Porovnání:Opel Frontera 2024 (nový) Proti VW Polo 2021 (nový)

#	Opel Frontera	VW Polo	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Frontera 3. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Polo VI (1. Facelift) (AW) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Terénní vozidlo	Hatchback
Dveře	5	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Malé vozy (např. Polo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Opel Frontera 2024 (nový) 4385 mm

2. VW Polo 2021 (nový) 4074 mm

Rozvor

1. Opel Frontera 2024 (nový) 2670 mm

2. VW Polo 2021 (nový) 2552 mm

Šířka

1. Opel Frontera 2024 (nový) 1795 mm

2. VW Polo 2021 (nový) 1751 mm

Šířka včetně zrcátek

1. VW Polo 2021 (nový) 1964 mm

2. Opel Frontera 2024 (nový) ? mm

Výška

1. Opel Frontera 2024 (nový) 1635 mm

2. VW Polo 2021 (nový) 1451 mm

Průměr otáčení

1. VW Polo 2021 (nový) 10.6 m

2. Opel Frontera 2024 (nový) 11.5 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Opel Frontera 2024 (nový) 460 l

2. VW Polo 2021 (nový) 251 - 351 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Opel Frontera 2024 (nový) 1600 l

2. VW Polo 2021 (nový) 1125 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Opel Frontera 2024 (nový) ? l

2. VW Polo 2021 (nový) ? l

Sedadla

1. Opel Frontera 2024 (nový) 5

2. VW Polo 2021 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. Opel Frontera 2024 (nový) ?

2. VW Polo 2021 (nový) ?

Dveře

1. Opel Frontera 2024 (nový) 5

2. VW Polo 2021 (nový) 5

Isofix

1. Opel Frontera 2024 (nový) Serie

2. VW Polo 2021 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Opel Frontera 2024 (nový) Pohon předních kol

2. VW Polo 2021 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Opel Frontera 2024 (nový) Super 95

2. VW Polo 2021 (nový) Super 95, Zemní plyn

Převodovka

1. Opel Frontera 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

2. VW Polo 2021 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková), Manuální převodovka

Převodů

1. VW Polo 2021 (nový) 5 - 7

2. Opel Frontera 2024 (nový) 6

Válců

1. VW Polo 2021 (nový) 3 - 4

2. Opel Frontera 2024 (nový) 3

Max. rychlost

1. VW Polo 2021 (nový) 171 - 240 km/h

2. Opel Frontera 2024 (nový) 180 - 190 km/h

Výkon

1. VW Polo 2021 (nový) 59 - 152 kW

2. Opel Frontera 2024 (nový) 74 - 100 kW

Točivý moment

1. VW Polo 2021 (nový) 93 - 320 Nm

2. Opel Frontera 2024 (nový) 205 - 230 Nm

Objem

1. VW Polo 2021 (nový) 999 - 1984 ccm

2. Opel Frontera 2024 (nový) 1199 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Opel Frontera 2024 (nový) 9 - 11 s

2. VW Polo 2021 (nový) 6.5 - 15.6 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Opel Frontera 2024 (nový) 44 l

2. VW Polo 2021 (nový) 14 - 40 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Opel Frontera 2024 (nový) 5.5 l/100km

2. VW Polo 2021 (nový) 5.6 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Opel Frontera 2024 (nový) 122 - 126 g/km

2. VW Polo 2021 (nový) 100 - 149 g/km

Emisní norma

1. VW Polo 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

2. Opel Frontera 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. VW Polo 2021 (nový) 185/70R14

2. Opel Frontera 2024 (nový) 215/65R16

Hluk

1. VW Polo 2021 (nový) 69 - 71 dB

2. Opel Frontera 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. VW Polo 2021 (nový) 1132 - 1372 kg

2. Opel Frontera 2024 (nový) 1344 - 1376 kg

Povolená celková hmotnost

1. Opel Frontera 2024 (nový) 1830 - 2020 kg

2. VW Polo 2021 (nový) 1540 - 1800 kg

Přívěs s brzdami

1. Opel Frontera 2024 (nový) 1050 - 1250 kg

2. VW Polo 2021 (nový) 800 - 1200 kg

Přívěs (bez brzd)

1. VW Polo 2021 (nový) 560 - 680 kg

2. Opel Frontera 2024 (nový) 610 kg

Max. zatížení střechy

1. VW Polo 2021 (nový) 75 kg

2. Opel Frontera 2024 (nový) 50 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Opel Frontera 2024 (nový) 65 kg

2. VW Polo 2021 (nový) 50 kg

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►