Porovnání:Peugeot 309 1989 Proti Skoda Fabia 2021 (nový)

Rozměry

Délka Škoda Fabia je o něco větší (4108 mm) ve srovnání s Peugeotem 309 (4051 mm), což pravděpodobně poskytne trochu víCe místa uvnitř vozidla. Má také delší rozvor (2552 mm oproti 2469 mm Peugeotu), což snižuje pravděpodobnost kolísání auta při vyšších rychlostech a při projíždění zákrut. Škoda Fabia má také větší šířku (1780 mm) a šířku včetně zpětných zrcátek (1954 mm), což naznačuje prostornější interiér. Výška Škody (1479 mm) je taktéž větší, což by mohlo znamenat více hlavového prostoru pro cestující. Otáčecí kruh je u Škody menší, což může zjednodušit parkování v těsných prostorách.

Zavazadelník/interiér

Peugeot 309 překvapí větším objemem zavazadlového prostoru 397 litrů ve srovnání s 380 litry u Škody Fabia. Při sklopených zadních sedadlech a měření od podlahy po strop dosahuje Peugeot objemu 1279 litrů, což je opět více než 1190 litrů u Škody. V obou vozech se nachází pět sedadel a oba mají standardní počet pěti dveří. Škoda jde však s dobou a nabízí sériově Isofix pro upevnění dětských sedaček.

Motory/pohon

Motorizace obou vozů představuje různé možnosti. U Peugeot 309 je ve výbavě 5stupňová převodovka, zatímco Škoda Fabia nabízí více variant s pěti až sedmi převodovými stupni, s motorem 1.0 MPI Easy mějící až 5 stupňů a výkonnější 1.5 TSI Ambition DSG dosahující až 7 rychlostních stupňů. Peugeot je vybaven čtyřválcovými motory napříč všemi modely, ale Škoda přichází i s tříválcovými variantami. Maximální rychlost u nejvýkonnějších modelů se příliš neliší – Peugeot 309 dosahuje 214 km/h, zatímco Škoda může dosáhnout až 225 km/h. Výkon se pohybuje v podobných hladinách u obou vozů, kde Peugeot začíná na 44 kW a končí na 108 kW a Škoda začíná na 48 kW a končí na 110 kW. Točivý moment u Škody Fabia naopak začíná na hodnotě 93 Nm a dosahuje až 250 Nm u motoru 1.5 TSI Ambition DSG, zatímco Peugeot má rozpětí od 88 Nm do 170 Nm. Zajímavý je pohled na zrychlení z 0 na 100 km/h, kde Škoda začíná na 8.0 sekundy a končí na 15.5 sekundy, zatímco Peugeot má rozmezí od 8.2 sekundy do 15.3 sekundy.

Spotřeba/ekologie

Jedním z důležitých aspektů, které je potřeba zvážit, je spotřeba a ekologický vliv vozidel. Peugeot má větší palivovou nádrž s objemem 55 litrů ve srovnání s 40 litry u Škody Fabia, což může znamenat méně časté návštěvy čerpacích stanic. U emisí CO2 WLTP má Škoda Fabia rozmezí od 109.0 do 128.0 g/km, což koresponduje se stávajícími emisními normami a zohledňuje novější technologie pro snížení emisí. Hlučnost je u Fabie také optimalizovaná s rozmezím od 65 do 68 dB.

Váha/tahání

Váha vozidla je významným faktorem nejen pro dynamiku jízdy, ale i pro spotřebu paliva. Prázdná hmotnost Peugeotu 309 se pohybuje mezi 850 až 975 kg, zatímco u Škody Fabia je to mezi 1116 až 1310 kg, což odpovídá novějším normám bezpečnosti a výbavy. Celková povolená hmotnost u Škody Fabia je vyšší, 1509 až 1670 kg, proti 1290 až 1400 kg u Peugeotu. I při tažení brzděného přívěsu je zde rozdíl, Škoda Fabia umožňuje tažnou hmotnost od 800 do 1200 kg, zatímco Peugeot od 800 do 900 kg. Ani jeden z vozů není primárně určen pro off-road nebo použití jako čistě elektrické vozidlo, proto tyto kategorie nejsou v tomto srovnání aplikovatelné.