Porovnání:Auto Union 1000 1958 Proti Toyota Aygo 2022 (nový)

#	Auto Union 1000	Toyota Aygo	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	1G (1000) 1958 - 1963 Změnit vybranou generaci	Aygo AB7 (AB7) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	SUV
Dveře	4	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Minivozy (např. Twingo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Auto Union 1000 1958 4325 mm

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 3700 mm

Rozvor

1. Auto Union 1000 1958 2450 mm

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 2430 mm

Šířka

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 1740 mm

2. Auto Union 1000 1958 1695 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Toyota Aygo 2022 (nový) ? mm

2. Auto Union 1000 1958 ? mm

Výška

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 1510 mm

2. Auto Union 1000 1958 1490 mm

Světlá výška

1. Auto Union 1000 1958 170 mm

2. Toyota Aygo 2022 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 9.4 m

2. Auto Union 1000 1958 11 - 12 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Auto Union 1000 1958 350 l

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 189 - 231 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 829 l

2. Auto Union 1000 1958 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 588 l

2. Auto Union 1000 1958 ? l

Sedadla

1. Auto Union 1000 1958 5

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. Auto Union 1000 1958 ?

2. Toyota Aygo 2022 (nový) ?

Dveře

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 5

2. Auto Union 1000 1958 4

Isofix

1. Auto Union 1000 1958 ?

2. Toyota Aygo 2022 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Auto Union 1000 1958 Pohon předních kol

2. Toyota Aygo 2022 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Auto Union 1000 1958 Natural 95

2. Toyota Aygo 2022 (nový) Super 95

Převodovka

1. Auto Union 1000 1958 Manuální převodovka

2. Toyota Aygo 2022 (nový) Manuální převodovka, Převodovka CVT

Převodů

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 1 - 5

2. Auto Union 1000 1958 4

Válců

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 3

2. Auto Union 1000 1958 3

Max. rychlost

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 151 - 158 km/h

2. Auto Union 1000 1958 120 - 135 km/h

Výkon

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 53 kW

2. Auto Union 1000 1958 32 - 37 kW

Točivý moment

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 93 Nm

2. Auto Union 1000 1958 79 Nm

Objem

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 998 ccm

2. Auto Union 1000 1958 981 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 15.5 s

2. Auto Union 1000 1958 ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Auto Union 1000 1958 45 l

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 35 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Auto Union 1000 1958 ? l/100km

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 4.8 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 108 - 112 g/km

2. Auto Union 1000 1958 ?

Emisní norma

1. Auto Union 1000 1958 Bez katalyzátoru

2. Toyota Aygo 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Auto Union 1000 1958 155R15S

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 175/65R17

Hluk

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 69 dB

2. Auto Union 1000 1958 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Auto Union 1000 1958 930 - 970 kg

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 1015 kg

Povolená celková hmotnost

1. Auto Union 1000 1958 1305 - 1455 kg

2. Toyota Aygo 2022 (nový) 1360 kg

Max. zatížení střechy

1. Auto Union 1000 1958 ? kg

2. Toyota Aygo 2022 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Toyota Aygo 2022 (nový) 50 kg

2. Auto Union 1000 1958 ?

Porovnání:Auto Union 1000 1958 Proti Toyota Aygo 2022 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď