Porovnání:BMW 8 2022 (nový) Proti Porsche 911 2024 (nový)

#	BMW 8	Porsche 911	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 (1. Facelift) (G16) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci	911 992 (1. Facelift) (992) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	4	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. BMW 8 2022 (nový) 5082 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 4542 mm

Rozvor

1. BMW 8 2022 (nový) 3023 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2450 mm

Šířka

1. BMW 8 2022 (nový) 1932 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 1852 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BMW 8 2022 (nový) 2137 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2033 mm

Výška

1. BMW 8 2022 (nový) 1407 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) 1298 mm

Světlá výška

1. BMW 8 2022 (nový) 118 - 130 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Porsche 911 2024 (nový) 10.9 m

2. BMW 8 2022 (nový) 11.9 - 12.9 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BMW 8 2022 (nový) 350 - 440 l

2. Porsche 911 2024 (nový) 373 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BMW 8 2022 (nový) ? l

2. Porsche 911 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BMW 8 2022 (nový) ? l

2. Porsche 911 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. BMW 8 2022 (nový) 5

2. Porsche 911 2024 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. BMW 8 2022 (nový) ?

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Dveře

1. BMW 8 2022 (nový) 4

2. Porsche 911 2024 (nový) 2

Isofix

1. BMW 8 2022 (nový) Serie

2. Porsche 911 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Porsche 911 2024 (nový) Pohon zadních kol

2. BMW 8 2022 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Porsche 911 2024 (nový) Super Plus 98

2. BMW 8 2022 (nový) Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. BMW 8 2022 (nový) Automatická převodovka

2. Porsche 911 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. BMW 8 2022 (nový) 8

2. Porsche 911 2024 (nový) 8

Válců

1. BMW 8 2022 (nový) 6 - 8

2. Porsche 911 2024 (nový) 6

Max. rychlost

1. Porsche 911 2024 (nový) 294 km/h

2. BMW 8 2022 (nový) 250 km/h

Výkon

1. BMW 8 2022 (nový) 245 - 460 kW

2. Porsche 911 2024 (nový) 290 kW

Točivý moment

1. BMW 8 2022 (nový) 500 - 750 Nm

2. Porsche 911 2024 (nový) 450 Nm

Objem

1. BMW 8 2022 (nový) 2993 - 4395 ccm

2. Porsche 911 2024 (nový) 2981 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Porsche 911 2024 (nový) 4.1 s

2. BMW 8 2022 (nový) 3.2 - 5.2 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. BMW 8 2022 (nový) 66 - 68 l

2. Porsche 911 2024 (nový) 63 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BMW 8 2022 (nový) 8.4 l/100km

2. Porsche 911 2024 (nový) 10.1 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Porsche 911 2024 (nový) 229 g/km

2. BMW 8 2022 (nový) 170 - 256 g/km

Emisní norma

1. BMW 8 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis (WLTP) 36EB

2. Porsche 911 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Porsche 911 2024 (nový) 235/40R19ZR

2. BMW 8 2022 (nový) 245/40R19 (Runflat)

Hluk

1. Porsche 911 2024 (nový) 71 dB

2. BMW 8 2022 (nový) 67 - 72 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Porsche 911 2024 (nový) 1595 kg

2. BMW 8 2022 (nový) 1805 - 2125 kg

Povolená celková hmotnost

1. BMW 8 2022 (nový) 2225 - 2600 kg

2. Porsche 911 2024 (nový) 1860 kg

Max. zatížení střechy

1. BMW 8 2022 (nový) 75 kg

2. Porsche 911 2024 (nový) 75 kg

EV

Typ baterie

1. BMW 8 2022 (nový) ?

2. Porsche 911 2024 (nový) Lithium

Porovnání:BMW 8 2022 (nový) Proti Porsche 911 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?

Test: Harley Davidson Low Rider ST 2024 - stvořen k cestování

Historický skok: revoluční Formule E GEN3 Evo debutovala na předsezónních testech