Porovnání:Auto Union 1000 Sp 1958

Auto Union 1000 Sp
Auto Union 1000 Sp
1G (1000 Sp) / 1958 - 1965 Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
Délka - Rozměry
Tyre nameDélka
Auto Union 1000 Sp 19584170 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 4170 mm
Rozvor
Rozvor - Rozměry
Tyre nameRozvor
Auto Union 1000 Sp 19582350 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 2350 mm
Šířka
Šířka - Rozměry
Tyre nameŠířka
Auto Union 1000 Sp 19581680 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 1680 mm
Šířka včetně zrcátek
Šířka včetně zrcátek - Rozměry
Tyre nameŠířka včetně zrcátek
Auto Union 1000 Sp 19580 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 mm
Výška
Výška - Rozměry
Tyre nameVýška
Auto Union 1000 Sp 19581325 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 1325 mm
Světlá výška
Světlá výška - Rozměry
Tyre nameSvětlá výška
Auto Union 1000 Sp 1958200 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 200 mm
Průměr otáčení
Průměr otáčení - Rozměry
Tyre namePrůměr otáčení
Auto Union 1000 Sp 195811 m
  • Auto Union 1000 Sp 1958 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla
Prostor pro zavazadla - Zavazadelník/interiér
Tyre nameProstor pro zavazadla
Auto Union 1000 Sp 19580 l
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) - Zavazadelník/interiér
Tyre nameObjem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
Auto Union 1000 Sp 19580 l
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům) - Zavazadelník/interiér
Tyre nameObjem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
Auto Union 1000 Sp 19580 l
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l
Sedadla
Sedadla - Zavazadelník/interiér
Tyre nameSedadla
Auto Union 1000 Sp 19582
  • Auto Union 1000 Sp 1958 2
Max. počet sedadel
Max. počet sedadel - Zavazadelník/interiér
Tyre nameMax. počet sedadel
Auto Union 1000 Sp 19580
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0
Dveře
Dveře - Zavazadelník/interiér
Tyre nameDveře
Auto Union 1000 Sp 19582
  • Auto Union 1000 Sp 1958 2

Motory/pohon

Pohon
Pohon - Motory/pohon
Tyre namePohon
Auto Union 1000 Sp 1958Pohon předních kol
  • Auto Union 1000 Sp 1958 Pohon předních kol
Palivo
Palivo - Motory/pohon
Tyre namePalivo
Auto Union 1000 Sp 1958Natural 95
  • Auto Union 1000 Sp 1958 Natural 95
Převodovka
Převodovka - Motory/pohon
Tyre namePřevodovka
Auto Union 1000 Sp 1958Manuální převodovka
  • Auto Union 1000 Sp 1958 Manuální převodovka
Převodů
Převodů - Motory/pohon
Tyre namePřevodů
Auto Union 1000 Sp 19584
  • Auto Union 1000 Sp 1958 4
Válců
Válců - Motory/pohon
Tyre nameVálců
Auto Union 1000 Sp 19583
  • Auto Union 1000 Sp 1958 3
Max. rychlost
Max. rychlost - Motory/pohon
Tyre nameMax. rychlost
Auto Union 1000 Sp 1958140 km/h
  • Auto Union 1000 Sp 1958 140 km/h
Výkon
Výkon - Motory/pohon
Tyre nameVýkon
Auto Union 1000 Sp 195840 kW
  • Auto Union 1000 Sp 1958 40 kW
Točivý moment
Točivý moment - Motory/pohon
Tyre nameTočivý moment
Auto Union 1000 Sp 195888 Nm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 88 Nm
Objem
Objem - Motory/pohon
Tyre nameObjem
Auto Union 1000 Sp 1958981 ccm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 981 ccm
Objem
Objem - Motory/pohon
Tyre nameObjem
Auto Union 1000 Sp 1958981 ccm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 981 ccm
Zrychlení 0-100km/h
Zrychlení 0-100km/h - Motory/pohon
Tyre nameZrychlení 0-100km/h
Auto Union 1000 Sp 19580 s
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže
Velikost nádrže - Spotřeba/ekologie
Tyre nameVelikost nádrže
Auto Union 1000 Sp 195850 l
  • Auto Union 1000 Sp 1958 50 l
Kombinovaná spotřeba (nedc)
Kombinovaná spotřeba (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Tyre nameKombinovaná spotřeba (NEDC)
Auto Union 1000 Sp 19580 l/100km
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l/100km
Spotřeba ve městě (nedc)
Spotřeba ve městě (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Tyre nameSpotřeba ve městě (NEDC)
Auto Union 1000 Sp 19580 l/100km
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l/100km
Kombinovaná spotřeba (wltp)
Kombinovaná spotřeba (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Tyre nameKombinovaná spotřeba (WLTP)
Auto Union 1000 Sp 19580 l/100km
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 l/100km
Emise co2 (wltp)
Emise CO2 (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Tyre nameEmise CO2 (WLTP)
Auto Union 1000 Sp 19580 g/km
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 g/km
Emisní norma
Emisní norma - Spotřeba/ekologie
Tyre nameEmisní norma
Auto Union 1000 Sp 1958Bez katalyzátoru
  • Auto Union 1000 Sp 1958 Bez katalyzátoru
Velikost pneumatik
Velikost pneumatik - Spotřeba/ekologie
Tyre nameVelikost pneumatik
Auto Union 1000 Sp 1958155R15S
  • Auto Union 1000 Sp 1958 155R15S
Hluk
Hluk - Spotřeba/ekologie
Tyre nameHluk
Auto Union 1000 Sp 19580 dB
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
Prázdná hmotnost (EU) - Váha/tahání
Tyre namePrázdná hmotnost (EU)
Auto Union 1000 Sp 1958960 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 960 kg
Povolená celková hmotnost
Povolená celková hmotnost - Váha/tahání
Tyre namePovolená celková hmotnost
Auto Union 1000 Sp 19581200 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 1200 kg
Přívěs s brzdami
Přívěs s brzdami - Váha/tahání
Tyre namePřívěs s brzdami
Auto Union 1000 Sp 19580 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kg
Přívěs (bez brzd)
Přívěs (bez brzd) - Váha/tahání
Tyre namePřívěs (bez brzd)
Auto Union 1000 Sp 19580 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kg
Max. zatížení střechy
Max. zatížení střechy - Váha/tahání
Tyre nameMax. zatížení střechy
Auto Union 1000 Sp 19580 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kg
Max. zatížení tažného zařízení
Max. zatížení tažného zařízení - Váha/tahání
Tyre nameMax. zatížení tažného zařízení
Auto Union 1000 Sp 19580 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kg

