Porovnání:Peugeot 3008 2024 (nový) Proti Volvo XC40 2022 (nový)

Při výběru nového vozu je důležité zvážit různé parametry, které ovlivňují jeho výkon, komfort, spotřebu a další faktory. Na této stránce se zaměříme na srovnání dvou oblíbených modelů SUV – Peugeot 3008 a Volvo XC40. Porovnáme je v několika kategoriích, jako jsou modelové informace, rozměry, výkon motorů a spotřeba. Tento podrobný přehled vám pomůže lépe rozhodnout, který z těchto vozů je pro vás ten pravý.

#	Peugeot 3008	Volvo XC40	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	3008 3. Generation (K) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	XC40 1. Generation (1. Facelift) (X) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 4542 mm

2. Volvo XC40 2022 (nový) 4425 mm

Rozvor

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 2739 mm

2. Volvo XC40 2022 (nový) 2702 mm

Šířka

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 1895 mm

2. Volvo XC40 2022 (nový) 1863 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 2108 mm

2. Volvo XC40 2022 (nový) 2034 mm

Výška

1. Volvo XC40 2022 (nový) 1652 mm

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 1641 mm

Světlá výška

1. Volvo XC40 2022 (nový) 171 - 205 mm

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 198 mm

Průměr otáčení

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 10.6 m

2. Volvo XC40 2022 (nový) 11.8 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 520 l

2. Volvo XC40 2022 (nový) 405 - 452 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 1480 l

2. Volvo XC40 2022 (nový) 1309 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Peugeot 3008 2024 (nový) ? l

2. Volvo XC40 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 5

2. Volvo XC40 2022 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. Peugeot 3008 2024 (nový) ?

2. Volvo XC40 2022 (nový) ?

Dveře

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 5

2. Volvo XC40 2022 (nový) 5

Isofix

1. Peugeot 3008 2024 (nový) Serie

2. Volvo XC40 2022 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Peugeot 3008 2024 (nový) Pohon předních kol

2. Volvo XC40 2022 (nový) Pohon předních kol, Pohon všech kol, Pohon zadních kol

Palivo

1. Peugeot 3008 2024 (nový) Super 95, Elektrická energie

2. Volvo XC40 2022 (nový) Super 95, Elektrická energie

Převodovka

1. Peugeot 3008 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková), Redukční převodovka

2. Volvo XC40 2022 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková), Redukční převodovka

Převodů

1. Volvo XC40 2022 (nový) 1 - 8

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 1 - 7

Válců

1. Volvo XC40 2022 (nový) 3 - 4

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 3 - 4

Max. rychlost

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 170 - 220 km/h

2. Volvo XC40 2022 (nový) 160 - 180 km/h

Výkon

1. Volvo XC40 2022 (nový) 95 - 300 kW

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 100 - 157 kW

Točivý moment

1. Volvo XC40 2022 (nový) 245 - 670 Nm

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 230 - 345 Nm

Objem

1. Volvo XC40 2022 (nový) 1477 - 1969 ccm

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 1199 - 1598 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 8.4 - 10.2 s

2. Volvo XC40 2022 (nový) 4.9 - 10.9 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 55 l

2. Volvo XC40 2022 (nový) 48 - 54 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 5.7 l/100km

2. Volvo XC40 2022 (nový) 7 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 19 - 129 g/km

2. Volvo XC40 2022 (nový) 47 - 175 g/km

Emisní norma

1. Volvo XC40 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Elektrické vozidlo, Euro 6e (WLTP) 36EA

2. Peugeot 3008 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 225/55R19

2. Volvo XC40 2022 (nový) 235/60R17

Hluk

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 65 - 67 dB

2. Volvo XC40 2022 (nový) 67 - 68 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 1648 - 2183 kg

2. Volvo XC40 2022 (nový) 1580 - 2188 kg

Povolená celková hmotnost

1. Volvo XC40 2022 (nový) 2080 - 2650 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 2080 - 2640 kg

Přívěs s brzdami

1. Volvo XC40 2022 (nový) 1500 - 2100 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 1200 - 1550 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Volvo XC40 2022 (nový) 750 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Peugeot 3008 2024 (nový) 80 kg

2. Volvo XC40 2022 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Volvo XC40 2022 (nový) 100 - 110 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 80 kg

Terénní

Úhel nájezdu

1. Volvo XC40 2022 (nový) 21.9 °

2. Peugeot 3008 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. Volvo XC40 2022 (nový) 30.4 °

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 25.7 °

Úhel nájezdu

1. Volvo XC40 2022 (nový) 21.7 °

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 18.7 °

Brodění

1. Volvo XC40 2022 (nový) 450 mm

2. Peugeot 3008 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. Volvo XC40 2022 (nový) 45 - 575 km

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 85 - 524 km

Celková kapacita baterie

1. Volvo XC40 2022 (nový) 10.7 - 82 kWh

2. Peugeot 3008 2024 (nový) ?

Užitná kapacita baterie

1. Volvo XC40 2022 (nový) 8.5 - 79 kWh

2. Peugeot 3008 2024 (nový) 17.8 - 73 kWh

Hmotnost baterie

1. Volvo XC40 2022 (nový) 500 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nový) ?

Poslední články

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Další články na blogu ►