Porovnání:Renault Master 2024 (nový) Proti Mercedes-Benz T 2022 (nový)

#	Renault Master	Mercedes-Benz T	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Master IV (RDA) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	T-Klasse 420 (W420) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Dodávkový vůz	Vysoký kombík
Dveře	4	5
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Renault Master 2024 (nový) 5685 mm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 4498 mm

Rozvor

1. Renault Master 2024 (nový) 3585 mm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2716 mm

Šířka

1. Renault Master 2024 (nový) 2080 mm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1859 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Renault Master 2024 (nový) 2466 mm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2159 mm

Výška

1. Renault Master 2024 (nový) 2498 mm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1811 mm

Průměr otáčení

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 11.8 m

2. Renault Master 2024 (nový) 12.8 - 14.6 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 520 l

2. Renault Master 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Renault Master 2024 (nový) 10800 l

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2127 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Renault Master 2024 (nový) ? l

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 5

2. Renault Master 2024 (nový) 3

Max. počet sedadel

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ?

2. Renault Master 2024 (nový) ?

Dveře

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 5

2. Renault Master 2024 (nový) 4

Motory/pohon

Pohon

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Pohon předních kol

2. Renault Master 2024 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Renault Master 2024 (nový) Nafta

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Nafta, Super 95

Převodovka

1. Renault Master 2024 (nový) Manuální převodovka

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 6 - 7

2. Renault Master 2024 (nový) 6

Válců

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 4

2. Renault Master 2024 (nový) 4

Max. rychlost

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 164 - 184 km/h

2. Renault Master 2024 (nový) 90 - 175 km/h

Výkon

1. Renault Master 2024 (nový) 77 - 125 kW

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 70 - 96 kW

Točivý moment

1. Renault Master 2024 (nový) 330 - 380 Nm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 200 - 270 Nm

Objem

1. Renault Master 2024 (nový) 1997 ccm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1332 - 1461 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 11.6 - 15.3 s

2. Renault Master 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Renault Master 2024 (nový) 80 l

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 54 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 6.7 l/100km

2. Renault Master 2024 (nový) 7.4 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 134 - 161 g/km

2. Renault Master 2024 (nový) 195 - 198 g/km

Emisní norma

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

2. Renault Master 2024 (nový) Nákladní vozidlo

Velikost pneumatik

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 205/60R16H

2. Renault Master 2024 (nový) 205/75R16

Hluk

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 67 - 69 dB

2. Renault Master 2024 (nový) 69 - 70 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1556 - 1678 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 2128 - 2213 kg

Povolená celková hmotnost

1. Renault Master 2024 (nový) 3300 - 4000 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2095 - 2269 kg

Přívěs s brzdami

1. Renault Master 2024 (nový) 2000 - 2500 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Renault Master 2024 (nový) 750 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 100 kg

2. Renault Master 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Renault Master 2024 (nový) 100 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 75 kg

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►