Porovnání:SEAT Ibiza 2021 (nový) Proti Hyundai Matrix 2008

#	SEAT Ibiza	Hyundai Matrix	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Ibiza KJ (1. Facelift) (KJ) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci	1.Generation (1. Facelift) (FC) 2008 - 2010 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Van
Dveře	5	5
Třída vozidla	Malé vozy (např. Polo)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Hyundai Matrix 2008 4060 mm

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 4059 mm

Rozvor

1. Hyundai Matrix 2008 2600 mm

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 2564 mm

Šířka

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1780 mm

2. Hyundai Matrix 2008 1740 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Hyundai Matrix 2008 1965 mm

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1942 mm

Výška

1. Hyundai Matrix 2008 1635 mm

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1447 mm

Průměr otáčení

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 10.4 m

2. Hyundai Matrix 2008 11.3 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 262 - 355 l

2. Hyundai Matrix 2008 354 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Hyundai Matrix 2008 1284 l

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1165 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Hyundai Matrix 2008 ? l

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) ? l

Sedadla

1. Hyundai Matrix 2008 5

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. Hyundai Matrix 2008 ?

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) ?

Dveře

1. Hyundai Matrix 2008 5

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 5

Isofix

1. Hyundai Matrix 2008 Serie

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Hyundai Matrix 2008 Pohon předních kol

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Hyundai Matrix 2008 Natural 95, Nafta, LPG

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) Super 95, Zemní plyn

Převodovka

1. Hyundai Matrix 2008 Manuální převodovka, Automatická převodovka

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 5 - 7

2. Hyundai Matrix 2008 4 - 5

Válců

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 3 - 4

2. Hyundai Matrix 2008 4

Max. rychlost

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 170 - 216 km/h

2. Hyundai Matrix 2008 166 - 184 km/h

Výkon

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 59 - 110 kW

2. Hyundai Matrix 2008 76 - 90 kW

Točivý moment

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 95 - 250 Nm

2. Hyundai Matrix 2008 141 - 235 Nm

Objem

1. Hyundai Matrix 2008 1493 - 1795 ccm

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 999 - 1498 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Hyundai Matrix 2008 11.3 - 14.2 s

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 8.1 - 15.3 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Hyundai Matrix 2008 38 - 55 l

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 14 - 40 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Hyundai Matrix 2008 5.2 - 9.5 l/100km

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Hyundai Matrix 2008 6.3 - 12.8 l/100km

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Hyundai Matrix 2008 ? l/100km

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 5.2 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 98 - 138 g/km

2. Hyundai Matrix 2008 ?

Emisní norma

1. Hyundai Matrix 2008 Euro 4

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Hyundai Matrix 2008 185/65R14

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 185/65R15

Hluk

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 66 - 70 dB

2. Hyundai Matrix 2008 70 - 74 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1100 - 1268 kg

2. Hyundai Matrix 2008 1323 - 1380 kg

Povolená celková hmotnost

1. Hyundai Matrix 2008 1800 - 1840 kg

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 1630 - 1720 kg

Přívěs s brzdami

1. Hyundai Matrix 2008 1100 - 1300 kg

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 800 - 1200 kg

Přívěs (bez brzd)

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 540 - 610 kg

2. Hyundai Matrix 2008 550 kg

Max. zatížení střechy

1. SEAT Ibiza 2021 (nový) 75 kg

2. Hyundai Matrix 2008 70 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Hyundai Matrix 2008 52 kg

2. SEAT Ibiza 2021 (nový) 50 kg

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►