Porovnání:Ferrari F8 2019 Proti Maserati MC20 2021 (nový)

#	Ferrari F8	Maserati MC20	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	1G (F142) 2019 - 2023 Změnit vybranou generaci	MC20 1. Generation (AM240) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Maserati MC20 2021 (nový) 4669 mm

2. Ferrari F8 2019 4611 mm

Rozvor

1. Maserati MC20 2021 (nový) 2700 mm

2. Ferrari F8 2019 2650 mm

Šířka

1. Ferrari F8 2019 1979 mm

2. Maserati MC20 2021 (nový) 1965 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Maserati MC20 2021 (nový) 2178 mm

2. Ferrari F8 2019 ? mm

Výška

1. Maserati MC20 2021 (nový) 1224 mm

2. Ferrari F8 2019 1206 mm

Průměr otáčení

1. Ferrari F8 2019 10.8 m

2. Maserati MC20 2021 (nový) 11.8 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Ferrari F8 2019 170 l

2. Maserati MC20 2021 (nový) 100 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Ferrari F8 2019 ? l

2. Maserati MC20 2021 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Ferrari F8 2019 ? l

2. Maserati MC20 2021 (nový) ? l

Sedadla

1. Ferrari F8 2019 2

2. Maserati MC20 2021 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Ferrari F8 2019 ?

2. Maserati MC20 2021 (nový) ?

Dveře

1. Ferrari F8 2019 2

2. Maserati MC20 2021 (nový) 2

Motory/pohon

Pohon

1. Ferrari F8 2019 Pohon zadních kol

2. Maserati MC20 2021 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Ferrari F8 2019 Super Plus 98

2. Maserati MC20 2021 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Ferrari F8 2019 Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Maserati MC20 2021 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Maserati MC20 2021 (nový) 8

2. Ferrari F8 2019 7

Válců

1. Ferrari F8 2019 8

2. Maserati MC20 2021 (nový) 6

Max. rychlost

1. Ferrari F8 2019 340 km/h

2. Maserati MC20 2021 (nový) 320 - 325 km/h

Výkon

1. Ferrari F8 2019 530 kW

2. Maserati MC20 2021 (nový) 463 kW

Točivý moment

1. Ferrari F8 2019 770 Nm

2. Maserati MC20 2021 (nový) 730 Nm

Objem

1. Ferrari F8 2019 3902 ccm

2. Maserati MC20 2021 (nový) 3000 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari F8 2019 2.9 s

2. Maserati MC20 2021 (nový) 2.9 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Ferrari F8 2019 78 l

2. Maserati MC20 2021 (nový) 60 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Maserati MC20 2021 (nový) 11.5 l/100km

2. Ferrari F8 2019 12.8 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Maserati MC20 2021 (nový) 261 - 265 g/km

2. Ferrari F8 2019 289 g/km

Emisní norma

1. Maserati MC20 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Ferrari F8 2019 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Maserati MC20 2021 (nový) 245/35R20

2. Ferrari F8 2019 245/35R20ZR

Hluk

1. Maserati MC20 2021 (nový) 72 dB

2. Ferrari F8 2019 71 - 73 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari F8 2019 1435 - 1485 kg

2. Maserati MC20 2021 (nový) 1469 - 1534 kg

Povolená celková hmotnost

1. Ferrari F8 2019 1785 - 1835 kg

2. Maserati MC20 2021 (nový) 1790 kg

Max. zatížení střechy

1. Ferrari F8 2019 ? kg

2. Maserati MC20 2021 (nový) ? kg

Poslední články

Jak si rychle a bezpečně pořídit novou dálniční známku?

Nakupujete poprvé v životě elektronickou dálniční známku? Nebo vám došla platnost té stáv...

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Další články na blogu ►