Porovnání:ARI Motors 452/802 2019 (nový) Proti Aixam Minauto 2023 (nový)

#	ARI Motors 452/802	Aixam Minauto

Generace	452/802 1. Generation 2019 - Nyní Změnit vybranou generaci	Minauto 2. Generation 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Hatchback
Dveře	3	3
Třída vozidla	Lehké čtyřkolky (L6e)	Lehké čtyřkolky (L6e)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 2759 mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2245 mm

Rozvor

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2300 mm

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 1795 mm

Šířka

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 1500 mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1290 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 1775 mm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? mm

Výška

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1570 mm

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ? mm

Světlá výška

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 150 - 180 mm

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

Průměr otáčení

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 6 m

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 8 m

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 700 l

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ? l

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l

Sedadla

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 2

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Dveře

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 3

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 3

Motory/pohon

Pohon

1. Aixam Minauto 2023 (nový) Pohon předních kol

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Elektrická energie

2. Aixam Minauto 2023 (nový) Nafta

Převodovka

1. Aixam Minauto 2023 (nový) Převodovka CVT

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 1

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1

Válců

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 2

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Max. rychlost

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 45 - 80 km/h

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 45 km/h

Výkon

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 4 - 8 kW

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 6 kW

Točivý moment

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 21 Nm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Objem

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 479 ccm

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 16 l

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 3.1 l/100km

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 5 - 6 l/100km

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? l/100km

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ? l/100km

Emisní norma

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Elektrické vozidlo

2. Aixam Minauto 2023 (nový) Euro 5

Velikost pneumatik

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 145/70R12

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 145/70R13

Hluk

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 72 dB

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Aixam Minauto 2023 (nový) 425 kg

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 635 kg

Povolená celková hmotnost

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1166 kg

2. Aixam Minauto 2023 (nový) 675 kg

Max. zatížení střechy

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) ? kg

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ? kg

EV

AC nabíjení

1. ARI Motors 452/802 2019 (nový) 1-phasig

2. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) AC:2,3 kW

Typ nabíjecího portu

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Bleiakku

Pozice nabíjecího portu

1. Aixam Minauto 2023 (nový) ?

2. ARI Motors 452/802 2019 (nový) Fahrzeugfront mittig

Poslední články

Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

V roce 2021 byl v rámci strategického plánu Renaulution představen koncept modelu Dacia Bigster....

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Autodrómo Hermanos Rodríguez v Mexico City zažilo elektrizující atmosféru druhého závodu 1...

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Už zítra, v sobotu 11. ledna 2025, se v Mexico City uskuteční druhý závod 11. sezóny ABB FIA ...

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Elektromobily už dávno nejsou jen technologickým experimentem nebo hračkou pro nadšence. Stáva...

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Když se řekne Porsche Panamera, většina lidí si představí velké luxusní gran turismo s auto...

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

3. leden 2025 je dnem, kdy se opět rozbuší srdce motorsportu – startuje legendární Rallye Dak...

Další články na blogu ►

Porovnání:ARI Motors 452/802 2019 (nový) Proti Aixam Minauto 2023 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru