Porovnání:BMW 4 2024 (nový) Proti BMW 8 2022 (nový)

#	BMW 4	BMW 8	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	4er-Reihe G22/G23/G26/G82/G83 (1. Facelift) (G22) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 (1. Facelift) (G16) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	4
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. BMW 8 2022 (nový) 5082 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 4768 mm

Rozvor

1. BMW 8 2022 (nový) 3023 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 2851 mm

Šířka

1. BMW 8 2022 (nový) 1932 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 1852 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BMW 8 2022 (nový) 2137 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 2081 mm

Výška

1. BMW 8 2022 (nový) 1407 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 1383 mm

Světlá výška

1. BMW 8 2022 (nový) 118 - 130 mm

2. BMW 4 2024 (nový) 120 - 129 mm

Průměr otáčení

1. BMW 4 2024 (nový) 11.4 - 12.6 m

2. BMW 8 2022 (nový) 11.9 - 12.9 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BMW 8 2022 (nový) 350 - 440 l

2. BMW 4 2024 (nový) 385 - 440 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BMW 8 2022 (nový) ? l

2. BMW 4 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. BMW 8 2022 (nový) ? l

2. BMW 4 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. BMW 8 2022 (nový) 5

2. BMW 4 2024 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. BMW 8 2022 (nový) ?

2. BMW 4 2024 (nový) ?

Dveře

1. BMW 8 2022 (nový) 4

2. BMW 4 2024 (nový) 2

Isofix

1. BMW 8 2022 (nový) Serie

2. BMW 4 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. BMW 8 2022 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

2. BMW 4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. BMW 8 2022 (nový) Super Plus 98, Nafta

2. BMW 4 2024 (nový) Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. BMW 8 2022 (nový) Automatická převodovka

2. BMW 4 2024 (nový) Automatická převodovka, Manuální převodovka

Převodů

1. BMW 4 2024 (nový) 6 - 8

2. BMW 8 2022 (nový) 8

Válců

1. BMW 8 2022 (nový) 6 - 8

2. BMW 4 2024 (nový) 4 - 6

Max. rychlost

1. BMW 4 2024 (nový) 236 - 250 km/h

2. BMW 8 2022 (nový) 250 km/h

Výkon

1. BMW 8 2022 (nový) 245 - 460 kW

2. BMW 4 2024 (nový) 135 - 390 kW

Točivý moment

1. BMW 8 2022 (nový) 500 - 750 Nm

2. BMW 4 2024 (nový) 300 - 700 Nm

Objem

1. BMW 8 2022 (nový) 2993 - 4395 ccm

2. BMW 4 2024 (nový) 1995 - 2998 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. BMW 8 2022 (nový) 3.2 - 5.2 s

2. BMW 4 2024 (nový) 3.7 - 8.2 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. BMW 8 2022 (nový) 66 - 68 l

2. BMW 4 2024 (nový) 59 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. BMW 4 2024 (nový) 6.3 l/100km

2. BMW 8 2022 (nový) 8.4 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. BMW 4 2024 (nový) 126 - 232 g/km

2. BMW 8 2022 (nový) 170 - 256 g/km

Emisní norma

1. BMW 8 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis (WLTP) 36EB

2. BMW 4 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis-FCM (WLTP) 36EC

Velikost pneumatik

1. BMW 4 2024 (nový) 225/50R17Y

2. BMW 8 2022 (nový) 245/40R19 (Runflat)

Hluk

1. BMW 8 2022 (nový) 67 - 72 dB

2. BMW 4 2024 (nový) 66 - 73 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. BMW 4 2024 (nový) 1600 - 2055 kg

2. BMW 8 2022 (nový) 1805 - 2125 kg

Povolená celková hmotnost

1. BMW 8 2022 (nový) 2225 - 2600 kg

2. BMW 4 2024 (nový) 2015 - 2465 kg

Přívěs s brzdami

1. BMW 4 2024 (nový) 1600 - 1800 kg

2. BMW 8 2022 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. BMW 4 2024 (nový) 750 kg

2. BMW 8 2022 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. BMW 4 2024 (nový) 75 kg

2. BMW 8 2022 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. BMW 4 2024 (nový) 75 kg

2. BMW 8 2022 (nový) ?

Porovnání:BMW 4 2024 (nový) Proti BMW 8 2022 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď