby z deseti barev je standardem od interiéru Lounge a verze L&K nabízí osvětlení prohlubní vnějších klik vozu. Superb také nabízí na přání audiosystém CANTON s výkonem 725 W a 12 reproduktory. Vůz obsahuje až 28 Simply Clever prvků, včetně držáku parkovacího lístku, kapes na mobilní telefony, elektrického roletového krytu zavazadlového prostoru, posuvné zadní středové loketní opěrky, výhřevů sedadel a volantu, škrabky na led a deštníku z udržitelných materiálů, a QR kódu v zavazadlovém prostoru s instruktážními videi.

 

Infotainment a Technologie

Infotainment systém nabízí širokou konfigurovatelnost a novinkou jsou otočné ovladače Smart Dials, které umožňují snadné ovládání i naslepo. Je to opravdu návykové, stačí jednou zmáčknout, otočit a změníte si ovládací prvek. Navíc si tyto ovladače můžete plně konfigurovat. Kombinují digitální a manuální ovládací prvky s displeji, umožňující snadné ovládání funkcí vozu, včetně teploty, ventilace a nastavení infotainmentu. Krajní mají přednastavenu možnost teploty v interiéru, vyhřívání a chlazení sedaček, prostřední ovladač, pak můžete využít, například na hlasitost rádia, jízdní režimy apod. Pokud vám ani toto vylepšení nebude plně vyhovovat, můžete většinu funkcí ovládat i hlasově pomocí Laury. Co se týče obrazovky infotainmentu, nejsem úplně příznivcem tabletů, ale zde to nevypadá tak zle a hlavně to skvěle funguje. Nově si také zde můžete konfigurovat zkratky a rychlá tlačítka (až pět). Na volantu je pak možné jednoduše vypnout asistenty, jako je udržování jízdy v pruhu a varování při překročení rychlosti​ apod.

 

Nová generace bezpečnostních asistentů

V oblasti bezpečnosti přináší nový Superb generační obměnu senzorů, které nyní vidí snad i za roh, ale hlavně dál a lépe rozeznávají objekty. Seznam asistentů byl rozšířen o nové funkce, které zvyšují bezpečnost při odbočování a projíždění nepřehlednými křižovatkami​

Nová generace čítá asistenta při odbočování, asistenci při průjezdu křižovatkou a antikolizního asistenta v rámci systému Front Assist. Asistovaná jízda, asistent změny jízdního pruhu a asistent pro jízdu s přívěsem byly vylepšeny, stejně jako proaktivní ochrana cestujících a až deset airbagů. Superb poprvé využívá nanoradarové senzory, které zvyšují výkon asistenčních systémů, jako je prediktivní ochrana cyklistů a varování při změně jízdního pruhu. Multifunkční kamera má větší zorné pole, což zlepšuje funkci asistenta při odbočování vlevo. Automatické parkování ovládá řízení, brzdění, akceleraci a volbu směru jízdy, a umožňuje parkování na dálku pomocí aplikace MyŠkoda. Vylepšená asistovaná jízda nabízí lepší vizualizaci ve virtuálním kokpitu a prediktivní tempomat. Nový systém rozpoznání únavy a pozornosti řidiče, který je součástí standardní výbavy, aktivuje varování při detekci nepozornosti či únavy. Nouzový asistent při absenci reakce zpomaluje vůz až do zastavení a automaticky spustí eCall. Superb chrání cestující až deseti airbagy, včetně nového středového airbagu mezi řidičem a spolujezdcem a bočních airbagů pro druhou řadu sedadel dostupných v rámci Family paketu.

 

Motory a Jízdní Vlastnosti

Testování v Česku zahrnovalo benzínové motory 1.5 TSI (110 kW) , 2.0 TSI (195 kW) a dieselové 2.0 TDI (110 kW) a 2.0 TDI (142 kW), obě silnější verze s pohonem 4×4, všechny pak se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Manuální převodovka se u nového Superbu dodávat nebude. Díky tomu, že se volič převodovky přesunul na sloupek řízení, vznikl větší odkládací prostor v místě obvyklém voliči převodovky.

