Porovnání:Polestar 4 2024 (nový) Proti XPeng G9 2024 (nový)

#	Polestar 4	XPeng G9	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	4 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	G9 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. XPeng G9 2024 (nový) 4891 mm

2. Polestar 4 2024 (nový) 4840 mm

Rozvor

1. Polestar 4 2024 (nový) 2999 mm

2. XPeng G9 2024 (nový) 2998 mm

Šířka

1. Polestar 4 2024 (nový) 2008 mm

2. XPeng G9 2024 (nový) 1937 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Polestar 4 2024 (nový) 2139 mm

2. XPeng G9 2024 (nový) ? mm

Výška

1. XPeng G9 2024 (nový) 1680 mm

2. Polestar 4 2024 (nový) 1534 mm

Světlá výška

1. XPeng G9 2024 (nový) 145 - 195 mm

2. Polestar 4 2024 (nový) 166 mm

Průměr otáčení

1. Polestar 4 2024 (nový) 11.6 m

2. XPeng G9 2024 (nový) 11.8 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. XPeng G9 2024 (nový) 660 l

2. Polestar 4 2024 (nový) 526 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. XPeng G9 2024 (nový) 1576 l

2. Polestar 4 2024 (nový) 1536 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. XPeng G9 2024 (nový) ? l

2. Polestar 4 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. XPeng G9 2024 (nový) 5

2. Polestar 4 2024 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. XPeng G9 2024 (nový) ?

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

Dveře

1. XPeng G9 2024 (nový) 5

2. Polestar 4 2024 (nový) 5

Isofix

1. XPeng G9 2024 (nový) Serie

2. Polestar 4 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. XPeng G9 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. Polestar 4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. XPeng G9 2024 (nový) Elektrická energie

2. Polestar 4 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. XPeng G9 2024 (nový) Redukční převodovka

2. Polestar 4 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. XPeng G9 2024 (nový) 1

2. Polestar 4 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. XPeng G9 2024 (nový) 200 km/h

2. Polestar 4 2024 (nový) 200 km/h

Výkon

1. XPeng G9 2024 (nový) 230 - 405 kW

2. Polestar 4 2024 (nový) 200 - 400 kW

Točivý moment

1. XPeng G9 2024 (nový) 430 - 717 Nm

2. Polestar 4 2024 (nový) 343 - 686 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. XPeng G9 2024 (nový) 3.9 - 6.4 s

2. Polestar 4 2024 (nový) 3.8 - 7.1 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Polestar 4 2024 (nový) 18.7 l/100km

2. XPeng G9 2024 (nový) 19.4 l/100km

Emisní norma

1. Polestar 4 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. XPeng G9 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Polestar 4 2024 (nový) 255/50R20

2. XPeng G9 2024 (nový) 255/55R19

Hluk

1. Polestar 4 2024 (nový) 67 - 68 dB

2. XPeng G9 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. XPeng G9 2024 (nový) 2210 - 2340 kg

2. Polestar 4 2024 (nový) 2230 - 2355 kg

Povolená celková hmotnost

1. XPeng G9 2024 (nový) 2680 - 2800 kg

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Polestar 4 2024 (nový) 1500 - 2000 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Polestar 4 2024 (nový) 750 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Polestar 4 2024 (nový) 75 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Polestar 4 2024 (nový) 100 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 75 kg

Terénní

Maximální stoupání

1. XPeng G9 2024 (nový) 30 °

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. XPeng G9 2024 (nový) 19 °

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. XPeng G9 2024 (nový) 18 °

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. Polestar 4 2024 (nový) 590 - 620 km

2. XPeng G9 2024 (nový) 460 - 570 km

Celková kapacita baterie

1. Polestar 4 2024 (nový) 100 kWh

2. XPeng G9 2024 (nový) 78.2 - 98 kWh

Užitná kapacita baterie

1. Polestar 4 2024 (nový) 94 kWh

2. XPeng G9 2024 (nový) 75.8 - 93.1 kWh

Hmotnost baterie

1. XPeng G9 2024 (nový) 575 - 607 kg

2. Polestar 4 2024 (nový) ?

AC nabíjení

1. Polestar 4 2024 (nový) 1-phasig,3-phasig

2. XPeng G9 2024 (nový) 3-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. XPeng G9 2024 (nový) AC:11,0 DC:260,0 kW

2. Polestar 4 2024 (nový) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. XPeng G9 2024 (nový) Typ 2

2. Polestar 4 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. XPeng G9 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

2. Polestar 4 2024 (nový) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ rychlonabíjení

1. XPeng G9 2024 (nový) CCS

2. Polestar 4 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. XPeng G9 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

2. Polestar 4 2024 (nový) Fahrerseite hinten

Porovnání:Polestar 4 2024 (nový) Proti XPeng G9 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Terénní

EV

Poslední články

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?