Porovnání:Bugatti Divo 2018 (nový) Proti Ferrari SF90 2020 (nový)

#	Bugatti Divo	Ferrari SF90	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	1G (Divo) 2018 - Nyní Změnit vybranou generaci	SF90 1. Generation (F173) 2020 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 4704 mm

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 4640 mm

Rozvor

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 2711 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 2649 mm

Šířka

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 2038 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 1973 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 2038 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) ? mm

Výška

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 1212 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 1186 mm

Světlá výška

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 125 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 12 m

2. Ferrari SF90 2020 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 74 l

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) ? l

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) ? l

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ? l

Sedadla

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 2

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Ferrari SF90 2020 (nový) ?

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

Dveře

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 2

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 2

Motory/pohon

Pohon

1. Ferrari SF90 2020 (nový) Pohon všech kol

2. Bugatti Divo 2018 (nový) Pohon všech kol

Palivo

1. Ferrari SF90 2020 (nový) Super Plus 98

2. Bugatti Divo 2018 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Ferrari SF90 2020 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Bugatti Divo 2018 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 8

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 7

Válců

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 16

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 8

Max. rychlost

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 380 km/h

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 320 - 340 km/h

Výkon

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 1103 kW

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 735 - 758 kW

Točivý moment

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 1600 Nm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 1066 Nm

Objem

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 7993 ccm

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 3990 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 2.3 s

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 2.4 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 100 l

2. Ferrari SF90 2020 (nový) 68 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 6.5 l/100km

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 22.3 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 169 g/km

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 506 g/km

Emisní norma

1. Bugatti Divo 2018 (nový) Euro 6

2. Ferrari SF90 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 255/35R20ZR

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 295/30ZR20

Hluk

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 71 dB

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 74 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 1635 - 1670 kg

2. Bugatti Divo 2018 (nový) 2035 kg

Povolená celková hmotnost

1. Bugatti Divo 2018 (nový) 2200 kg

2. Ferrari SF90 2020 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Bugatti Divo 2018 (nový) ? kg

2. Ferrari SF90 2020 (nový) ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 25 km

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

Celková kapacita baterie

1. Ferrari SF90 2020 (nový) 7.9 kWh

2. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

Typ nabíjecího portu

1. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

2. Ferrari SF90 2020 (nový) n.b.

Typ baterie

1. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

2. Ferrari SF90 2020 (nový) Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. Bugatti Divo 2018 (nový) ?

2. Ferrari SF90 2020 (nový) Fahrerseite hinten

Porovnání:Bugatti Divo 2018 (nový) Proti Ferrari SF90 2020 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?