Berlin E-Prix korunovala nového mistra světa: Rowland slaví titul ve Formuli E, DS Penske je na pódiu

Zatímco se v Berlíně psala historie Formule E, jeden příběh končí a jiný se začíná rozvíjet. Oliver Rowland se stal novým mistrovským šampionem ABB FIA Formula E – a to stylově, v místě, kde se historie elektrického motorsportu píše už jedenáct sezón. Během berlínského víkendu se ale nezářilo jen u Nissanu. Značka DS Automobiles a tým DS PENSKE ukázaly bojovnost, odolnost a opravdový závodní duch. Jean-Éric Vergne se navíc zaskvěl fenomenálním výkonem, kterým opět připomněl, proč má doma už dva mistrovské tituly.

 

13. závod sezóny: Déšť, strategie a zmařený útok na pódium

Berlínské závodní dění odstartovalo v sobotu 12. července na mokrém a zrádném povrchu letiště Tempelhof, který přinesl hned několik nečekaných zvratů. Už od ranních tréninků bylo jasné, že přilnavost bude proměnlivá, výjezdy Safety Caru téměř nevyhnutelné a strategie týmu zásadní.

Kvalifikace probíhala ve složitých podmínkách, ale DS PENSKE se ukázal ve skvělé formě: Jean-Éric Vergne si zajistil páté místo na startu, Maximilian Günther stál hned za ním na sedmé příčce.

Po sobotním startu to vypadalo, že DS PENSKE má ideálně nakročeno k zisku pódiového umístění. Vergne i Günther sváděli souboj o první trojku, trať jim seděla, strategie dávala smysl a energií šetřili s chladnou hlavou. Jenže v závěrečných desítkách minut se začal vývoj závodu lámat. Jean-Éric Vergne byl první, komu se sen o pódiu rozpadl v prach – technický problém na předním zavěšení vozu ukončil jeho jízdu předčasně. I když šlo o součástku, kterou používají všechny týmy shodnou, porucha přišla v ten nejméně vhodný moment. Günther mezitím bojoval s následky výjezdu Safety Caru, který smazal náskok a přivedl za něj soupeře s dosud neaktivovanými „Attack Mody“. Bez možnosti se bránit touto zbraní a bez prostoru taktizovat musel čelit náporu zezadu a nakonec dojel „až“ šestý – přesto s důležitými body pro týmové pořadí, jak sám Günther po závodě pozitivně shrnul:

„Auto jsme měli silné, strategie fungovala, ale vývoj závodu šel proti nám. Tak to někdy bývá. Bereme cenné body a připravujeme se na neděli.“

 

Evans vítězí, Rowland chybuje

Závod ovládl Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), který získal své první vítězství od zahajovacího podniku sezóny v São Paulu. Byl to strategicky čistý výkon, bezchybné řízení tempa a zvládnutí několika fází Safety Caru. Evans se tímto triumfem zařadil po bok Sebastiena Buemiho se 14 vítězstvími – nejvíce v historii Formule E.

Oliver Rowland, dosavadní lídr šampionátu, ale do cíle nedojel. Po nešťastném manévru ve 33. kole, kdy se pokusil o nečekaný útok v ostré zatáčce, poškodil svůj Nissan a musel ze závodu odstoupit. Tím se otevřely dveře jeho rivalům – především Pascalu Wehrleinovi (Porsche), který se po startu z deváté příčky dostal až na druhé místo.

Rozdíl v celkovém pořadí se tak zmenšil na 50 bodů s tím, že v neděli a v londýnském finále bylo ještě 87 bodů ve hře.

 

14. závod sezóny: Rowland mistrem světa, Vergne na pódiu

V neděli bylo počasí příznivější – suchý povrch, vysoká přilnavost, ale stejně napínavá strategie. Pascal Wehrlein si vybojoval pole position a v úvod závodu se se svým Porsche dostal do čela s pomocí týmové spolupráce (včetně zákaznických vozů CUPRA Kiro).

Mezitím však Rowland rozjížděl mistrovský výkon: soustředěný, energicky efektivní, ale zároveň opatrný. Ze středu pole se dokázal díky dvěma dobře načasovaným aktivacím „Attack Mode“ posunout až na čelo. Ve chvíli, kdy ho předjeli Cassidy, Vergne a Dennis, už věděl, že čtvrté místo mu stačí ke korunovaci novým mistra světa.

Pascal Wehrlein nakonec nedokázal tempo udržet, propadl se do středu pole a dojel až na 16. místě, což formálně ukončilo jeho naděje na titul.

 

Jean-Éric Vergne: mistrovský návrat z hlubin pole

Z pohledu DS PENSKE byl nedělní závod ukázkou odhodlání a týmového ducha. Jean-Éric Vergne startoval až z 18. pozice, přesto si skvělým řízením, rozvážnou strategií a přesně zvolenými aktivacemi „Attack Mode“ dojel až pro 3. místo a přidal své 55. kariérní pódium. Ten pak s nadšením v cíli výkon komentoval takto:

„Tým odvedl skvělou práci. Věděli jsme, že máme silnou energii a musíme se držet plánu. Skvělé zakončení těžkého víkendu.“

Maximilian Günther byl v závodě opět rychlý a držel se strategie podobné vítězi, ale znovu doplatil na poruchu standardizované části předního pohonného ústrojí – závod musel nakonec vzdát.

 

Šampionát: Rowland slaví, DS PENSKE drží třetí místo

Oliver Rowland se v Berlíně stal mistrem světa 2024/25 – nejdříve v rámci jedné sezóny od té v roce 2020, kdy titul získal António Félix da Costa rovněž v Berlíně.

V týmovém šampionátu zůstává vše otevřené:

• TAG Heuer Porsche vede se 226 body,

• Nissan je druhý s 204 body,

• DS PENSKE si drží se 168 body bronzovou příčku a připravuje se na rozhodující duel v Londýně, neboť čtvrtý Jaguar TCS Racing ztrácí pouhých 6 bodů.

 

Hvězdy, publikum a společenský rozměr

Na berlínském Tempelhofu se sešlo přes 20 000 fanoušků, nechyběly osobnosti jako známá běžkyně Alica Schmidt, Fernando Barrichello nebo NFL maskot Blue. Formule E zároveň pokračovala v aktivitách zaměřených na udržitelnost a podporu komunit – program Girls on Track opět přivedl na trať 120 dívek, které si vyzkoušely simulátor, mechaniku i komunikaci v týmu.

REPORTÁŽ: Poprvé na Formuli E aneb Je to hukot, přátelé – Berlin E-Prix očima fanouška

 

Finále sezóny: vše se rozhodne v Londýně

Závěrečný dvojzávod sezóny je na programu 26.–27. července v Londýně. Rowland už má svůj titul jistý, ale týmové pořadí i souboje o individuální umístění stále nejsou rozhodnuty. DS PENSKE bude chtít zakončit sezónu pódii, Günther získat body po dvou nešťastných víkendech a Vergne potvrdit, že patří mezi legendy série. A ačkoliv my v Londýně tentokrát přítomni nebudeme, reportáž přineseme opět ve stejném formátu, na který jste zvyklí.

 

Jan Novotný