Porovnání: Ferrari 296 vs. konkurence

Porovnávání vozů je klíčovou komponentou při výběru nového automobilu. Dva modely, Ferrari 296 a Ferrari F8, představují špičku ve své třídě a každý nabízí unikátní kombinaci výkonu, designu a technologií. V tomto článku se podíváme na detailní srovnání těchto dvou vozidel podle různých parametrů, včetně informací o modelu, rozměrů, výkonu a spotřeby.

# Ferrari 296 Ferrari F8 Lamborghini Huracán Ferrari Roma Audi R8 Ferrari SF90 Jaguar F-Type Aston Martin DBS Superleggera Maserati MC20 Aston Martin Vantage Porsche 911 BMW 8 BMW 4

Přidat k porovnání

Generace
296 1. Generation (F171)
2022 - Nyní
1G (F142)
2019 - 2023
Huracán 1.Generation (1. Facelift) (LB724)
2019 - Nyní
Roma 1. Generation (F169)
2020 - Nyní
4S (1. Facelift) (4S)
2019 - 2023
SF90 1. Generation (F173)
2020 - Nyní
X152 (2. Facelift) (X152)
2020 - Nyní
2G
2018 - Nyní
MC20 1. Generation (AM240)
2021 - Nyní
Vantage 2. Generation (1. Facelift)
2024 - Nyní
911 992 (1. Facelift) (992)
2024 - Nyní
8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 (1. Facelift) (G16)
2022 - Nyní
4er-Reihe G22/G23/G26/G82/G83 (1. Facelift) (G22)
2024 - Nyní
KaroserieKupéKupéKupéKabrioletKupéKupéKupéKupéKupéKupéKupéKupéKupé
Dveře2222223323242
Třída vozidlaLuxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Vyšší střední třída (např. třída E)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Střední třída (např. řada 3)
Motor
Odebrat

Rozměry

Rozměrově je Ferrari F8 o něco větší než Ferrari 296. Délka Ferrari F8 (4611 mm) mírně převyšuje délku Ferrari 296 (4565 mm), stejně jako jeho rozvor (2650 mm proti 2600 mm u Ferrari 296) a šířka (1979 mm proti 1958 mm). Když však přijde na výšku, Ferrari 296 (1187 mm) je mírně nižší než Ferrari F8 (1206 mm), což může naznačovat o něco sportovnější postoj. Z těchto srovnání vyplývá, že Ferrari F8 poskytuje trochu více prostoru a může nabízet o něco pohodlnější jízdu, zatímco Ferrari 296 zdůrazňuje nižší a možná dynamický design.

Zavazadelník/interiér

Oba modely, Ferrari 296 a Ferrari F8, mají stejně umístěná sedadla pro dva cestující a sdílí absence informací o objemu zavazadlového prostoru při složených zadních sedadlech, což naznačuje zaměření na výkon a luxus spíše než na praktičnost. Ferrari F8 se však mírně odlišuje větším zavazadlovým prostorem o objemu 170 l, což mu dává malou výhodu v praktičnosti pro každodenní použití.

Motory/pohon

Ferrari 296 a Ferrari F8 se značně liší ve svých pohonných jednotkách a výkonech. Ferrari 296 je vybaveno 6válcovým motorem o výkonu 610 kW, který zajišťuje silný tah při nižší spotřebě a emisích, zatímco Ferrari F8 má 8válcový motor o výkonu 530 kW s vyšším točivým momentem 770 Nm proti 740 Nm u Ferrari 296. Ferrari F8 dosahuje maximální rychlosti 340 km/h, což je o něco více než maximální rychlost Ferrari 296, která je 330 km/h. Přestože Ferrari F8 má větší výkon a točivý moment, Ferrari 296 nabízí sofistikovanější technologii se svými 8 rychlostmi a nižšími emisemi, což naznačuje zaměření na modernější pohonové řešení.

Pohon

1. Ferrari SF90 2020 (nový) Pohon všech kol
2. Lamborghini Huracán 2019 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
3. Audi R8 2019 Pohon všech kol, Pohon zadních kol
6. Ferrari Roma 2020 (nový) Pohon zadních kol
7. Ferrari F8 2019 Pohon zadních kol
8. Maserati MC20 2021 (nový) Pohon zadních kol
9. Ferrari 296 2022 (nový) Pohon zadních kol
10. Porsche 911 2024 (nový) Pohon zadních kol
11. Jaguar F-Type 2020 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
12. BMW 8 2022 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
13. BMW 4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Převodovka

1. Jaguar F-Type 2020 (nový) Automatická převodovka
3. Aston Martin Vantage 2024 (nový) Automatická převodovka
4. BMW 8 2022 (nový) Automatická převodovka
5. Ferrari SF90 2020 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
6. Lamborghini Huracán 2019 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
7. Audi R8 2019 Automatická převodovka (dvouspojková)
8. Ferrari Roma 2020 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
9. Ferrari F8 2019 Automatická převodovka (dvouspojková)
10. Maserati MC20 2021 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
11. Ferrari 296 2022 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
12. Porsche 911 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
13. BMW 4 2024 (nový) Automatická převodovka, Manuální převodovka

Spotřeba/ekologie

Spotřeba paliva a ekologické aspekty jsou důležitými faktory při výběru nového vozidla. Ferrari F8 s kombinovanou spotřebou 12,8 l/100km a emisemi CO2 ve výši 289 g/km je v porovnání s Ferrari 296, které má kombinovanou spotřebu 7,4 l/100km a emise CO2 169 g/km, méně účinné. Nicméně, Ferrari F8 překonává svého rivala ve velikosti nádrže, což umožňuje delší dojezd bez nutnosti tankování. Tyto údaje poukazují na silnější zaměření Ferrari 296 na účinnost a ekologii.

Emisní norma

4. Ferrari SF90 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
5. Ferrari 296 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
6. Ferrari Roma 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
7. Jaguar F-Type 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
8. Maserati MC20 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
9. Ferrari F8 2019 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
10. BMW 8 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis (WLTP) 36EB
11. Audi R8 2019 Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
12. Porsche 911 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA
13. BMW 4 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis-FCM (WLTP) 36EC

Váha/tahání

Hmotnost vozidla hraje klíčovou roli v jeho jízdních vlastnostech a efektivitě. Ferrari 296 je s prázdnou hmotností v rozmezí 1470 až 1540 kg těžší než Ferrari F8, které se pohybuje mezi 1435 až 1485 kg. Naopak, maximální přípustná hmotnost u Ferrari 296 je 1952 kg, což je víc než rozmezí 1785 až 1835 kg u Ferrari F8, což naznačuje, že Ferrari 296 by mohlo být konstruováno s důrazem na pevnější a odolnější šasi. Přesto oba modely neposkytují informace o tažných kapacitách, což reflektuje jejich sportovní charakter zaměřený primárně na výkon, nikoli na utilitární využití.

EV



Poslední články

Další články na blogu ►
TOPlist