Porovnání:Ferrari 296 2022 (nový) Proti Lamborghini Huracán 2019

#	Ferrari 296	Lamborghini Huracán	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	296 1. Generation (F171) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci	Huracán 1.Generation (1. Facelift) (LB724) 2019 - 2024 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Ferrari 296 2022 (nový) 4565 mm

2. Lamborghini Huracán 2019 4520 mm

Rozvor

1. Lamborghini Huracán 2019 2620 mm

2. Ferrari 296 2022 (nový) 2600 mm

Šířka

1. Ferrari 296 2022 (nový) 1958 mm

2. Lamborghini Huracán 2019 1933 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Lamborghini Huracán 2019 2236 mm

2. Ferrari 296 2022 (nový) ? mm

Výška

1. Ferrari 296 2022 (nový) 1187 mm

2. Lamborghini Huracán 2019 1165 mm

Průměr otáčení

1. Lamborghini Huracán 2019 11.5 m

2. Ferrari 296 2022 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Lamborghini Huracán 2019 38 - 100 l

2. Ferrari 296 2022 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Lamborghini Huracán 2019 ? l

2. Ferrari 296 2022 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Lamborghini Huracán 2019 ? l

2. Ferrari 296 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. Lamborghini Huracán 2019 2

2. Ferrari 296 2022 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Lamborghini Huracán 2019 ?

2. Ferrari 296 2022 (nový) ?

Dveře

1. Lamborghini Huracán 2019 2

2. Ferrari 296 2022 (nový) 2

Motory/pohon

Pohon

1. Lamborghini Huracán 2019 Pohon všech kol, Pohon zadních kol

2. Ferrari 296 2022 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Lamborghini Huracán 2019 Super Plus 98

2. Ferrari 296 2022 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Lamborghini Huracán 2019 Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Ferrari 296 2022 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Ferrari 296 2022 (nový) 8

2. Lamborghini Huracán 2019 7

Válců

1. Lamborghini Huracán 2019 10

2. Ferrari 296 2022 (nový) 6

Max. rychlost

1. Ferrari 296 2022 (nový) 330 km/h

2. Lamborghini Huracán 2019 260 - 325 km/h

Výkon

1. Ferrari 296 2022 (nový) 610 kW

2. Lamborghini Huracán 2019 449 - 470 kW

Točivý moment

1. Ferrari 296 2022 (nový) 740 Nm

2. Lamborghini Huracán 2019 560 - 600 Nm

Objem

1. Lamborghini Huracán 2019 5204 ccm

2. Ferrari 296 2022 (nový) 2992 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari 296 2022 (nový) 2.9 s

2. Lamborghini Huracán 2019 2.9 - 3.2 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Lamborghini Huracán 2019 80 - 83 l

2. Ferrari 296 2022 (nový) 65 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Ferrari 296 2022 (nový) 7.4 l/100km

2. Lamborghini Huracán 2019 13.8 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Ferrari 296 2022 (nový) 169 g/km

2. Lamborghini Huracán 2019 328 - 338 g/km

Emisní norma

1. Lamborghini Huracán 2019 Euro 6

2. Ferrari 296 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Lamborghini Huracán 2019 245/35R19ZR

2. Ferrari 296 2022 (nový) 245/35R20ZR

Hluk

1. Ferrari 296 2022 (nový) 70 - 73 dB

2. Lamborghini Huracán 2019 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari 296 2022 (nový) 1470 - 1540 kg

2. Lamborghini Huracán 2019 1339 - 1545 kg

Povolená celková hmotnost

1. Ferrari 296 2022 (nový) 1952 kg

2. Lamborghini Huracán 2019 ?

Max. zatížení střechy

1. Ferrari 296 2022 (nový) ? kg

2. Lamborghini Huracán 2019 ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. Ferrari 296 2022 (nový) 25 km

2. Lamborghini Huracán 2019 ?

Celková kapacita baterie

1. Ferrari 296 2022 (nový) 7.5 kWh

2. Lamborghini Huracán 2019 ?

Typ nabíjecího portu

1. Lamborghini Huracán 2019 ?

2. Ferrari 296 2022 (nový) n.b.

Typ baterie

1. Lamborghini Huracán 2019 ?

2. Ferrari 296 2022 (nový) Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. Lamborghini Huracán 2019 ?

2. Ferrari 296 2022 (nový) Fahrerseite hinten

Poslední články

Škoda Elroq přichází s více než dostatečným dojezdem a cenou, která vás překvapí!

Zcela nová Škoda Elroq vstupuje na trh jako revoluční model značky Škoda v rychle rostou...

Středoevropská Rally 2024: buďte s námi na jedinečném motoristickém svátku i letos!

Podzimní měsíce bývají ideální pro akce plné adrenalinu a rychlých závodů, a ani letošn�...

Honda EM1 e: – budoucnost městské mobility na dvou kolech

Elektrifikace v motoristickém světě zasáhla téměř každou kategorii a skútry nejsou výjimko...

Honda ZR-V Advance: opravdu ještě někdo touží po nafťáku?

Modelová obměna a ofenzíva nových modelů, která u japonského výrobce započala před pár le...

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Další články na blogu ►