Porovnání:Nissan Interstar 2024 (nový) Proti Renault Master 2024 (nový)

#	Nissan Interstar	Renault Master	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Interstar 3. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Master IV (RDA) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Dodávkový vůz	Dodávkový vůz
Dveře	4	4
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 5685 mm

2. Renault Master 2024 (nový) 5685 mm

Rozvor

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 3585 mm

2. Renault Master 2024 (nový) 3585 mm

Šířka

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2222 mm

2. Renault Master 2024 (nový) 2080 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2466 mm

2. Renault Master 2024 (nový) 2466 mm

Výška

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2498 mm

2. Renault Master 2024 (nový) 2498 mm

Světlá výška

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 165 mm

2. Renault Master 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 13.4 m

2. Renault Master 2024 (nový) 12.8 - 14.6 m

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 10800 l

2. Renault Master 2024 (nový) 10800 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) ? l

2. Renault Master 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 3

2. Renault Master 2024 (nový) 3

Max. počet sedadel

1. Nissan Interstar 2024 (nový) ?

2. Renault Master 2024 (nový) ?

Dveře

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 4

2. Renault Master 2024 (nový) 4

Motory/pohon

Pohon

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Pohon předních kol

2. Renault Master 2024 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Nafta

2. Renault Master 2024 (nový) Nafta

Převodovka

1. Renault Master 2024 (nový) Manuální převodovka

2. Nissan Interstar 2024 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka

Převodů

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 6 - 9

2. Renault Master 2024 (nový) 6

Válců

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 4

2. Renault Master 2024 (nový) 4

Max. rychlost

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 150 - 177 km/h

2. Renault Master 2024 (nový) 90 - 175 km/h

Výkon

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 77 - 125 kW

2. Renault Master 2024 (nový) 77 - 125 kW

Točivý moment

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 330 - 380 Nm

2. Renault Master 2024 (nový) 330 - 380 Nm

Objem

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 1997 ccm

2. Renault Master 2024 (nový) 1997 ccm

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 80 l

2. Renault Master 2024 (nový) 80 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 7.4 l/100km

2. Renault Master 2024 (nový) 7.4 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 194 - 195 g/km

2. Renault Master 2024 (nový) 195 - 198 g/km

Emisní norma

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Nákladní vozidlo

2. Renault Master 2024 (nový) Nákladní vozidlo

Velikost pneumatik

1. Renault Master 2024 (nový) 205/75R16

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 205/75R16C

Hluk

1. Renault Master 2024 (nový) 69 - 70 dB

2. Nissan Interstar 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2053 - 2125 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 2128 - 2213 kg

Povolená celková hmotnost

1. Renault Master 2024 (nový) 3300 - 4000 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 3500 kg

Přívěs s brzdami

1. Renault Master 2024 (nový) 2000 - 2500 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 2500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Renault Master 2024 (nový) 750 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 200 kg

2. Renault Master 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 100 kg

2. Renault Master 2024 (nový) 100 kg

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►