Porovnání:CUPRA Terramar 2024 (nový) Proti Honda ZR-V 2023 (nový)

#	CUPRA Terramar	Honda ZR-V

Generace	Terramar 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	ZR-V 1. Generation (RZ) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie		SUV
Dveře		5
Třída vozidla		Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 4568 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Rozvor

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 2657 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Šířka

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1840 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Šířka včetně zrcátek

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 2093 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Výška

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1613 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Světlá výška

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 180 mm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 11 m

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 370 - 380 l

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1312 l

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 876 l

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Sedadla

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 5

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Max. počet sedadel

1. Honda ZR-V 2023 (nový) ?

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Dveře

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 5

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Isofix

1. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

2. Honda ZR-V 2023 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

2. Honda ZR-V 2023 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

2. Honda ZR-V 2023 (nový) Super 95

Převodů

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Válců

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 4

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Max. rychlost

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 173 km/h

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Výkon

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 135 kW

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Točivý moment

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 315 Nm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Objem

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1993 ccm

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Zrychlení 0-100km/h

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 7 - 8 s

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 57 l

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 5 l/100km

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Emise CO2 (WLTP)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 130 - 132 g/km

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Emisní norma

1. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

2. Honda ZR-V 2023 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 225/55R18

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Hluk

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 67 dB

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 1660 - 1710 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 2100 - 2155 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 750 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 700 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 65 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

Max. zatížení tažného zařízení

1. Honda ZR-V 2023 (nový) 75 kg

2. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

EV

Typ baterie

1. CUPRA Terramar 2024 (nový) ?

2. Honda ZR-V 2023 (nový) Lithium

Poslední články

Test Kia EV3: elektromobil, který mě (ne)měl překvapit

Musím se přiznat, že když jsem poprvé slyšel o Kie EV3, napadlo mě, že je to menší Kia EV9...

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Podvody a netransparentnost na trhu s ojetými vozy v Česku nejsou žádnou novinkou, ale podle nej...

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

Elektromobilita se za poslední dekádu stala pevným pilířem automobilového průmyslu a její vl...

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Stojím na okraji boxové uličky v Jeddahu, vzduch je prosycen napětím a jelikož se začíná st...

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

Po napínavém prvním závodě Jeddah E-Prix, kde Maximilian Günther z DS PENSKE slavil vítězstv...

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ačkoliv se v Saúdské Arábii Formule E již několikrát jela, včera byla napsána úplně nová...

Další články na blogu ►

Porovnání:CUPRA Terramar 2024 (nový) Proti Honda ZR-V 2023 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Test Kia EV3: elektromobil, který mě (ne)měl překvapit

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši