Porovnání:ZEEKR 001 2024 (nový) Proti Elaris Pio 2021

#	ZEEKR 001	Elaris Pio	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	001 1. Generation (DC1) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Pio 1. Generation (D2S) 2021 - 2023 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	5	3
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)	Microwagen (z.B. Smart fortwo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 4955 mm

2. Elaris Pio 2021 2811 mm

Rozvor

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 2999 mm

2. Elaris Pio 2021 1765 mm

Šířka

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 2005 mm

2. Elaris Pio 2021 1540 mm

Šířka včetně zrcátek

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 2225 mm

2. Elaris Pio 2021 ? mm

Výška

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 1560 mm

2. Elaris Pio 2021 1555 mm

Světlá výška

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 162 - 174 mm

2. Elaris Pio 2021 ?

Průměr otáčení

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 11.8 m

2. Elaris Pio 2021 ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 539 l

2. Elaris Pio 2021 ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. ZEEKR 001 2024 (nový) ? l

2. Elaris Pio 2021 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. ZEEKR 001 2024 (nový) ? l

2. Elaris Pio 2021 ? l

Sedadla

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 5

2. Elaris Pio 2021 2

Max. počet sedadel

1. ZEEKR 001 2024 (nový) ?

2. Elaris Pio 2021 ?

Dveře

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 5

2. Elaris Pio 2021 3

Isofix

1. ZEEKR 001 2024 (nový) ?

2. Elaris Pio 2021 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Elaris Pio 2021 Pohon předních kol

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Elaris Pio 2021 Elektrická energie

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Elaris Pio 2021 Redukční převodovka

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Elaris Pio 2021 1

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 200 km/h

2. Elaris Pio 2021 102 km/h

Výkon

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 200 - 400 kW

2. Elaris Pio 2021 36 kW

Točivý moment

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 343 - 686 Nm

2. Elaris Pio 2021 110 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 3.8 - 7.2 s

2. Elaris Pio 2021 ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Elaris Pio 2021 14.8 l/100km

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 18.2 l/100km

Emisní norma

1. Elaris Pio 2021 Elektrické vozidlo

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Elaris Pio 2021 145/60R13

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 255/45R21

Hluk

1. Elaris Pio 2021 66 dB

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 64 - 67 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Elaris Pio 2021 865 kg

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 2200 - 2350 kg

Povolená celková hmotnost

1. Elaris Pio 2021 1000 kg

2. ZEEKR 001 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 1500 - 2000 kg

2. Elaris Pio 2021 ?

Přívěs (bez brzd)

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 750 kg

2. Elaris Pio 2021 ?

Max. zatížení střechy

1. ZEEKR 001 2024 (nový) ? kg

2. Elaris Pio 2021 ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 580 - 620 km

2. Elaris Pio 2021 212 km

Celková kapacita baterie

1. ZEEKR 001 2024 (nový) 100 kWh

2. Elaris Pio 2021 27 kWh

AC nabíjení

1. Elaris Pio 2021 1-phasig

2. ZEEKR 001 2024 (nový) 3-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. ZEEKR 001 2024 (nový) AC:22,0 DC:200,0 kW

2. Elaris Pio 2021 AC:3,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. ZEEKR 001 2024 (nový) Typ 2

2. Elaris Pio 2021 Typ 2

Typ baterie

1. Elaris Pio 2021 Lithium

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ rychlonabíjení

1. Elaris Pio 2021 ?

2. ZEEKR 001 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. Elaris Pio 2021 Fahrerseite hinten

2. ZEEKR 001 2024 (nový) Fahrerseite hinten

Porovnání:ZEEKR 001 2024 (nový) Proti Elaris Pio 2021

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?