Porovnání:Suzuki Ignis 2020 Proti Lada Priora 2008

#	Suzuki Ignis	Lada Priora	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Ignis 3.Generation (1. Facelift) (MF) 2020 - 2024 Změnit vybranou generaci	1G (VAZ 2170) 2008 - 2014 Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	Sedan
Dveře	5	4
Třída vozidla	Minivozy (např. Twingo)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Lada Priora 2008 4350 mm

2. Suzuki Ignis 2020 3700 mm

Rozvor

1. Lada Priora 2008 2492 mm

2. Suzuki Ignis 2020 2435 mm

Šířka

1. Suzuki Ignis 2020 1690 mm

2. Lada Priora 2008 1680 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Lada Priora 2008 1890 mm

2. Suzuki Ignis 2020 1875 mm

Výška

1. Suzuki Ignis 2020 1605 mm

2. Lada Priora 2008 1420 mm

Světlá výška

1. Suzuki Ignis 2020 180 mm

2. Lada Priora 2008 165 mm

Průměr otáčení

1. Suzuki Ignis 2020 9.4 m

2. Lada Priora 2008 11.6 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Lada Priora 2008 304 - 444 l

2. Suzuki Ignis 2020 204 - 267 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Suzuki Ignis 2020 1097 l

2. Lada Priora 2008 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Lada Priora 2008 988 l

2. Suzuki Ignis 2020 501 l

Sedadla

1. Lada Priora 2008 5

2. Suzuki Ignis 2020 5

Max. počet sedadel

1. Lada Priora 2008 ?

2. Suzuki Ignis 2020 ?

Dveře

1. Suzuki Ignis 2020 5

2. Lada Priora 2008 4

Isofix

1. Lada Priora 2008 ?

2. Suzuki Ignis 2020 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Lada Priora 2008 Pohon předních kol

2. Suzuki Ignis 2020 Pohon předních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Suzuki Ignis 2020 Super 95

2. Lada Priora 2008 Super 95, LPG

Převodovka

1. Lada Priora 2008 Manuální převodovka

2. Suzuki Ignis 2020 Manuální převodovka, Převodovka CVT

Převodů

1. Suzuki Ignis 2020 1 - 5

2. Lada Priora 2008 5

Válců

1. Suzuki Ignis 2020 4

2. Lada Priora 2008 4

Max. rychlost

1. Lada Priora 2008 183 km/h

2. Suzuki Ignis 2020 155 - 165 km/h

Výkon

1. Lada Priora 2008 71 - 72 kW

2. Suzuki Ignis 2020 61 kW

Točivý moment

1. Lada Priora 2008 145 Nm

2. Suzuki Ignis 2020 107 Nm

Objem

1. Lada Priora 2008 1596 ccm

2. Suzuki Ignis 2020 1197 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Lada Priora 2008 11.5 s

2. Suzuki Ignis 2020 12.7 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Lada Priora 2008 44 - 50 l

2. Suzuki Ignis 2020 30 - 32 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Lada Priora 2008 6.5 - 7.9 l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Lada Priora 2008 8.7 - 11 l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Lada Priora 2008 ? l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 4.9 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Suzuki Ignis 2020 110 - 122 g/km

2. Lada Priora 2008 ?

Emisní norma

1. Lada Priora 2008 Euro 4, Euro 5

2. Suzuki Ignis 2020 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Suzuki Ignis 2020 175/65R15H

2. Lada Priora 2008 185/60R14

Hluk

1. Suzuki Ignis 2020 69 dB

2. Lada Priora 2008 73 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Suzuki Ignis 2020 935 - 995 kg

2. Lada Priora 2008 1088 - 1221 kg

Povolená celková hmotnost

1. Lada Priora 2008 1578 - 1593 kg

2. Suzuki Ignis 2020 1330 kg

Přívěs s brzdami

1. Suzuki Ignis 2020 1000 kg

2. Lada Priora 2008 800 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Lada Priora 2008 500 kg

2. Suzuki Ignis 2020 400 kg

Max. zatížení střechy

1. Lada Priora 2008 50 kg

2. Suzuki Ignis 2020 50 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Lada Priora 2008 50 kg

2. Suzuki Ignis 2020 50 kg

Porovnání:Suzuki Ignis 2020 Proti Lada Priora 2008

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru