Porovnání:BMW i4 2024 (nový) Proti XPeng G9 2024 (nový)

#	BMW i4	XPeng G9	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	i4 I04 (1. Facelift) (I04) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	G9 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. XPeng G9 2024 (nový) 4891 mm

2. BMW i4 2024 (nový) 4783 mm

Rozvor

1. XPeng G9 2024 (nový) 2998 mm

2. BMW i4 2024 (nový) 2856 mm

Šířka

1. XPeng G9 2024 (nový) 1937 mm

2. BMW i4 2024 (nový) 1852 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BMW i4 2024 (nový) 2073 mm

2. XPeng G9 2024 (nový) ? mm

Výška

1. XPeng G9 2024 (nový) 1680 mm

2. BMW i4 2024 (nový) 1448 mm

Světlá výška

1. XPeng G9 2024 (nový) 145 - 195 mm

2. BMW i4 2024 (nový) 125 mm

Průměr otáčení

1. XPeng G9 2024 (nový) 11.8 m

2. BMW i4 2024 (nový) 12.5 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. XPeng G9 2024 (nový) 660 l

2. BMW i4 2024 (nový) 470 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. XPeng G9 2024 (nový) 1576 l

2. BMW i4 2024 (nový) 1290 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. XPeng G9 2024 (nový) ? l

2. BMW i4 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. XPeng G9 2024 (nový) 5

2. BMW i4 2024 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. XPeng G9 2024 (nový) ?

2. BMW i4 2024 (nový) ?

Dveře

1. XPeng G9 2024 (nový) 5

2. BMW i4 2024 (nový) 5

Isofix

1. XPeng G9 2024 (nový) Serie

2. BMW i4 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. XPeng G9 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. BMW i4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. XPeng G9 2024 (nový) Elektrická energie

2. BMW i4 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. XPeng G9 2024 (nový) Redukční převodovka

2. BMW i4 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. XPeng G9 2024 (nový) 1

2. BMW i4 2024 (nový) 1

Max. rychlost

1. BMW i4 2024 (nový) 190 - 200 km/h

2. XPeng G9 2024 (nový) 200 km/h

Výkon

1. XPeng G9 2024 (nový) 230 - 405 kW

2. BMW i4 2024 (nový) 210 - 295 kW

Točivý moment

1. XPeng G9 2024 (nový) 430 - 717 Nm

2. BMW i4 2024 (nový) 400 - 600 Nm

Zrychlení 0-100km/h

1. BMW i4 2024 (nový) 5.1 - 6 s

2. XPeng G9 2024 (nový) 3.9 - 6.4 s

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BMW i4 2024 (nový) 15.6 l/100km

2. XPeng G9 2024 (nový) 19.4 l/100km

Emisní norma

1. BMW i4 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. XPeng G9 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. BMW i4 2024 (nový) 225/55R17Y

2. XPeng G9 2024 (nový) 255/55R19

Hluk

1. BMW i4 2024 (nový) 64 - 69 dB

2. XPeng G9 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. BMW i4 2024 (nový) 2075 - 2260 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 2210 - 2340 kg

Povolená celková hmotnost

1. XPeng G9 2024 (nový) 2680 - 2800 kg

2. BMW i4 2024 (nový) 2555 - 2740 kg

Přívěs s brzdami

1. BMW i4 2024 (nový) 1600 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. BMW i4 2024 (nový) 750 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. BMW i4 2024 (nový) 75 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. BMW i4 2024 (nový) 75 kg

2. XPeng G9 2024 (nový) 75 kg

Terénní

Maximální stoupání

1. XPeng G9 2024 (nový) 30 °

2. BMW i4 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. XPeng G9 2024 (nový) 19 °

2. BMW i4 2024 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. XPeng G9 2024 (nový) 18 °

2. BMW i4 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. BMW i4 2024 (nový) 485 - 582 km

2. XPeng G9 2024 (nový) 460 - 570 km

Celková kapacita baterie

1. XPeng G9 2024 (nový) 78.2 - 98 kWh

2. BMW i4 2024 (nový) 70.3 - 83.9 kWh

Užitná kapacita baterie

1. XPeng G9 2024 (nový) 75.8 - 93.1 kWh

2. BMW i4 2024 (nový) 67.1 - 81.3 kWh

Hmotnost baterie

1. XPeng G9 2024 (nový) 575 - 607 kg

2. BMW i4 2024 (nový) 550 kg

AC nabíjení

1. XPeng G9 2024 (nový) 3-phasig

2. BMW i4 2024 (nový) 3-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. BMW i4 2024 (nový) AC:11,0 DC:180,0 kW

2. XPeng G9 2024 (nový) AC:11,0 DC:260,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. BMW i4 2024 (nový) Typ 2

2. XPeng G9 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. BMW i4 2024 (nový) Lithium

2. XPeng G9 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat

Typ rychlonabíjení

1. BMW i4 2024 (nový) CCS

2. XPeng G9 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. BMW i4 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

2. XPeng G9 2024 (nový) Beifahrerseite hinten

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►