Porovnání:ZEEKR X 2024 (nový) Proti BYD Seal 2023 (nový)

#	ZEEKR X	BYD Seal	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	X 1. Generation (X) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Seal 1. Generation (EK) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	Sedan
Dveře	5	4
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. BYD Seal 2023 (nový) 4800 mm

2. ZEEKR X 2024 (nový) 4432 mm

Rozvor

1. BYD Seal 2023 (nový) 2920 mm

2. ZEEKR X 2024 (nový) 2750 mm

Šířka

1. BYD Seal 2023 (nový) 1875 mm

2. ZEEKR X 2024 (nový) 1836 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BYD Seal 2023 (nový) 2150 mm

2. ZEEKR X 2024 (nový) 2025 mm

Výška

1. ZEEKR X 2024 (nový) 1566 mm

2. BYD Seal 2023 (nový) 1460 mm

Světlá výška

1. ZEEKR X 2024 (nový) 170 - 175 mm

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Průměr otáčení

1. BYD Seal 2023 (nový) 11.4 m

2. ZEEKR X 2024 (nový) 11.5 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BYD Seal 2023 (nový) 400 l

2. ZEEKR X 2024 (nový) 362 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BYD Seal 2023 (nový) ? l

2. ZEEKR X 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BYD Seal 2023 (nový) ? l

2. ZEEKR X 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. BYD Seal 2023 (nový) 5

2. ZEEKR X 2024 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. BYD Seal 2023 (nový) ?

2. ZEEKR X 2024 (nový) ?

Dveře

1. ZEEKR X 2024 (nový) 5

2. BYD Seal 2023 (nový) 4

Isofix

1. ZEEKR X 2024 (nový) Serie

2. BYD Seal 2023 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. ZEEKR X 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. BYD Seal 2023 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. ZEEKR X 2024 (nový) Elektrická energie

2. BYD Seal 2023 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. ZEEKR X 2024 (nový) Redukční převodovka

2. BYD Seal 2023 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. ZEEKR X 2024 (nový) 1

2. BYD Seal 2023 (nový) 1

Max. rychlost

1. ZEEKR X 2024 (nový) 180 km/h

2. BYD Seal 2023 (nový) 180 km/h

Výkon

1. BYD Seal 2023 (nový) 230 - 390 kW

2. ZEEKR X 2024 (nový) 200 - 315 kW

Točivý moment

1. BYD Seal 2023 (nový) 360 - 670 Nm

2. ZEEKR X 2024 (nový) 343 - 543 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. ZEEKR X 2024 (nový) 3.8 - 5.6 s

2. BYD Seal 2023 (nový) 3.8 - 5.9 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. ZEEKR X 2024 (nový) 16.5 l/100km

2. BYD Seal 2023 (nový) 16.6 l/100km

Emisní norma

1. ZEEKR X 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. BYD Seal 2023 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. BYD Seal 2023 (nový) 235/45R19

2. ZEEKR X 2024 (nový) 235/50R19

Hluk

1. ZEEKR X 2024 (nový) 63 - 65 dB

2. BYD Seal 2023 (nový) 68 - 70 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. ZEEKR X 2024 (nový) 1855 - 1960 kg

2. BYD Seal 2023 (nový) 2055 - 2185 kg

Povolená celková hmotnost

1. BYD Seal 2023 (nový) 2501 - 2631 kg

2. ZEEKR X 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. ZEEKR X 2024 (nový) 1600 kg

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. ZEEKR X 2024 (nový) 750 kg

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. ZEEKR X 2024 (nový) ? kg

2. BYD Seal 2023 (nový) ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. BYD Seal 2023 (nový) 520 - 570 km

2. ZEEKR X 2024 (nový) 425 - 445 km

Celková kapacita baterie

1. BYD Seal 2023 (nový) 82.5 kWh

2. ZEEKR X 2024 (nový) 69 kWh

Užitná kapacita baterie

1. ZEEKR X 2024 (nový) 64 kWh

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

AC nabíjení

1. ZEEKR X 2024 (nový) 3-phasig

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. BYD Seal 2023 (nový) DC:150,0 kW

2. ZEEKR X 2024 (nový) AC:22,0 DC:150,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. BYD Seal 2023 (nový) Typ 2

2. ZEEKR X 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. BYD Seal 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat

2. ZEEKR X 2024 (nový) Nickel-Cobalt-Mangan

Typ rychlonabíjení

1. BYD Seal 2023 (nový) CCS

2. ZEEKR X 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. BYD Seal 2023 (nový) Beifahrerseite hinten

2. ZEEKR X 2024 (nový) Fahrerseite hinten

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►