Porovnání:BMW 5 2023 (nový) Proti Lexus LS 2021 (nový)

#	BMW 5	Lexus LS	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	5er-Reihe G60/G61/G90/G99 (G60) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci	LS USF50 (1. Facelift) (USF50) 2021 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Sedan
Dveře	4	4
Třída vozidla	Vyšší střední třída (např. třída E)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Lexus LS 2021 (nový) 5235 mm

2. BMW 5 2023 (nový) 5060 mm

Rozvor

1. Lexus LS 2021 (nový) 3125 mm

2. BMW 5 2023 (nový) 2995 mm

Šířka

1. Lexus LS 2021 (nový) 1900 mm

2. BMW 5 2023 (nový) 1900 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Lexus LS 2021 (nový) 2160 mm

2. BMW 5 2023 (nový) 2156 mm

Výška

1. BMW 5 2023 (nový) 1515 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) 1450 mm

Světlá výška

1. BMW 5 2023 (nový) 154 mm

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Průměr otáčení

1. BMW 5 2023 (nový) 12 m

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BMW 5 2023 (nový) 520 l

2. Lexus LS 2021 (nový) 430 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BMW 5 2023 (nový) ? l

2. Lexus LS 2021 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BMW 5 2023 (nový) ? l

2. Lexus LS 2021 (nový) ? l

Sedadla

1. BMW 5 2023 (nový) 5

2. Lexus LS 2021 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. BMW 5 2023 (nový) ?

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Dveře

1. BMW 5 2023 (nový) 4

2. Lexus LS 2021 (nový) 4

Isofix

1. BMW 5 2023 (nový) Serie

2. Lexus LS 2021 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. BMW 5 2023 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. Lexus LS 2021 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Lexus LS 2021 (nový) Super 95

2. BMW 5 2023 (nový) Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. Lexus LS 2021 (nový) Automatická převodovka

2. BMW 5 2023 (nový) Automatická převodovka

Převodů

1. Lexus LS 2021 (nový) 10

2. BMW 5 2023 (nový) 8

Válců

1. BMW 5 2023 (nový) 4 - 6

2. Lexus LS 2021 (nový) 6

Max. rychlost

1. BMW 5 2023 (nový) 225 - 250 km/h

2. Lexus LS 2021 (nový) 250 km/h

Výkon

1. BMW 5 2023 (nový) 145 - 360 kW

2. Lexus LS 2021 (nový) 264 kW

Točivý moment

1. BMW 5 2023 (nový) 330 - 700 Nm

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Objem

1. Lexus LS 2021 (nový) 3456 ccm

2. BMW 5 2023 (nový) 1995 - 2998 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Lexus LS 2021 (nový) 5 s

2. BMW 5 2023 (nový) 4 - 7 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Lexus LS 2021 (nový) 82 l

2. BMW 5 2023 (nový) 60 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BMW 5 2023 (nový) 5 l/100km

2. Lexus LS 2021 (nový) 7 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. BMW 5 2023 (nový) 13 - 152 g/km

2. Lexus LS 2021 (nový) 177 - 216 g/km

Emisní norma

1. Lexus LS 2021 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

2. BMW 5 2023 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis-FCM (WLTP) 36EC

Velikost pneumatik

1. BMW 5 2023 (nový) 225/55R18Y

2. Lexus LS 2021 (nový) 245/50R19

Hluk

1. BMW 5 2023 (nový) 65 - 68 dB

2. Lexus LS 2021 (nový) 68 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. BMW 5 2023 (nový) 1800 - 2230 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) 2260 - 2345 kg

Povolená celková hmotnost

1. BMW 5 2023 (nový) 2335 - 2805 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) 2725 - 2800 kg

Přívěs s brzdami

1. BMW 5 2023 (nový) 1800 - 2000 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. BMW 5 2023 (nový) 750 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Lexus LS 2021 (nový) 100 kg

2. BMW 5 2023 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. BMW 5 2023 (nový) 100 kg

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. BMW 5 2023 (nový) 93 - 105 km

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Užitná kapacita baterie

1. BMW 5 2023 (nový) 19 kWh

2. Lexus LS 2021 (nový) ?

Typ baterie

1. BMW 5 2023 (nový) ?

2. Lexus LS 2021 (nový) Lithium

Porovnání:BMW 5 2023 (nový) Proti Lexus LS 2021 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Test Kia EV3: elektromobil, který mě (ne)měl překvapit

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši