Berlin E-Prix může již zítra zamíchat celou sezónou Formule E. Tempelhof trestá chyby a favorité nejsou jistí

Formule E se vrací na jedno ze svých nejikoničtějších míst. Berlínský Tempelhof, bývalé letiště přetvořené v závodní trať, bude o víkendu 2. a 3. května hostit další dvojici závodů aktuální sezóny. A pokud existuje podnik, který dokáže zamíchat kartami, pak je to právě tento. Specifický povrch, nevyzpytatelná strategie a mimořádně vyrovnané startovní pole totiž slibují víkend, který může výrazně přepsat dosavadní vývoj šampionátu.

Do Berlína jsme dorazili už v pátek, tedy v „nultý den“ závodního víkendu, kdy se paddock teprve probouzí k životu a týmy ladí poslední detaily před prvními jízdami. Právě v tomto klidnějším momentu jsme měli možnost nahlédnout přímo do zázemí DS Penske a vyzpovídat oba jejich jezdce – Maximiliana Günthera a Taylora Barnarda – přímo v garáži týmu, jen pár hodin před začátkem akce.

 

Beton, který rozhoduje závody

Tempelhof totiž není jen další zastávkou v kalendáři. Jde o unikátní kombinaci historie, technické náročnosti a závodní nepředvídatelnosti, která z něj dlouhodobě dělá jednu z nejzajímavějších destinací Formule E. Bývalé letiště, které kdysi sloužilo leteckému provozu, dnes nabízí trať tvořenou betonovými panely, jejichž vlastnosti se zásadně liší od klasického asfaltu – a právě tento detail často rozhoduje o výsledku.

Hrubý, abrazivní povrch výrazně zvyšuje opotřebení pneumatik a zároveň klade vysoké nároky na hospodaření s energií. Jak nám potvrdil i Maximilian Günther, právě práce s pneumatikami je zde absolutně klíčová: povrch nabízí vysokou přilnavost, ale zároveň pneumatiky rychleji opotřebovává a přehřívá, což nutí jezdce být maximálně precizní v každém vstupu do zatáčky i při akceleraci.

To vše ještě umocňuje formát double-header, kdy se závodí v sobotu i v neděli. Týmy tak musí během krátké doby zvládnout dvě kvalifikace i dva odlišné scénáře závodu, což výrazně zvyšuje pravděpodobnost chyb i překvapení.

Jak Günther doplňuje, právě jednoduchost tratě na papíře klame: „Je krátká a na první pohled jednoduchá, ale každá zatáčka musí být zajetá naprosto perfektně.“

 

Nejvyrovnanější sezóna?

Právě Berlín dlouhodobě potvrzuje, že Formule E je šampionátem, kde neexistují jasní favorité. Historie ukazuje, že zde často vítězí i ti, od nichž se to před víkendem úplně nečeká, a letošní sezóna tento trend jen podtrhuje. Po úvodních závodech, které přinesly několik různých vítězů, se sice začínají rýsovat první lídři, ale rozdíly zůstávají minimální.

Pascal Wehrlein drží průběžné vedení především díky konzistentním výsledkům, zatímco António Félix da Costa ukázal, že při ideálních podmínkách dokáže dominovat. Berlín tak přichází ve chvíli, kdy se šampionát začíná lámat do své druhé fáze a každý bod může mít zásadní váhu v boji o titul.

Do hry ale výrazně vstupuje i samotný charakter závodu. Podle Taylora Barnarda patří Berlín mezi podniky, kde klasická logika motorsportu často neplatí: „Nikdo nechce vést závod, všichni chtějí šetřit energii.“ Právě tento „pelotonový“ styl závodění pak vede k častým změnám pořadí a nevyzpytatelným závěrům.

 

DS Penske: čas na návrat

Zázemí DS Penske v pátek působilo soustředěně, ale zároveň klidně – přesně v duchu týmu, který ví, že jeho aktuální výsledky neodpovídají skutečnému potenciálu. Francouzsko-americká stáj vstoupila do sezóny s vysokými ambicemi, ale první závody nepřinesly očekávanou stabilitu výsledků. Berlín proto představuje ideální příležitost k obratu a návratu do boje o přední příčky.

