Porovnání:Elaris Jaco 2023 (nový) Proti XPeng P7 2024 (nový)

#	Elaris Jaco	XPeng P7	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Jaco 1. Generation 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci	P7 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Sedan
Dveře	5	5
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 4965 mm

2. XPeng P7 2024 (nový) 4888 mm

Rozvor

1. XPeng P7 2024 (nový) 2998 mm

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 2850 mm

Šířka

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 1920 mm

2. XPeng P7 2024 (nový) 1896 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Elaris Jaco 2023 (nový) ? mm

2. XPeng P7 2024 (nový) ? mm

Výška

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 1520 mm

2. XPeng P7 2024 (nový) 1450 mm

Průměr otáčení

1. XPeng P7 2024 (nový) 11.7 m

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. XPeng P7 2024 (nový) 440 l

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 414 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. XPeng P7 2024 (nový) ? l

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. XPeng P7 2024 (nový) 915 l

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. XPeng P7 2024 (nový) 5

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. XPeng P7 2024 (nový) ?

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

Dveře

1. XPeng P7 2024 (nový) 5

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 5

Isofix

1. XPeng P7 2024 (nový) Serie

2. Elaris Jaco 2023 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Elaris Jaco 2023 (nový) Pohon předních kol

2. XPeng P7 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Elaris Jaco 2023 (nový) Elektrická energie

2. XPeng P7 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Elaris Jaco 2023 (nový) Redukční převodovka

2. XPeng P7 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 1

2. XPeng P7 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. XPeng P7 2024 (nový) 200 km/h

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 160 km/h

Výkon

1. XPeng P7 2024 (nový) 203 - 348 kW

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 160 kW

Točivý moment

1. XPeng P7 2024 (nový) 440 - 757 Nm

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 225 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. XPeng P7 2024 (nový) 4.1 - 6.7 s

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 12.5 l/100km

2. XPeng P7 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Elaris Jaco 2023 (nový) ? l/100km

2. XPeng P7 2024 (nový) 16.8 l/100km

Emisní norma

1. Elaris Jaco 2023 (nový) Elektrické vozidlo

2. XPeng P7 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 245/40R19

2. XPeng P7 2024 (nový) 245/50R18

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Elaris Jaco 2023 (nový) 1690 kg

2. XPeng P7 2024 (nový) 2020 - 2180 kg

Povolená celková hmotnost

1. XPeng P7 2024 (nový) 2450 - 2600 kg

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 2090 kg

Max. zatížení střechy

1. XPeng P7 2024 (nový) ? kg

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. XPeng P7 2024 (nový) 505 - 576 km

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

Celková kapacita baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 86.2 kWh

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 71 kWh

Užitná kapacita baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 82.7 kWh

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

Hmotnost baterie

1. XPeng P7 2024 (nový) 545 kg

2. Elaris Jaco 2023 (nový) ?

AC nabíjení

1. XPeng P7 2024 (nový) 3-phasig

2. Elaris Jaco 2023 (nový) 3-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. XPeng P7 2024 (nový) AC:11,0 DC:175,0 kW

2. Elaris Jaco 2023 (nový) AC:11,0 DC:80,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. XPeng P7 2024 (nový) Typ 2

2. Elaris Jaco 2023 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. Elaris Jaco 2023 (nový) Lithium

2. XPeng P7 2024 (nový) Nickel-Cobalt-Mangan

Typ rychlonabíjení

1. Elaris Jaco 2023 (nový) CCS

2. XPeng P7 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. XPeng P7 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

2. Elaris Jaco 2023 (nový) Fahrerseite hinten

Porovnání:Elaris Jaco 2023 (nový) Proti XPeng P7 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?