Nový Superb nabízí výjimečnou jízdní stabilitu, tichý chod a nízkou spotřebu paliva. Měl jsem možnost jezdit v okolí Karlových Varů, kdy jsem protáhl nejsilnější verzi na Boží dar a tam se tedy spotřeba pohybovala někde až na hranici 11 l/100km, na druhou stranu, když jsem se s tím samým motorem vracel zpět z Karlových Varů na letiště v Praze a dodržoval všechny předepsané rychlosti, dokázal jsem se dostat na takřka neuvěřitelných 6,8 l/100 km. Ke spotřebě určitě napomáhá i nízký odpor vzduchu. Skvělá je i aerodynamika a aktivní žaluzie. Součinitel odporu vzduchu se u liftbacku snížil o 15 % na hodnotu 0,23. Dále bych rád vypíchl lepší DCC+ tlumiče, které dopomáhají ke výbornému směrovému vedení vozu a jsou ideální na dlouhé trasy. Vozy jsme měli k dispozici jak na 18palcových, tak 19palcových kolech, kdy samozřejmě větší kola vozu více sluší, ale já bych volil výší profil pneumatiky. A proč? Protože pak si spolu se skvěle fungujícím podvozkem a perfektními sedačkami připadáte jak v extrémně pohodlných francouzských sedanech na vzduchovém podvozku.

 

Závěrem něco málo o aktuální nabídce

Ceny nového Superbu začínají aktuálně na 935 000 Kč. Liftback je dlouhý 4 912 mm, široký 1 849 mm a vysoký 1 481 mm, s rozvorem 2 837 mm.

Předpokládám, že nový Superb opět přitáhne pozornost jak zákazníků fleetových (firemních), tak těch soukromých – hledajících spolehlivý a komfortní vůz vyšší střední třídy. Bez pochyby tak bude pokračovat v úspěšné tradici předchozích generací, kterých se od uvedení prvního vozu v roce 2001 prodalo ve více než 1,55 milionu kusech.​

Toto byly krátké první dojmy a seznámení s vozem Superb liftback; v redakci se již těšíme na plnohodnotný test, během kterého vám přineseme podrobnější informace o této důležité letošní novince.

 

David Samsa

Technická specifikace

motor
Model	Superb 2.0 TSI
Výkon	195 kW
Točivý moment	400 Nm
Maximální točivý moment při otáčkách	1650 RPM
Zrychlení 0-100km/h	5 s
Max. rychlost	250 km/h
Palivo	Super 95
Válce	4
Maximální výkon při otáčkách	5000 RPM
Převodovka	Automatická převodovka (dvouspojková)
Stupňů	7
Vstřikování paliva	Přímé vstřikování
Typ motoru	Turbo
Objem	1984 ccm
Ventily	4
Ekonomie provozu
Kombinovaná spotřeba (WLTP)	7 l/100km
Spotřeba na krátkých trasách (WLTP)	11 l/100km
Spotřeba v městském provozu (WLTP)	7 l/100km
Spotřeba na dálnicích (WLTP)	6 l/100km
Objem nádrže	66 l
Emisní norma	Euro 6e (WLTP) 36EA
Start-Stop systém	Sériové vybavení
Velikost pneumatik	215/55R17
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)	Sériové vybavení
Typ TPMS	nepřímé měření (ABS)
hmotnost
Povolená celková hmotnost	2300 kg
Prázdná hmotnost (EU)	1720 kg
Brzděný přívěs	2200 kg
Užitečná hmotnost	580 kg
Přívěs (bez brzd)	750 kg
modelová řada
Název generace	NZ
Uveden	04/24
Dveře	5
Karoserie	Sedan
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)
rozměry
Délka	4912 mm
Rozvor	2841 mm
Šířka	1849 mm
Objem zavazadlového prostoru	645 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)	1795 l
Max. zatížení střechy	100 kg
Výška	1481 mm
Světlá výška	138 mm
Poloměr otáčení	11 m
Sedadla	5

Podobné vozy