Porovnání:ARI Motors Soleno 2024 (nový) Proti Estrima Birò 2022 (nový)

#	ARI Motors Soleno	Estrima Birò	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Soleno 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Birò 1. Generation 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	3	2
Třída vozidla	Leichtkraftfahrzeug (L7e)	Lehké čtyřkolky (L6e)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 2910 mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) 1794 mm

Rozvor

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1930 mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? mm

Šířka

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1480 mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) 1107 mm

Šířka včetně zrcátek

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? mm

Výška

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1640 mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) 1566 mm

Světlá výška

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 135 mm

2. Estrima Birò 2022 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Estrima Birò 2022 (nový) 5.5 m

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 7.4 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Estrima Birò 2022 (nový) 122 - 308 l

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 829 l

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? l

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 2

2. Estrima Birò 2022 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

2. Estrima Birò 2022 (nový) ?

Dveře

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 3

2. Estrima Birò 2022 (nový) 2

Motory/pohon

Pohon

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Pohon zadních kol

2. Estrima Birò 2022 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Elektrická energie

2. Estrima Birò 2022 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Redukční převodovka

2. Estrima Birò 2022 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1

2. Estrima Birò 2022 (nový) 1

Max. rychlost

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 90 km/h

2. Estrima Birò 2022 (nový) 45 - 60 km/h

Výkon

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 15 kW

2. Estrima Birò 2022 (nový) 4 - 6 kW

Točivý moment

1. Estrima Birò 2022 (nový) 311 - 381 Nm

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 7.1 l/100km

2. Estrima Birò 2022 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ? l/100km

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? l/100km

Emisní norma

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Elektrické vozidlo

2. Estrima Birò 2022 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Estrima Birò 2022 (nový) 145/60R13H

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 145/70R12

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Estrima Birò 2022 (nový) 424 - 431 kg

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 737 kg

Povolená celková hmotnost

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1007 kg

2. Estrima Birò 2022 (nový) 650 kg

Přívěs s brzdami

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 300 kg

2. Estrima Birò 2022 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 300 kg

2. Estrima Birò 2022 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 75 kg

2. Estrima Birò 2022 (nový) ? kg

EV

Celková kapacita baterie

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 9.2 - 16.8 kWh

2. Estrima Birò 2022 (nový) 2.7 - 5 kWh

Hmotnost baterie

1. Estrima Birò 2022 (nový) 23 - 46 kg

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) ?

AC nabíjení

1. Estrima Birò 2022 (nový) 1-phasig

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) 1-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. Estrima Birò 2022 (nový) AC:1,1 kW

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) AC:2,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. Estrima Birò 2022 (nový) ?

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. Estrima Birò 2022 (nový) Lithium

2. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. ARI Motors Soleno 2024 (nový) Fahrzeugfront mittig

2. Estrima Birò 2022 (nový) Fahrzeugheck mittig

Poslední články

Maximilian Günther přestupuje do týmu DS PENSKE pro 11. sezónu Formule E, která začne testy už v listopadu

Německý jezdec Maximilian Günther se stává novým členem týmu DS PENSKE, který soutěží v ...

Czech Truck Prix 2024: vrchol sezóny v Mostě s historickým vítězstvím Martina Doubka

Na závěr letních prázdnin ožil mostecký Autodrom jednou z nejvýznamnějších motoristických...

Jezdíte kamionem? Víme, kde si perfektně odpočinete

Trávíte celé dny za volantem nákladního vozu? Pak rozhodně oceníte pořádné místo k odpoč...

Test BMW R18 Bagger - retro elegance s moderní technologií

BMW R18 Bagger, to je motocykl, který na první pohled zaujme každého, nejen fanoušky motorek. A...

Na Barum Czech Rally Zlín 2024 triumfuje Dominik Stříteský: Jan Kopecký po osmi letech sesazen z trůnu

53. ročník Barum Czech Rally Zlín přinesl drama, které rozhodlo o novém králi této prestižn...

V napínavém finále 10. sezóny Formule E triumfuje Rowland, titul získávají Wehrlein a Jaguar

V napínavém finále 10. sezóny (2023/24) Mistrovství světa ABB FIA Formula E se Pascal Wehrlein...

Další články na blogu ►