Déšť, chaos a geniální manévr. Miami E-Prix nalezla vítěze až v závěru

Miami mělo být oslavou návratu Formule E na americkou půdu. Místo slunce, palem a suché tratě ale třetí závod sezóny ABB FIA Formula E World Championship přinesl déšť, chaos a jeden rozhodující moment, který vešel do historie šampionátu. Mitch Evans v barvách Jaguar TCS Racing předvedl v závěru závodu brilantní jezdecký instinkt, když efektním „switchback“ manévrem převzal vedení a dojel si pro vítězství v Miami E-Prix 2026.

Závod na zcela nové trati Miami International Autodrome tak potvrdil, že Formule E zůstává jedním z nejnevyzpytatelnějších šampionátů současnosti – a že jeden perfektně načasovaný okamžik může rozhodnout o všem.

 

Déšť změnil pravidla hry

Už před startem bylo jasné, že Miami letos nabídne zcela jiný příběh, než jaký si týmy kreslily po suchých trénincích. Déšť, který zasáhl oblast Hard Rock Stadium krátce před startem, proměnil trať v kluzkou a nevyzpytatelnou past. Pro jezdce i inženýry to znamenalo jediné: riskovat.

Závod začal za safety carem, pole se postupně rozjíždělo a hned od prvních kol bylo patrné, že práce s trakcí, energií a načasováním ATTACK MODE bude zásadní. Pole position sice držel Nico Müller (Porsche), ale v mokrých podmínkách se role favoritů rychle měnily.

 

Chaos v úvodu, klíčové chyby a otevřená cesta

První polovina závodu patřila k těm nejchaotičtějším v letošní sezóně. Müller sice zpočátku kontroloval tempo, ale brzy se do čela dostal Felipe Drugovich, který agresivně využil ATTACK MODE s pohonem všech kol a výkonem 350 kW. V mokru to byla sázka na jednu kartu – a dlouho se zdála být správná.

Jenže s přibývajícími koly déšť zesílil a přišel klíčový moment. Incident mezi Drugovichem a Antóniem Félixem da Costou vyřadil oba z boje o vítězství a otevřel závod těm, kteří dokázali zůstat trpěliví. Mezi nimi byl i Mitch Evans.

 

Evans číhal. A pak udeřil

Novozélanďan z Jaguaru startoval až z devátého místa, navíc do závodu vstupoval bez jediného bodu v letošní sezóně. O to silnější byl jeho výkon. Evans se postupně prokousával polem, vyhýbal se problémům a čekal na správný okamžik.

Ten přišel ve 27. kole. V souboji s Nico Müllerem Evans dokonale přečetl situaci, naznačil útok, nechal soupeře otevřít stopu a v následující zatáčce předvedl učebnicový switchback. Müller zareagoval pozdě – a vedení bylo pryč.

Od té chvíle měl Evans závod pevně ve svých rukou. S přehledem zvládl druhou vlnu ATTACK MODE, udržel tempo i koncentraci a v cíli zvítězil s náskokem 3,1 sekundy. Pro Jaguar šlo o zásadní výsledek, pro Evanse pak o 15. vítězství v kariéře a překonání hranice 1 000 bodů ve Formuli E.

 

Porsche sbírá body, šampionát se vyrovnává

Za Evansem dorazili do cíle oba jezdci Porsche Formula E Teamu. Nico Müller potvrdil velmi silný víkend druhým místem, Pascal Wehrlein se pak po startu z jedenácté pozice dokázal probojovat až na stupně vítězů. Porsche tak z Miami odjíždí jako jeden z největších vítězů víkendu – nejen díky pódiím, ale i posílení vedení v hodnocení týmů a výrobců.

Čtvrté místo znamenalo nejlepší výsledek kariéry pro Joela Erikssona, následovaného dvojicí jezdců Mahindry – Nyckem de Vriesem a Edem Mortarou. Obhájce titulu Oliver Rowland tentokrát dojel až dvanáctý.

 

DS PENSKE: rychlost byla, výsledek ne

Z pohledu DS PENSKE patřil víkend v Miami k těm, na které se rychle nezapomíná – ale z jiných důvodů, než tým doufal. Přestože už od tréninků bylo patrné, že vůz DS E-TENSE FE25 má velmi slušné tempo (Taylor Barnard byl nejrychlejší ve druhém volném tréninku), déšť před startem obrátil situaci naruby.

Tým zvolil odvážné nastavení, které však v proměnlivých podmínkách nefungovalo ideálně. Barnard nakonec projel cílem na 14. místě, Maximilian Günther skončil až 19. Přestože výsledek neodpovídá potenciálu, který tým během víkendu ukazoval, uvnitř stáje panuje shoda, že šlo o závod plný poučení.

DS PENSKE se tak z Miami vrací bez bodů, ale s jasným cílem – rychle se zregenerovat a využít nadcházející dvojzávod v Džiddě, kde má tým z loňska velmi dobré vzpomínky.

Poprvé na Formuli E aneb Je to hukot, přátelé; Berlin E-Prix očima fanouška

 

Rookie Free Practice a Miami jako show

Ještě před sobotním závodem dostali prostor i mladí jezdci v rámci Rookie Free Practice, která znovu potvrdila dlouhodobý závazek Formule E k rozvoji nové generace talentů. Jedenáct jezdců a jezdkyň si vyzkoušelo monoposty GEN3 Evo v plnohodnotných podmínkách závodního víkendu.

Miami zároveň nabídlo tradičně silnou společenskou a kulturní stránku. Na tribunách i v paddocku se objevila řada osobností ze světa sportu, hudby i filmu, závod doprovodily živé hudební vystoupení a Formule E znovu ukázala, že dokáže spojit motorsport s městskou kulturou.

 

Co znamená Miami pro zbytek sezóny?

Třetí závod sezóny znovu potvrdil, že letošní ročník bude extrémně vyrovnaný. Nick Cassidy sice v Miami nebodoval, přesto si udržel vedení v šampionátu. Mitch Evans se vítězstvím vrátil do hry, Porsche potvrdilo konzistenci a týmy jako DS PENSKE ukázaly, že rychlost mají – jen ji musí přetavit ve výsledek.

Formule E nyní míří do Saúdské Arábie, kde se 13. a 14. února pojede dvojzávod v Džiddě. A my budeme u toho! Pokud Miami něco naznačilo, pak to, že letošní sezóna bude o detailech, správných rozhodnutích a odvaze riskovat. A právě to dělá Formuli E tak atraktivní.

 

Jan Novotný