Porovnání:Suzuki Swift 2024 (nový) Proti SEAT Toledo 2013

#	Suzuki Swift	SEAT Toledo	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Swift 7. Generation (UZ) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	NH (NH) 2013 - 2018 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Sedan
Dveře	5	5
Třída vozidla	Malé vozy (např. Polo)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. SEAT Toledo 2013 4482 mm

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 3860 mm

Rozvor

1. SEAT Toledo 2013 2602 mm

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 2450 mm

Šířka

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 1735 mm

2. SEAT Toledo 2013 1706 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Suzuki Swift 2024 (nový) ? mm

2. SEAT Toledo 2013 ? mm

Výška

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 1485 mm

2. SEAT Toledo 2013 1461 mm

Světlá výška

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 115 - 140 mm

2. SEAT Toledo 2013 ?

Průměr otáčení

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 9 m

2. SEAT Toledo 2013 10 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. SEAT Toledo 2013 550 l

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 265 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. SEAT Toledo 2013 1490 l

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 980 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 589 l

2. SEAT Toledo 2013 ? l

Sedadla

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 5

2. SEAT Toledo 2013 5

Max. počet sedadel

1. Suzuki Swift 2024 (nový) ?

2. SEAT Toledo 2013 ?

Dveře

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 5

2. SEAT Toledo 2013 5

Isofix

1. Suzuki Swift 2024 (nový) Serie

2. SEAT Toledo 2013 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. SEAT Toledo 2013 Pohon předních kol

2. Suzuki Swift 2024 (nový) Pohon předních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Suzuki Swift 2024 (nový) Super 95

2. SEAT Toledo 2013 Super 95, Nafta

Převodovka

1. SEAT Toledo 2013 Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Suzuki Swift 2024 (nový) Manuální převodovka, Převodovka CVT

Převodů

1. SEAT Toledo 2013 5 - 7

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 1 - 5

Válců

1. SEAT Toledo 2013 3 - 4

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 3

Max. rychlost

1. SEAT Toledo 2013 175 - 208 km/h

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 160 - 170 km/h

Výkon

1. SEAT Toledo 2013 55 - 92 kW

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 61 kW

Točivý moment

1. SEAT Toledo 2013 112 - 250 Nm

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 112 Nm

Objem

1. SEAT Toledo 2013 999 - 1598 ccm

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 1197 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. SEAT Toledo 2013 9 - 13 s

2. Suzuki Swift 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. SEAT Toledo 2013 55 l

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 37 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. SEAT Toledo 2013 3 - 6 l/100km

2. Suzuki Swift 2024 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. SEAT Toledo 2013 4 - 8 l/100km

2. Suzuki Swift 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. SEAT Toledo 2013 ? l/100km

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 4 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 98 - 110 g/km

2. SEAT Toledo 2013 ?

Emisní norma

1. SEAT Toledo 2013 Euro 5, Euro 6b (NEFZ)

2. Suzuki Swift 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 175/65R15

2. SEAT Toledo 2013 185/60R15

Hluk

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 66 dB

2. SEAT Toledo 2013 68 - 73 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 1069 - 1145 kg

2. SEAT Toledo 2013 1135 - 1292 kg

Povolená celková hmotnost

1. SEAT Toledo 2013 1595 - 1752 kg

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 1365 - 1441 kg

Přívěs s brzdami

1. SEAT Toledo 2013 750 - 1200 kg

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 1000 kg

Přívěs (bez brzd)

1. SEAT Toledo 2013 560 - 640 kg

2. Suzuki Swift 2024 (nový) 400 kg

Max. zatížení střechy

1. SEAT Toledo 2013 75 kg

2. Suzuki Swift 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Suzuki Swift 2024 (nový) 60 kg

2. SEAT Toledo 2013 50 kg

Porovnání:Suzuki Swift 2024 (nový) Proti SEAT Toledo 2013

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Test Kia EV3: elektromobil, který mě (ne)měl překvapit

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši