Porovnání:Infiniti Q60 2016 Proti Ferrari Roma 2020 (nový)

#	Infiniti Q60	Ferrari Roma	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	V37 (CV37) 2016 - 2018 Změnit vybranou generaci	Roma 1. Generation (F169) 2020 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kabriolet
Dveře	2	2
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Infiniti Q60 2016 4690 mm

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 4656 mm

Rozvor

1. Infiniti Q60 2016 2850 mm

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 2670 mm

Šířka

1. Infiniti Q60 2016 2052 mm

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 1974 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Infiniti Q60 2016 2052 mm

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ? mm

Výška

1. Infiniti Q60 2016 1390 mm

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 1306 mm

Průměr otáčení

1. Infiniti Q60 2016 11.4 m

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Infiniti Q60 2016 342 l

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 272 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Infiniti Q60 2016 ? l

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Infiniti Q60 2016 ? l

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ? l

Sedadla

1. Infiniti Q60 2016 5

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. Infiniti Q60 2016 ?

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

Dveře

1. Infiniti Q60 2016 2

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 2

Isofix

1. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

2. Infiniti Q60 2016 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Infiniti Q60 2016 Pohon všech kol, Pohon zadních kol

2. Ferrari Roma 2020 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Infiniti Q60 2016 Super 95

2. Ferrari Roma 2020 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Infiniti Q60 2016 Automatická převodovka

2. Ferrari Roma 2020 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 8

2. Infiniti Q60 2016 7

Válců

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 8

2. Infiniti Q60 2016 4 - 6

Max. rychlost

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 320 km/h

2. Infiniti Q60 2016 235 - 250 km/h

Výkon

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 456 kW

2. Infiniti Q60 2016 155 - 298 kW

Točivý moment

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 760 Nm

2. Infiniti Q60 2016 350 - 475 Nm

Objem

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 3855 ccm

2. Infiniti Q60 2016 1991 - 2997 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 3.4 s

2. Infiniti Q60 2016 5 - 7.3 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 80 l

2. Infiniti Q60 2016 80 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Infiniti Q60 2016 6.8 - 9.4 l/100km

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Infiniti Q60 2016 9.2 - 13.3 l/100km

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Infiniti Q60 2016 ? l/100km

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 10.3 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 234 g/km

2. Infiniti Q60 2016 ?

Emisní norma

1. Infiniti Q60 2016 Euro 6b (NEFZ)

2. Ferrari Roma 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 245/35ZR20

2. Infiniti Q60 2016 255/40R19 (Runflat)

Hluk

1. Infiniti Q60 2016 66 - 67 dB

2. Ferrari Roma 2020 (nový) 73 - 74 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari Roma 2020 (nový) 1570 - 1654 kg

2. Infiniti Q60 2016 1722 - 1890 kg

Povolená celková hmotnost

1. Infiniti Q60 2016 2140 - 2265 kg

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Infiniti Q60 2016 ? kg

2. Ferrari Roma 2020 (nový) ? kg

Poslední články

Jak si rychle a bezpečně pořídit novou dálniční známku?

Nakupujete poprvé v životě elektronickou dálniční známku? Nebo vám došla platnost té stáv...

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Další články na blogu ►