Porovnání:ARI Motors 452/802 2019 (nový) Proti Elaris Pio 2021

#	ARI Motors 452/802	Elaris Pio	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	452/802 1. Generation 2019 - Nyní Změnit vybranou generaci	Pio 1. Generation (D2S) 2021 - 2023 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	3	3
Třída vozidla	Lehké čtyřkolky (L6e)	Microwagen (z.B. Smart fortwo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Elaris Pio 2021 2811 mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2245 mm

Rozvor

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2300 mm

2. Elaris Pio 2021 1765 mm

Šířka

1. Elaris Pio 2021 1540 mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1290 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Elaris Pio 2021 ? mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? mm

Výška

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1570 mm

2. Elaris Pio 2021 1555 mm

Světlá výška

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 150 - 180 mm

2. Elaris Pio 2021 ?

Průměr otáčení

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 6.5 m

2. Elaris Pio 2021 ?

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l

2. Elaris Pio 2021 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l

2. Elaris Pio 2021 ? l

Sedadla

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2

2. Elaris Pio 2021 2

Max. počet sedadel

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

2. Elaris Pio 2021 ?

Dveře

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 3

2. Elaris Pio 2021 3

Isofix

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

2. Elaris Pio 2021 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Elaris Pio 2021 Pohon předních kol

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Elaris Pio 2021 Elektrická energie

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Elaris Pio 2021 Redukční převodovka

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Elaris Pio 2021 1

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1

Max. rychlost

1. Elaris Pio 2021 102 km/h

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 45 - 80 km/h

Výkon

1. Elaris Pio 2021 36 kW

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 4 - 8 kW

Točivý moment

1. Elaris Pio 2021 110 Nm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 5.2 - 6.2 l/100km

2. Elaris Pio 2021 ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l/100km

2. Elaris Pio 2021 14.8 l/100km

Emisní norma

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Elektrické vozidlo

2. Elaris Pio 2021 Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Elaris Pio 2021 145/60R13

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 145/70R12

Hluk

1. Elaris Pio 2021 66 dB

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 635 kg

2. Elaris Pio 2021 865 kg

Povolená celková hmotnost

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1166 kg

2. Elaris Pio 2021 1000 kg

Max. zatížení střechy

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? kg

2. Elaris Pio 2021 ? kg

EV

Dojezd (WLTP)

1. Elaris Pio 2021 212 km

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Celková kapacita baterie

1. Elaris Pio 2021 27 kWh

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

AC nabíjení

1. Elaris Pio 2021 1-phasig

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1-phasig

Rychlost AC nabíjení

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) AC:2,3 kW

2. Elaris Pio 2021 AC:3,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Typ 2

2. Elaris Pio 2021 Typ 2

Typ baterie

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Bleiakku

2. Elaris Pio 2021 Lithium

Pozice nabíjecího portu

1. Elaris Pio 2021 Fahrerseite hinten

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Fahrzeugfront mittig

Porovnání:ARI Motors 452/802 2019 (nový) Proti Elaris Pio 2021

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky

Test Voyah Free BEV: čínský obr, který překvapil designem i výkonem, stačí to ale?