Terénní

Úhel nájezdu
Úhel nájezdu - Terénní
Tyre nameÚhel nájezdu
Auto Union 1000 Sp 19580 °
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 °
Maximální stoupání
Maximální stoupání - Terénní
Tyre nameMaximální stoupání
Auto Union 1000 Sp 19580 °
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 °
Úhel odjezdu
Úhel odjezdu - Terénní
Tyre nameÚhel odjezdu
Auto Union 1000 Sp 19580 °
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 °
Úhel nájezdu
Úhel nájezdu - Terénní
Tyre nameÚhel nájezdu
Auto Union 1000 Sp 19580 °
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 °
Brodění
Brodění - Terénní
Tyre nameBrodění
Auto Union 1000 Sp 19580 mm
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 mm

EV

Dojezd (wltp)
Dojezd (WLTP) - EV
Tyre nameDojezd (WLTP)
Auto Union 1000 Sp 19580 km
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 km
Celková kapacita baterie
Celková kapacita baterie - EV
Tyre nameCelková kapacita baterie
Auto Union 1000 Sp 19580 kWh
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kWh
Užitná kapacita baterie
Užitná kapacita baterie - EV
Tyre nameUžitná kapacita baterie
Auto Union 1000 Sp 19580 kWh
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kWh
Hmotnost baterie
Hmotnost baterie - EV
Tyre nameHmotnost baterie
Auto Union 1000 Sp 19580 kg
  • Auto Union 1000 Sp 1958 0 kg

Poslední články

...
TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

...
Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

...
Král je zpět! Jan Kopecký ovládl 52. Rallye Český Krumlov a přepisuje historii

Rallye Český Krumlov, perla tuzemského rallyového kalendáře, nabídla i ve svém 52. ročníku...

...
„Elektromobily ano, ale ne za každou cenu,“ říkají šéfové DS Automobiles. Rozhovor nejen o tom, co Formule E naučila jejich auta

Zatímco i přes deštivé počasí mechanici provádějí poslední přípravy na monopostech Gen3 ...

...
Test Harley-Davidson Street Bob 2025 - tak chutná Amerika

Nová sezóna začala stylově. Jako první mašinu k testu v roce 2025 jsme sáhli po americké iko...

...
Nedělní Tokyo E-Prix: Rowland vítězí, DS PENSKE znovu pod tlakem

Po chaotickém a deštěm zmítaném sobotním závodě se druhý podnik tokijského závodního ví...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?
Doporučeno
Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist