Porovnání:Porsche 911 2024 (nový) Proti Infiniti Q60 2016

#	Porsche 911	Infiniti Q60	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	911 992 (1. Facelift) (992) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	V37 (CV37) 2016 - 2018 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Infiniti Q60 2016 4690 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 4542 mm

Rozvor

1. Infiniti Q60 2016 2850 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2450 mm

Šířka

1. Infiniti Q60 2016 2052 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 1852 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Infiniti Q60 2016 2052 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2033 mm

Výška

1. Infiniti Q60 2016 1390 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 1298 mm

Průměr otáčení

1. Porsche 911 2024 (nový) 10.9 m

2. Infiniti Q60 2016 11.4 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Porsche 911 2024 (nový) 373 l

2. Infiniti Q60 2016 342 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Porsche 911 2024 (nový) ? l

2. Infiniti Q60 2016 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Porsche 911 2024 (nový) ? l

2. Infiniti Q60 2016 ? l

Sedadla

1. Infiniti Q60 2016 5

2. Porsche 911 2024 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. Infiniti Q60 2016 ?

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Dveře

1. Infiniti Q60 2016 2

2. Porsche 911 2024 (nový) 2

Isofix

1. Infiniti Q60 2016 Serie

2. Porsche 911 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Infiniti Q60 2016 Pohon všech kol, Pohon zadních kol

2. Porsche 911 2024 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Infiniti Q60 2016 Super 95

2. Porsche 911 2024 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Infiniti Q60 2016 Automatická převodovka

2. Porsche 911 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Porsche 911 2024 (nový) 8

2. Infiniti Q60 2016 7

Válců

1. Infiniti Q60 2016 4 - 6

2. Porsche 911 2024 (nový) 6

Max. rychlost

1. Porsche 911 2024 (nový) 294 km/h

2. Infiniti Q60 2016 235 - 250 km/h

Výkon

1. Infiniti Q60 2016 155 - 298 kW

2. Porsche 911 2024 (nový) 290 kW

Točivý moment

1. Infiniti Q60 2016 350 - 475 Nm

2. Porsche 911 2024 (nový) 450 Nm

Objem

1. Infiniti Q60 2016 1991 - 2997 ccm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2981 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Porsche 911 2024 (nový) 4.1 s

2. Infiniti Q60 2016 5 - 7.3 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Infiniti Q60 2016 80 l

2. Porsche 911 2024 (nový) 63 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Infiniti Q60 2016 6.8 - 9.4 l/100km

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Infiniti Q60 2016 9.2 - 13.3 l/100km

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Infiniti Q60 2016 ? l/100km

2. Porsche 911 2024 (nový) 10.1 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Porsche 911 2024 (nový) 229 g/km

2. Infiniti Q60 2016 ?

Emisní norma

1. Infiniti Q60 2016 Euro 6b (NEFZ)

2. Porsche 911 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Porsche 911 2024 (nový) 235/40R19ZR

2. Infiniti Q60 2016 255/40R19 (Runflat)

Hluk

1. Infiniti Q60 2016 66 - 67 dB

2. Porsche 911 2024 (nový) 71 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Porsche 911 2024 (nový) 1595 kg

2. Infiniti Q60 2016 1722 - 1890 kg

Povolená celková hmotnost

1. Infiniti Q60 2016 2140 - 2265 kg

2. Porsche 911 2024 (nový) 1860 kg

Max. zatížení střechy

1. Porsche 911 2024 (nový) 75 kg

2. Infiniti Q60 2016 ? kg

EV

Typ baterie

1. Infiniti Q60 2016 ?

2. Porsche 911 2024 (nový) Lithium

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►