Porovnání:NIO EL8 2024 (nový) Proti BYD Tang 2024 (nový)

#	NIO EL8	BYD Tang	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	EL8 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Tang 2. Generation (1. Facelift) (STE) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	4	5
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. NIO EL8 2024 (nový) 5099 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 4970 mm

Rozvor

1. NIO EL8 2024 (nový) 3070 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 2820 mm

Šířka

1. NIO EL8 2024 (nový) 1989 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 1955 mm

Šířka včetně zrcátek

1. NIO EL8 2024 (nový) 2199 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 2130 mm

Výška

1. NIO EL8 2024 (nový) 1750 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 1745 mm

Světlá výška

1. NIO EL8 2024 (nový) 160 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 150 mm

Průměr otáčení

1. BYD Tang 2024 (nový) 11.8 m

2. NIO EL8 2024 (nový) 12.4 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BYD Tang 2024 (nový) 235 l

2. NIO EL8 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BYD Tang 2024 (nový) 1655 l

2. NIO EL8 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BYD Tang 2024 (nový) 940 l

2. NIO EL8 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. BYD Tang 2024 (nový) 7

2. NIO EL8 2024 (nový) 6

Max. počet sedadel

1. BYD Tang 2024 (nový) ?

2. NIO EL8 2024 (nový) ?

Dveře

1. BYD Tang 2024 (nový) 5

2. NIO EL8 2024 (nový) 4

Isofix

1. BYD Tang 2024 (nový) Serie

2. NIO EL8 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. BYD Tang 2024 (nový) Pohon všech kol

2. NIO EL8 2024 (nový) Pohon všech kol

Palivo

1. BYD Tang 2024 (nový) Elektrická energie

2. NIO EL8 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. BYD Tang 2024 (nový) Redukční převodovka

2. NIO EL8 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. BYD Tang 2024 (nový) 1

2. NIO EL8 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. NIO EL8 2024 (nový) 200 km/h

2. BYD Tang 2024 (nový) 190 km/h

Výkon

1. NIO EL8 2024 (nový) 480 kW

2. BYD Tang 2024 (nový) 380 kW

Točivý moment

1. NIO EL8 2024 (nový) 850 Nm

2. BYD Tang 2024 (nový) 680 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. NIO EL8 2024 (nový) 4.1 s

2. BYD Tang 2024 (nový) 4.9 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. NIO EL8 2024 (nový) 22 l/100km

2. BYD Tang 2024 (nový) 24 l/100km

Emisní norma

1. NIO EL8 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. BYD Tang 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. NIO EL8 2024 (nový) 255/50R20

2. BYD Tang 2024 (nový) 265/45R21

Hluk

1. NIO EL8 2024 (nový) 68 dB

2. BYD Tang 2024 (nový) 68 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. BYD Tang 2024 (nový) 2630 kg

2. NIO EL8 2024 (nový) 2613 - 2633 kg

Povolená celková hmotnost

1. BYD Tang 2024 (nový) 3205 kg

2. NIO EL8 2024 (nový) 3190 kg

Přívěs s brzdami

1. NIO EL8 2024 (nový) 2000 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. NIO EL8 2024 (nový) 750 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. NIO EL8 2024 (nový) 75 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. BYD Tang 2024 (nový) 80 kg

2. NIO EL8 2024 (nový) ?

Terénní

Úhel nájezdu

1. NIO EL8 2024 (nový) 20 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. NIO EL8 2024 (nový) 16.6 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. NIO EL8 2024 (nový) 17 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Brodění

1. NIO EL8 2024 (nový) 450 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. BYD Tang 2024 (nový) 530 km

2. NIO EL8 2024 (nový) 390 - 510 km

Celková kapacita baterie

1. BYD Tang 2024 (nový) 108.8 kWh

2. NIO EL8 2024 (nový) 75 - 100 kWh

Užitná kapacita baterie

1. NIO EL8 2024 (nový) 73.5 - 90 kWh

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Hmotnost baterie

1. BYD Tang 2024 (nový) 617 kg

2. NIO EL8 2024 (nový) 535 - 555 kg

AC nabíjení

1. BYD Tang 2024 (nový) 3-phasig

2. NIO EL8 2024 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. NIO EL8 2024 (nový) DC:140,0 kW

2. BYD Tang 2024 (nový) AC:11,0 DC:170,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. NIO EL8 2024 (nový) Typ 2

2. BYD Tang 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. NIO EL8 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

2. BYD Tang 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

Typ rychlonabíjení

1. NIO EL8 2024 (nový) CCS

2. BYD Tang 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. BYD Tang 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

2. NIO EL8 2024 (nový) Beifahrerseite vorne

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►