Porovnání:Honda NSX 2002 Proti McLaren Super Series 2014 (nový)

#	Honda NSX	McLaren Super Series	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	NSX 1. Generation (1. Facelift) (NA2) 2002 - 2005 Změnit vybranou generaci	Super Series 2. Generation (650S) 2014 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 4509 mm

2. Honda NSX 2002 4425 mm

Rozvor

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 2670 mm

2. Honda NSX 2002 2530 mm

Šířka

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 1908 mm

2. Honda NSX 2002 1810 mm

Šířka včetně zrcátek

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ? mm

2. Honda NSX 2002 ? mm

Výška

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 1199 mm

2. Honda NSX 2002 1170 mm

Světlá výška

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 107 mm

2. Honda NSX 2002 ?

Průměr otáčení

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 12.1 m

2. Honda NSX 2002 ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 58 - 210 l

2. Honda NSX 2002 154 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ? l

2. Honda NSX 2002 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ? l

2. Honda NSX 2002 ? l

Sedadla

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 2

2. Honda NSX 2002 2

Max. počet sedadel

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ?

2. Honda NSX 2002 ?

Dveře

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 2

2. Honda NSX 2002 2

Motory/pohon

Pohon

1. McLaren Super Series 2014 (nový) Pohon zadních kol

2. Honda NSX 2002 Pohon zadních kol

Palivo

1. Honda NSX 2002 Super 95

2. McLaren Super Series 2014 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. McLaren Super Series 2014 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Honda NSX 2002 Manuální převodovka, Automatická převodovka

Převodů

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 7

2. Honda NSX 2002 4 - 6

Válců

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 8

2. Honda NSX 2002 6

Max. rychlost

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 326 - 341 km/h

2. Honda NSX 2002 260 - 275 km/h

Výkon

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 478 - 563 kW

2. Honda NSX 2002 188 - 206 kW

Točivý moment

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 678 - 800 Nm

2. Honda NSX 2002 284 - 298 Nm

Objem

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 3799 - 3994 ccm

2. Honda NSX 2002 2977 - 3179 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 2.8 - 3 s

2. Honda NSX 2002 5.7 - 7.5 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 72 l

2. Honda NSX 2002 70 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 11.7 l/100km

2. Honda NSX 2002 12.3 l/100km

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 17.5 l/100km

2. Honda NSX 2002 17.9 - 18.3 l/100km

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ? l/100km

2. Honda NSX 2002 ? l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 276 - 280 g/km

2. Honda NSX 2002 ?

Emisní norma

1. Honda NSX 2002 Euro 3

2. McLaren Super Series 2014 (nový) Euro 6b (NEFZ), Euro 6

Velikost pneumatik

1. Honda NSX 2002 215/40R17V

2. McLaren Super Series 2014 (nový) 225/35R19Y

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 1339 - 1468 kg

2. Honda NSX 2002 1445 - 1530 kg

Povolená celková hmotnost

1. McLaren Super Series 2014 (nový) 1690 kg

2. Honda NSX 2002 1610 - 1630 kg

Max. zatížení střechy

1. McLaren Super Series 2014 (nový) ? kg

2. Honda NSX 2002 ? kg

Poslední články

Jak si rychle a bezpečně pořídit novou dálniční známku?

Nakupujete poprvé v životě elektronickou dálniční známku? Nebo vám došla platnost té stáv...

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Další články na blogu ►