Porovnání:KIA EV6 2024 (nový) Proti XPeng G6 2024 (nový)

#	KIA EV6	XPeng G6	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	EV6 CV (1. Facelift) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	G6 1. Generation (F30) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie		SUV
Dveře		5
Třída vozidla		Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. XPeng G6 2024 (nový) 4753 mm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Rozvor

1. XPeng G6 2024 (nový) 2890 mm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Šířka

1. XPeng G6 2024 (nový) 1920 mm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Šířka včetně zrcátek

1. XPeng G6 2024 (nový) ? mm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Výška

1. XPeng G6 2024 (nový) 1650 mm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. XPeng G6 2024 (nový) 571 l

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. XPeng G6 2024 (nový) 1374 l

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. XPeng G6 2024 (nový) ? l

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Sedadla

1. XPeng G6 2024 (nový) 5

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Max. počet sedadel

1. XPeng G6 2024 (nový) ?

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Dveře

1. XPeng G6 2024 (nový) 5

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Isofix

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. XPeng G6 2024 (nový) 1

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Max. rychlost

1. XPeng G6 2024 (nový) 200 km/h

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Výkon

1. XPeng G6 2024 (nový) 190 - 350 kW

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Točivý moment

1. XPeng G6 2024 (nový) 440 - 660 Nm

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Zrychlení 0-100km/h

1. XPeng G6 2024 (nový) 4 - 6 s

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. XPeng G6 2024 (nový) 17 l/100km

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Emisní norma

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. XPeng G6 2024 (nový) 255/55R19

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Hluk

1. XPeng G6 2024 (nový) 68 - 69 dB

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. XPeng G6 2024 (nový) 2025 - 2120 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. XPeng G6 2024 (nový) 2553 - 2638 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. XPeng G6 2024 (nový) 1500 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. XPeng G6 2024 (nový) 750 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. XPeng G6 2024 (nový) 75 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Max. zatížení tažného zařízení

1. XPeng G6 2024 (nový) 75 kg

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. XPeng G6 2024 (nový) 435 - 570 km

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Užitná kapacita baterie

1. XPeng G6 2024 (nový) 66 - 87 kWh

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

AC nabíjení

1. XPeng G6 2024 (nový) 3-phasig

2. KIA EV6 2024 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) AC:11,0 DC:215,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

Typ rychlonabíjení

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. KIA EV6 2024 (nový) ?

2. XPeng G6 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

Porovnání:KIA EV6 2024 (nový) Proti XPeng G6 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď