Porovnání:BYD Tang 2024 (nový) Proti Maxus T90 EV 2023 (nový)

#	BYD Tang	Maxus T90 EV	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Tang 2. Generation (1. Facelift) (STE) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	T90 EV 1. Generation (SK8C) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	Pick-up
Dveře	5	4
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 5365 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 4970 mm

Rozvor

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 3155 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 2820 mm

Šířka

1. BYD Tang 2024 (nový) 1955 mm

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 1900 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BYD Tang 2024 (nový) 2130 mm

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ? mm

Výška

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 1809 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 1745 mm

Světlá výška

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 187 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) 150 mm

Průměr otáčení

1. BYD Tang 2024 (nový) 11.8 m

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 12.6 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BYD Tang 2024 (nový) 235 l

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BYD Tang 2024 (nový) 1655 l

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BYD Tang 2024 (nový) 940 l

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. BYD Tang 2024 (nový) 7

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. BYD Tang 2024 (nový) ?

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ?

Dveře

1. BYD Tang 2024 (nový) 5

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 4

Isofix

1. BYD Tang 2024 (nový) Serie

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. BYD Tang 2024 (nový) Pohon všech kol

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. BYD Tang 2024 (nový) Elektrická energie

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. BYD Tang 2024 (nový) Redukční převodovka

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. BYD Tang 2024 (nový) 1

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 1

Max. rychlost

1. BYD Tang 2024 (nový) 190 km/h

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 120 km/h

Výkon

1. BYD Tang 2024 (nový) 380 kW

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 130 kW

Točivý moment

1. BYD Tang 2024 (nový) 680 Nm

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 310 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. BYD Tang 2024 (nový) 4.9 s

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 12.3 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BYD Tang 2024 (nový) 24 l/100km

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 26.8 l/100km

Emisní norma

1. BYD Tang 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 245/65R17

2. BYD Tang 2024 (nový) 265/45R21

Hluk

1. BYD Tang 2024 (nový) 68 dB

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 69 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 2375 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 2630 kg

Povolená celková hmotnost

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 3300 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 3205 kg

Přívěs s brzdami

1. BYD Tang 2024 (nový) 1500 kg

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 1000 kg

Přívěs (bez brzd)

1. BYD Tang 2024 (nový) 750 kg

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. BYD Tang 2024 (nový) 75 kg

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 100 kg

2. BYD Tang 2024 (nový) 80 kg

Terénní

Úhel nájezdu

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 16 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 24 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 27 °

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

Brodění

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) 550 mm

2. BYD Tang 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. BYD Tang 2024 (nový) 530 km

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 330 km

Celková kapacita baterie

1. BYD Tang 2024 (nový) 108.8 kWh

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 89 kWh

Hmotnost baterie

1. BYD Tang 2024 (nový) 617 kg

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) ?

AC nabíjení

1. BYD Tang 2024 (nový) 3-phasig

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) 3-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) AC:11,0 DC:-1,0 kW

2. BYD Tang 2024 (nový) AC:11,0 DC:170,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) Typ 2

2. BYD Tang 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat

2. BYD Tang 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

Typ rychlonabíjení

1. Maxus T90 EV 2023 (nový) CCS

2. BYD Tang 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. BYD Tang 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

2. Maxus T90 EV 2023 (nový) Fahrerseite hinten

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►