Günther otevřeně přiznává, že klíčem bude především poskládat celý víkend bez chyb: tým podle něj už odvedl dobrou práci, ale zatím nedokázal přetavit potenciál v silné výsledky. Přesto zůstává optimistický a věří, že právě domácí závod může být zlomový. Pro něj osobně má berlínský víkend navíc speciální rozměr – nejen kvůli fanouškům, ale i vzpomínkám na vítězství z minulosti, které by rád zopakoval tentokrát před zaplněnými tribunami.

Taylor Barnard působí vedle zkušenějšího týmového kolegy jako klidná, ale sebevědomá protiváha. I on zdůrazňuje, že dosavadní průběh sezóny neodráží skutečný výkon týmu: „Ukázali jsme, že máme tempo, jen to zatím vždycky nezapadlo dohromady ve správný moment.“

Podle něj právě Berlín – spolu s následujícími závody – představuje ideální příležitost, jak změnit směr sezóny. Ambice přitom neskrývá: cílem je proměnit dosavadní potenciál v první vítězství.

 

Trať, kde rozhoduje hlava

Specifikem Tempelhofu je to, že závod se zde nevyhrává pouze rychlostí, ale především schopností správně číst situaci. Vyšší přilnavost povrchu sice umožňuje agresivní jízdu, ale zároveň zvyšuje spotřebu energie a zrychluje degradaci pneumatik. Každé špatné rozhodnutí – ať už jde o načasování ATTACK MODE, práci s tempem nebo reakci na soupeře – se zde velmi rychle projeví.

Barnard popisuje berlínské závody jako extrémně taktické a založené na zkušenostech, zejména v práci s pozicí na trati a využívání slipstreamu. Někteří jezdci podle něj dokonce záměrně padají pořadím dozadu, aby šetřili energii a zaútočili až v závěru. Günther k tomu přidává technický pohled: zásadní je nejen samotné tempo, ale i způsob, jakým jezdec s pneumatikami, které pro letošní sezónu prozatím naposled dodává Hankook, pracuje – rozdíly mohou vznikat i v tom, jak agresivně zachází s brzdami, akcelerací nebo zahříváním pneumatik.

Výsledkem jsou závody plné soubojů, změn pořadí a často i dramatických závěrů, které drží fanoušky v napětí až do posledních metrů.

 

Budoucnost na obzoru

Do toho všeho navíc vstupuje i širší kontext vývoje šampionátu. Nedávné představení nové generace monopostu GEN4 ukazuje, jak rychle se Formule E posouvá vpřed. Výkonnější a technologicky vyspělejší vozy mají v příštích sezónách posunout hranice elektrického motorsportu ještě dál.

Barnard přiznává, že ho nová generace láká především z pohledu rychlosti a celkového výkonu. Zároveň ale upozorňuje, že současná Formule E zůstává extrémně náročná právě díky své komplexnosti – a schopnost adaptace bude i do budoucna jedním z klíčových faktorů úspěchu.

Poprvé na Formuli E aneb Je to hukot, přátelé: Berlin E-Prix očima fanouška

 

Víkend, který by neměl uniknout

Berlín tak znovu nabízí přesně to, co dělá Formuli E jedinečnou – kombinaci technické výzvy, strategické hloubky a sportovní nevyzpytatelnosti. V prostředí, kde rozhodují detaily, může jeden dobře načasovaný manévr změnit průběh celého závodu.

S domácím hrdinou Güntherem, ambiciózním Barnardem a extrémně vyrovnaným startovním polem je téměř jisté, že nás čeká víkend plný napětí. Závody startují v sobotu i v neděli od 16:05 našeho času – a pokud chceš vidět motorsport, kde se nevyhrává jen pravou nohou, ale především hlavou, Berlín je přesně tím místem, kde bys měl být.

 

Jan Novotný