Porovnání:KIA cee´d 2021 (nový) Proti Lancia Gamma 1981

#	KIA cee´d	Lancia Gamma	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Ceed CD (1. Facelift) (CD) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci	830 (1. Facelift) (ZAL 830) 1981 - 1984 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	5	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Lancia Gamma 1981 4580 mm

2. KIA cee´d 2021 (nový) 4315 mm

Rozvor

1. Lancia Gamma 1981 2670 mm

2. KIA cee´d 2021 (nový) 2650 mm

Šířka

1. KIA cee´d 2021 (nový) 1800 mm

2. Lancia Gamma 1981 1730 mm

Šířka včetně zrcátek

1. KIA cee´d 2021 (nový) 2055 mm

2. Lancia Gamma 1981 ? mm

Výška

1. KIA cee´d 2021 (nový) 1447 mm

2. Lancia Gamma 1981 1410 mm

Průměr otáčení

1. KIA cee´d 2021 (nový) 10.6 m

2. Lancia Gamma 1981 10.7 - 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. KIA cee´d 2021 (nový) 357 - 625 l

2. Lancia Gamma 1981 470 - 500 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. KIA cee´d 2021 (nový) 1291 l

2. Lancia Gamma 1981 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. KIA cee´d 2021 (nový) ? l

2. Lancia Gamma 1981 ? l

Sedadla

1. KIA cee´d 2021 (nový) 5

2. Lancia Gamma 1981 5

Max. počet sedadel

1. KIA cee´d 2021 (nový) ?

2. Lancia Gamma 1981 ?

Dveře

1. KIA cee´d 2021 (nový) 5

2. Lancia Gamma 1981 5

Isofix

1. Lancia Gamma 1981 ?

2. KIA cee´d 2021 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Lancia Gamma 1981 Pohon předních kol

2. KIA cee´d 2021 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Lancia Gamma 1981 Super 95

2. KIA cee´d 2021 (nový) Super 95, Nafta

Převodovka

1. Lancia Gamma 1981 Manuální převodovka

2. KIA cee´d 2021 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková), Automatizovaná manuální převodovka

Převodů

1. KIA cee´d 2021 (nový) 6 - 7

2. Lancia Gamma 1981 5

Válců

1. KIA cee´d 2021 (nový) 3 - 4

2. Lancia Gamma 1981 4

Max. rychlost

1. KIA cee´d 2021 (nový) 178 - 225 km/h

2. Lancia Gamma 1981 192 km/h

Výkon

1. KIA cee´d 2021 (nový) 74 - 150 kW

2. Lancia Gamma 1981 103 kW

Točivý moment

1. KIA cee´d 2021 (nový) 172 - 320 Nm

2. Lancia Gamma 1981 212 Nm

Objem

1. Lancia Gamma 1981 2484 ccm

2. KIA cee´d 2021 (nový) 998 - 1598 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Lancia Gamma 1981 10.5 s

2. KIA cee´d 2021 (nový) 7.5 - 13.2 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Lancia Gamma 1981 59 - 63 l

2. KIA cee´d 2021 (nový) 37 - 50 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Lancia Gamma 1981 ? l/100km

2. KIA cee´d 2021 (nový) 6.4 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. KIA cee´d 2021 (nový) 29 - 154 g/km

2. Lancia Gamma 1981 ?

Emisní norma

1. Lancia Gamma 1981 Bez katalyzátoru

2. KIA cee´d 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Lancia Gamma 1981 195/60R15H

2. KIA cee´d 2021 (nový) 205/55R16H

Hluk

1. KIA cee´d 2021 (nový) 65 - 70 dB

2. Lancia Gamma 1981 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Lancia Gamma 1981 1290 - 1340 kg

2. KIA cee´d 2021 (nový) 1298 - 1533 kg

Povolená celková hmotnost

1. KIA cee´d 2021 (nový) 1780 - 2030 kg

2. Lancia Gamma 1981 1790 - 1840 kg

Přívěs s brzdami

1. KIA cee´d 2021 (nový) 700 - 1500 kg

2. Lancia Gamma 1981 ?

Přívěs (bez brzd)

1. KIA cee´d 2021 (nový) 300 - 650 kg

2. Lancia Gamma 1981 ?

Max. zatížení střechy

1. KIA cee´d 2021 (nový) 80 kg

2. Lancia Gamma 1981 ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. KIA cee´d 2021 (nový) 75 kg

2. Lancia Gamma 1981 ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. KIA cee´d 2021 (nový) 47 - 50 km

2. Lancia Gamma 1981 ?

Celková kapacita baterie

1. KIA cee´d 2021 (nový) 8.9 kWh

2. Lancia Gamma 1981 ?

Hmotnost baterie

1. KIA cee´d 2021 (nový) 117 kg

2. Lancia Gamma 1981 ?

Poslední články

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Další články na blogu ►