Porovnání:Ligier Myli 2023 (nový) Proti ARI Motors Soleno 2024 (nový)

#	Ligier Myli	ARI Motors Soleno	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Myli 1. Generation 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci	Soleno 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	3	3
Třída vozidla	Lehké čtyřkolky (L6e)	Leichtkraftfahrzeug (L7e)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Ligier Myli 2023 (nový) 2950 mm

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 2910 mm

Rozvor

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1930 mm

2. Ligier Myli 2023 (nový) ? mm

Šířka

1. Ligier Myli 2023 (nový) 1500 mm

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1480 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Ligier Myli 2023 (nový) ? mm

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? mm

Výška

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1640 mm

2. Ligier Myli 2023 (nový) 1530 mm

Světlá výška

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 135 mm

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Průměr otáčení

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 7.4 m

2. Ligier Myli 2023 (nový) 9 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Ligier Myli 2023 (nový) 459 l

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 829 l

2. Ligier Myli 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? l

2. Ligier Myli 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 2

2. Ligier Myli 2023 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Dveře

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 3

2. Ligier Myli 2023 (nový) 3

Motory/pohon

Pohon

1. Ligier Myli 2023 (nový) Pohon předních kol

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Ligier Myli 2023 (nový) Elektrická energie

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Ligier Myli 2023 (nový) Redukční převodovka

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Ligier Myli 2023 (nový) 1

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 90 km/h

2. Ligier Myli 2023 (nový) 45 km/h

Výkon

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 15 kW

2. Ligier Myli 2023 (nový) 8 kW

Točivý moment

1. Ligier Myli 2023 (nový) 21 Nm

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 7.1 l/100km

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? l/100km

2. Ligier Myli 2023 (nový) ? l/100km

Emisní norma

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. Ligier Myli 2023 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 145/70R12

2. Ligier Myli 2023 (nový) 155/60R15

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 737 kg

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1007 kg

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 300 kg

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 300 kg

2. Ligier Myli 2023 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 75 kg

2. Ligier Myli 2023 (nový) ? kg

EV

Celková kapacita baterie

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 9.2 - 16.8 kWh

2. Ligier Myli 2023 (nový) 4.1 - 12.4 kWh

AC nabíjení

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1-phasig

2. Ligier Myli 2023 (nový) 1-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) AC:2,3 kW

2. Ligier Myli 2023 (nový) AC:2,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Typ 2

2. Ligier Myli 2023 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Lithium

2. Ligier Myli 2023 (nový) Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Fahrzeugfront mittig

2. Ligier Myli 2023 (nový) Fahrzeugfront mittig

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►