Porovnání:Renault Master 2024 (nový) Proti Toyota Proace Max 2024 (nový)

#	Renault Master	Toyota Proace Max	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Master IV (RDA) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Proace Max 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Dodávkový vůz	Dodávkový vůz
Dveře	4	4
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Renault Master 2024 (nový) 5685 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 5413 mm

Rozvor

1. Renault Master 2024 (nový) 3585 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 3450 mm

Šířka

1. Renault Master 2024 (nový) 2080 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2050 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Renault Master 2024 (nový) 2466 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? mm

Výška

1. Renault Master 2024 (nový) 2498 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2254 mm

Průměr otáčení

1. Renault Master 2024 (nový) 12.8 - 14.6 m

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Renault Master 2024 (nový) 10800 l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Renault Master 2024 (nový) ? l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. Renault Master 2024 (nový) 3

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Renault Master 2024 (nový) ?

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Dveře

1. Renault Master 2024 (nový) 4

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 4

Motory/pohon

Pohon

1. Renault Master 2024 (nový) Pohon předních kol

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Renault Master 2024 (nový) Nafta

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Nafta

Převodovka

1. Renault Master 2024 (nový) Manuální převodovka

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka

Převodů

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 6 - 8

2. Renault Master 2024 (nový) 6

Válců

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 4

2. Renault Master 2024 (nový) 4

Max. rychlost

1. Renault Master 2024 (nový) 90 - 175 km/h

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Výkon

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 88 - 132 kW

2. Renault Master 2024 (nový) 77 - 125 kW

Točivý moment

1. Renault Master 2024 (nový) 330 - 380 Nm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Objem

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2184 ccm

2. Renault Master 2024 (nový) 1997 ccm

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Renault Master 2024 (nový) 80 l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 69 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Renault Master 2024 (nový) 7.4 l/100km

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 7.5 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Renault Master 2024 (nový) 195 - 198 g/km

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 198 - 229 g/km

Emisní norma

1. Renault Master 2024 (nový) Nákladní vozidlo

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Nákladní vozidlo

Velikost pneumatik

1. Renault Master 2024 (nový) 205/75R16

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 215/70R15C

Hluk

1. Renault Master 2024 (nový) 69 - 70 dB

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Renault Master 2024 (nový) 2128 - 2213 kg

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2000 - 2358 kg

Povolená celková hmotnost

1. Renault Master 2024 (nový) 3300 - 4000 kg

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 3300 - 3500 kg

Přívěs s brzdami

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2200 - 3000 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 2000 - 2500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 750 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? kg

2. Renault Master 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 100 - 120 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 100 kg

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►