TEST: NISSAN LEAF – plus 6kWh ke spokojenosti

Elektromobil Nissan Leaf je na trhu již od roku 2010. Za tu dobu si našel spoustu spokojených zákazníků po celém světě. A nutno říci, že v segmentu elektromobilů se jedná o nejprodávanější elektromobil vůbec. A není to náhodou, vznikl totiž od začátku s cílem být tím nejúspěšnějším v tomto segmentu. Nyní přichází na trh inovovaná verze s většími bateriemi – tedy větším dojezdem. Automobilka tento „facelift“ označuje jako Leaf III. generace. Měli jsme možnost otestovat ho a díky zkušenostem s předešlou verzí také porovnat. Předchozí Leaf ,měl kapacitu baterií 24 kWh a teoretický dojezd 199 km. Vlastním s tímto modelem rekord v počtu ujetých kilometrů za 24 hodin, kdy jsme na trase Brno – Bratislava za 24 hodin najeli s Leafem 1281 km.

Nová verze má o 6 kWh větší kapacitu baterií a nutno říci, že je to znát. Teoretický dojezd nyní činí 250 km a v praxi se tomuto dojezdu lze s minimální námahou přiblížit. Pod podlahou Leafu nadále zůstává lithium-iontová baterie, která má stejné rozměry jako dosud. Jak se tedy podařilo navýšit její kapacitu? Technici přepracovali její vnitřní konstrukci, když pomocí změny uspořádání jednotlivých článků navýšili energetickou hustotu akumulátoru.

Výkon vpředu uloženého elektromotoru se nijak neměnil, činí 80 kW, točivý moment pak vrcholí hodnotou 254 N.m.Jízdně zůstává Leaf shodný jako dosud. V rámci vylepšení „třetí“ generace Leafu se zde objevilo modernější provedení multimediálního systému NissanConnect EV. Ten dostal upravenou telematiku, funkci sledování polohy auta, nebo digitální rádio. Systém je vcelku intuitivní a navíc komunikuje v češtině. Jinak interie Leafu zůstal beze změn.

Nissan se ale v nabídce rozhodl ponechat i stávající variantu Leafu s 24 kWh. Nissan Leaf je nově nabízen ve třech stupních výbavy, které nahradily dosavadní jedinou variantu. Zájemci o silnější baterie musí sáhnout po dvou vyšších verzích (Acenta a Techna). Zajemci o elektromobilitu má Nissan určitě co nabídnout. V nabídce jsou tedy 2 verze Leafu a také užitkový model E-NV 200. Z mého pohledu se jedná o zajímavou alternativu v poměru cena – provozní náklady a se silnějšími bateriemi i použitelnosti. Otázkou zůstává, kdy Nissan představí zcela novou verzi Leafu, která bude kromě větších baterií také nabízet modernizovaný design.

Technická specifikace

motor
Model	Leaf (30 kWh)
Výkon	80 kW
Točivý moment	254 Nm
Zrychlení 0-100km/h	11 s
Max. rychlost	144 km/h
Palivo	Elektrická energie
Převodovka	Redukční převodovka
Stupňů	1
Ekonomie provozu
Kombinovaná spotřeba (NEDC)	15 kWh/100km
Emisní norma	Elektrické vozidlo
Velikost pneumatik	205/55R16
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)	Sériové vybavení
Typ TPMS	přímé měření (senzor)
hmotnost
Povolená celková hmotnost	1970 kg
Prázdná hmotnost (EU)	1605 kg
Užitečná hmotnost	365 kg
modelová řada
Název generace	ZE0
Uveden	12/16
Dveře	5
Karoserie	Hatchback
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)
rozměry
Délka	4445 mm
Rozvor	2700 mm
Šířka	1770 mm
Objem zavazadlového prostoru	370 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)	720 l
Výška	1550 mm
Poloměr otáčení	10 m
Sedadla	5

Podobné vozy