Porovnání:XPeng P7 2024 (nový) Proti BYD Seal 2023 (nový)

#	XPeng P7	BYD Seal	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	P7 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Seal 1. Generation (EK) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Sedan
Dveře	5	4
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. XPeng P7 2024 (nový) 4888 mm

2. BYD Seal 2023 (nový) 4800 mm

Rozvor

1. XPeng P7 2024 (nový) 2998 mm

2. BYD Seal 2023 (nový) 2920 mm

Šířka

1. XPeng P7 2024 (nový) 1896 mm

2. BYD Seal 2023 (nový) 1875 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BYD Seal 2023 (nový) 2150 mm

2. XPeng P7 2024 (nový) ? mm

Výška

1. BYD Seal 2023 (nový) 1460 mm

2. XPeng P7 2024 (nový) 1450 mm

Průměr otáčení

1. BYD Seal 2023 (nový) 11.4 m

2. XPeng P7 2024 (nový) 11.7 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. XPeng P7 2024 (nový) 440 l

2. BYD Seal 2023 (nový) 400 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. XPeng P7 2024 (nový) ? l

2. BYD Seal 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. XPeng P7 2024 (nový) 915 l

2. BYD Seal 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. XPeng P7 2024 (nový) 5

2. BYD Seal 2023 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. XPeng P7 2024 (nový) ?

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Dveře

1. XPeng P7 2024 (nový) 5

2. BYD Seal 2023 (nový) 4

Isofix

1. XPeng P7 2024 (nový) Serie

2. BYD Seal 2023 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. XPeng P7 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. BYD Seal 2023 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. XPeng P7 2024 (nový) Elektrická energie

2. BYD Seal 2023 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. XPeng P7 2024 (nový) Redukční převodovka

2. BYD Seal 2023 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. XPeng P7 2024 (nový) 1

2. BYD Seal 2023 (nový) 1

Max. rychlost

1. XPeng P7 2024 (nový) 200 km/h

2. BYD Seal 2023 (nový) 180 km/h

Výkon

1. BYD Seal 2023 (nový) 230 - 390 kW

2. XPeng P7 2024 (nový) 203 - 348 kW

Točivý moment

1. XPeng P7 2024 (nový) 440 - 757 Nm

2. BYD Seal 2023 (nový) 360 - 670 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. BYD Seal 2023 (nový) 3.8 - 5.9 s

2. XPeng P7 2024 (nový) 4.1 - 6.7 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BYD Seal 2023 (nový) 16.6 l/100km

2. XPeng P7 2024 (nový) 16.8 l/100km

Emisní norma

1. BYD Seal 2023 (nový) Elektrické vozidlo

2. XPeng P7 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. BYD Seal 2023 (nový) 235/45R19

2. XPeng P7 2024 (nový) 245/50R18

Hluk

1. BYD Seal 2023 (nový) 68 - 70 dB

2. XPeng P7 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. XPeng P7 2024 (nový) 2020 - 2180 kg

2. BYD Seal 2023 (nový) 2055 - 2185 kg

Povolená celková hmotnost

1. BYD Seal 2023 (nový) 2501 - 2631 kg

2. XPeng P7 2024 (nový) 2450 - 2600 kg

Max. zatížení střechy

1. BYD Seal 2023 (nový) ? kg

2. XPeng P7 2024 (nový) ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. XPeng P7 2024 (nový) 505 - 576 km

2. BYD Seal 2023 (nový) 520 - 570 km

Celková kapacita baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 86.2 kWh

2. BYD Seal 2023 (nový) 82.5 kWh

Užitná kapacita baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 82.7 kWh

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Hmotnost baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 545 kg

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

AC nabíjení

1. XPeng P7 2024 (nový) 3-phasig

2. BYD Seal 2023 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. BYD Seal 2023 (nový) DC:150,0 kW

2. XPeng P7 2024 (nový) AC:11,0 DC:175,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. BYD Seal 2023 (nový) Typ 2

2. XPeng P7 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. BYD Seal 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat

2. XPeng P7 2024 (nový) Nickel-Cobalt-Mangan

Typ rychlonabíjení

1. BYD Seal 2023 (nový) CCS

2. XPeng P7 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. BYD Seal 2023 (nový) Beifahrerseite hinten

2. XPeng P7 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

Porovnání:XPeng P7 2024 (nový) Proti BYD Seal 2023 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď