Porovnání:Microcar M.Go 2019 Proti Renault Twizy 2012

#	Microcar M.Go	Renault Twizy	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	M.Go 1. Generation (4. Facelift) 2019 - 2024 Změnit vybranou generaci	1G (AC) 2012 - 2023 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	3	2
Třída vozidla	Lehké čtyřkolky (L6e)	Lehké čtyřkolky (L6e)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Microcar M.Go 2019 2999 mm

2. Renault Twizy 2012 2335 mm

Rozvor

1. Renault Twizy 2012 1686 mm

2. Microcar M.Go 2019 ? mm

Šířka

1. Microcar M.Go 2019 1500 mm

2. Renault Twizy 2012 1237 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Renault Twizy 2012 1396 mm

2. Microcar M.Go 2019 ? mm

Výška

1. Microcar M.Go 2019 1560 mm

2. Renault Twizy 2012 1454 mm

Světlá výška

1. Renault Twizy 2012 120 mm

2. Microcar M.Go 2019 ?

Průměr otáčení

1. Renault Twizy 2012 6.8 m

2. Microcar M.Go 2019 8 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Renault Twizy 2012 156 l

2. Microcar M.Go 2019 ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Renault Twizy 2012 ? l

2. Microcar M.Go 2019 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Renault Twizy 2012 ? l

2. Microcar M.Go 2019 ? l

Sedadla

1. Renault Twizy 2012 2

2. Microcar M.Go 2019 2

Max. počet sedadel

1. Renault Twizy 2012 ?

2. Microcar M.Go 2019 ?

Dveře

1. Microcar M.Go 2019 3

2. Renault Twizy 2012 2

Motory/pohon

Pohon

1. Microcar M.Go 2019 Pohon předních kol

2. Renault Twizy 2012 Pohon zadních kol

Palivo

1. Renault Twizy 2012 Elektrická energie

2. Microcar M.Go 2019 Nafta

Převodovka

1. Microcar M.Go 2019 Převodovka CVT

2. Renault Twizy 2012 Redukční převodovka

Převodů

1. Microcar M.Go 2019 1

2. Renault Twizy 2012 1

Válců

1. Microcar M.Go 2019 2

2. Renault Twizy 2012 ?

Max. rychlost

1. Renault Twizy 2012 45 - 80 km/h

2. Microcar M.Go 2019 45 km/h

Výkon

1. Renault Twizy 2012 8 - 13 kW

2. Microcar M.Go 2019 6 kW

Točivý moment

1. Renault Twizy 2012 33 - 57 Nm

2. Microcar M.Go 2019 21 - 26 Nm

Objem

1. Microcar M.Go 2019 480 - 498 ccm

2. Renault Twizy 2012 ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Microcar M.Go 2019 17 l

2. Renault Twizy 2012 ?

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Microcar M.Go 2019 3 l/100km

2. Renault Twizy 2012 5.8 - 6.3 l/100km

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Microcar M.Go 2019 ? l/100km

2. Renault Twizy 2012 ? l/100km

Emisní norma

1. Renault Twizy 2012 Elektrické vozidlo

2. Microcar M.Go 2019 Euro 5

Velikost pneumatik

1. Renault Twizy 2012 125/80R13

2. Microcar M.Go 2019 145/80R13

Hluk

1. Renault Twizy 2012 63 dB

2. Microcar M.Go 2019 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Microcar M.Go 2019 400 kg

2. Renault Twizy 2012 548 - 562 kg

Povolená celková hmotnost

1. Renault Twizy 2012 685 - 690 kg

2. Microcar M.Go 2019 675 kg

Max. zatížení střechy

1. Renault Twizy 2012 ? kg

2. Microcar M.Go 2019 ? kg

EV

Celková kapacita baterie

1. Renault Twizy 2012 6.1 kWh

2. Microcar M.Go 2019 ?

Hmotnost baterie

1. Renault Twizy 2012 98 kg

2. Microcar M.Go 2019 ?

AC nabíjení

1. Renault Twizy 2012 1-phasig

2. Microcar M.Go 2019 ?

Rychlost AC nabíjení

1. Microcar M.Go 2019 ?

2. Renault Twizy 2012 AC:2,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. Microcar M.Go 2019 ?

2. Renault Twizy 2012 Typ 2

Typ baterie

1. Microcar M.Go 2019 ?

2. Renault Twizy 2012 Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. Microcar M.Go 2019 ?

2. Renault Twizy 2012 Fahrzeugfront mittig

Porovnání:Microcar M.Go 2019 Proti Renault Twizy 2012

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď